12月1日，寧德時代在互動平臺回答投資者提問時表示，公司鈉電池將首發(fā)奇瑞車型。在凝聚態(tài)電池方面，寧德時代正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。同時，還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應用版本。
在中型電池方面，寧德時代與ATL成立合資公司，雙方優(yōu)勢互補，全面推進電動二輪車、家儲、無人機、機器人等應用場景電動化
此外，在固態(tài)電池的布局及量產(chǎn)規(guī)劃方面，寧德時代表示，公司一直處于固態(tài)電池研發(fā)行業(yè)領先地位，致力于解決固態(tài)電池的各種工程技術(shù)難題，擁有大量技術(shù)儲備。對比固態(tài)電池，我們的凝聚態(tài)電池可更快實現(xiàn)量產(chǎn)，且實現(xiàn)高比能與高安全兼得。
而對于和長安汽車的合作，寧德時代表示，公司不斷深化與長安汽車的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為包括阿維塔在內(nèi)的高端智能電動汽車提供行業(yè)領先的解決方案。此外，與長安汽車、深藍汽車共同合資成立的時代長安動力電池有限公司已實現(xiàn)首款電芯產(chǎn)品下線，未來將在長安汽車旗下多款車型上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。
在中型電池方面，寧德時代與ATL成立合資公司，雙方優(yōu)勢互補，全面推進電動二輪車、家儲、無人機、機器人等應用場景電動化
此外，在固態(tài)電池的布局及量產(chǎn)規(guī)劃方面，寧德時代表示，公司一直處于固態(tài)電池研發(fā)行業(yè)領先地位，致力于解決固態(tài)電池的各種工程技術(shù)難題，擁有大量技術(shù)儲備。對比固態(tài)電池，我們的凝聚態(tài)電池可更快實現(xiàn)量產(chǎn)，且實現(xiàn)高比能與高安全兼得。
而對于和長安汽車的合作，寧德時代表示，公司不斷深化與長安汽車的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為包括阿維塔在內(nèi)的高端智能電動汽車提供行業(yè)領先的解決方案。此外，與長安汽車、深藍汽車共同合資成立的時代長安動力電池有限公司已實現(xiàn)首款電芯產(chǎn)品下線，未來將在長安汽車旗下多款車型上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。
