11月30日，南方電網(wǎng)廣東廣州供電局在海珠琶洲舉行廣州市《電動(dòng)汽車公共充換電站等級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》發(fā)布暨琶洲多元智能超充站投運(yùn)儀式。
新能源汽車充電問題被認(rèn)為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，對(duì)于推廣發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要。目前，行業(yè)發(fā)展也面臨充電站建設(shè)門檻低、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電樁故障多、配套設(shè)施欠缺等挑戰(zhàn)，這些問題既影響車主的充電安全和使用體驗(yàn)，又不利于形成良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。
本次發(fā)布的《電動(dòng)汽車公共充換電站等級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》，是全國(guó)首個(gè)公共充換電站等級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范。該規(guī)范由廣州市電動(dòng)汽車充換電設(shè)施行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，廣州供電局主要參與編寫，規(guī)定了電動(dòng)汽車公共充換電站的等級(jí)劃分與評(píng)價(jià)方式，包括對(duì)充換電設(shè)備的合規(guī)要求和公共充換電站設(shè)施設(shè)備、運(yùn)維管理、安全管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、站場(chǎng)環(huán)境及配套設(shè)施等的評(píng)價(jià)。
“《評(píng)價(jià)規(guī)范》的發(fā)布為提高充電站的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平提供了依據(jù)，通過評(píng)價(jià)評(píng)級(jí)推動(dòng)優(yōu)勝劣汰，有助于推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的健康、可持續(xù)發(fā)展。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)華南中心主任林煒鑫介紹道。評(píng)價(jià)規(guī)范落地應(yīng)用后，將促進(jìn)提高充換電設(shè)施技術(shù)水平，促進(jìn)提升運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量，促進(jìn)完善站場(chǎng)配套服務(wù)，推動(dòng)廣州市電動(dòng)汽車充換電服務(wù)從“充上電”向“充好電”轉(zhuǎn)變。
長(zhǎng)期以來，廣大電動(dòng)車主非常擔(dān)心找不到充電站場(chǎng)、充電慢耗時(shí)長(zhǎng)、電池不夠安全等問題。為了解決這些“痛點(diǎn)”，廣州供電局積極開展技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐。
本次投產(chǎn)的琶洲超充站，是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)集“分布式光伏+儲(chǔ)能+全液冷超充+柔性充電堆+車輛檢測(cè)+車網(wǎng)互動(dòng)+數(shù)字孿生平臺(tái)”等多種元素和功能于一體的綜合服務(wù)站，也是探索源網(wǎng)荷儲(chǔ)、多能互補(bǔ)微電網(wǎng)的示范樣板。
琶洲超充站是大灣區(qū)首個(gè)光儲(chǔ)充檢放一體化智能超充站。
超充站位于廣州城市中心琶洲區(qū)域，緊鄰廣交會(huì)展館，整體面積約9000平方米，能同時(shí)滿足68臺(tái)電動(dòng)汽車充電。使用的全液冷超充技術(shù)可以大大縮短充電時(shí)間，最快5分鐘即可續(xù)航300公里，可極大提升用戶充電體驗(yàn)，緩解客戶里程焦慮。電池檢測(cè)系統(tǒng)在充電同時(shí)給電池做“體檢”，為電動(dòng)汽車安全出行保駕護(hù)航。
電動(dòng)汽車車主使用超充功能給愛車充電，最快一秒鐘充電一公里。
電動(dòng)汽車作為大型移動(dòng)“充電寶”，未來可通過站場(chǎng)的V2G（電動(dòng)汽車給電網(wǎng)送電技術(shù)）充電樁，在用電低谷期充電，用電高峰期向電網(wǎng)放電，既可以幫助電網(wǎng)削峰填谷、平穩(wěn)電力負(fù)荷，運(yùn)營(yíng)商和車主還能獲得充放電價(jià)差收益。
超充站集“分布式光伏+儲(chǔ)能+全液冷超充+柔性充電堆+車輛檢測(cè)+車網(wǎng)互動(dòng)+數(shù)字孿生平臺(tái)”等多種元素和功能于一體。
當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)充電的電動(dòng)汽車車主孫先生，對(duì)新投產(chǎn)的智能超充站贊不絕口。“在這里充電感覺挺好的，充電站靠近城市中心，過來很方便。超充功能下，最快一秒鐘就可以充電一公里，很好地解決了我的充電焦慮，希望這類站場(chǎng)越來越多，讓充電和加油一樣便利。”
新能源汽車充電問題被認(rèn)為是新能源汽車推廣的“最后一公里”，對(duì)于推廣發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要。目前，行業(yè)發(fā)展也面臨充電站建設(shè)門檻低、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電樁故障多、配套設(shè)施欠缺等挑戰(zhàn)，這些問題既影響車主的充電安全和使用體驗(yàn)，又不利于形成良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。
本次發(fā)布的《電動(dòng)汽車公共充換電站等級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》，是全國(guó)首個(gè)公共充換電站等級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范。該規(guī)范由廣州市電動(dòng)汽車充換電設(shè)施行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，廣州供電局主要參與編寫，規(guī)定了電動(dòng)汽車公共充換電站的等級(jí)劃分與評(píng)價(jià)方式，包括對(duì)充換電設(shè)備的合規(guī)要求和公共充換電站設(shè)施設(shè)備、運(yùn)維管理、安全管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、站場(chǎng)環(huán)境及配套設(shè)施等的評(píng)價(jià)。
“《評(píng)價(jià)規(guī)范》的發(fā)布為提高充電站的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平提供了依據(jù)，通過評(píng)價(jià)評(píng)級(jí)推動(dòng)優(yōu)勝劣汰，有助于推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的健康、可持續(xù)發(fā)展。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)華南中心主任林煒鑫介紹道。評(píng)價(jià)規(guī)范落地應(yīng)用后，將促進(jìn)提高充換電設(shè)施技術(shù)水平，促進(jìn)提升運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量，促進(jìn)完善站場(chǎng)配套服務(wù)，推動(dòng)廣州市電動(dòng)汽車充換電服務(wù)從“充上電”向“充好電”轉(zhuǎn)變。
長(zhǎng)期以來，廣大電動(dòng)車主非常擔(dān)心找不到充電站場(chǎng)、充電慢耗時(shí)長(zhǎng)、電池不夠安全等問題。為了解決這些“痛點(diǎn)”，廣州供電局積極開展技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐。
本次投產(chǎn)的琶洲超充站，是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)集“分布式光伏+儲(chǔ)能+全液冷超充+柔性充電堆+車輛檢測(cè)+車網(wǎng)互動(dòng)+數(shù)字孿生平臺(tái)”等多種元素和功能于一體的綜合服務(wù)站，也是探索源網(wǎng)荷儲(chǔ)、多能互補(bǔ)微電網(wǎng)的示范樣板。
琶洲超充站是大灣區(qū)首個(gè)光儲(chǔ)充檢放一體化智能超充站。
超充站位于廣州城市中心琶洲區(qū)域，緊鄰廣交會(huì)展館，整體面積約9000平方米，能同時(shí)滿足68臺(tái)電動(dòng)汽車充電。使用的全液冷超充技術(shù)可以大大縮短充電時(shí)間，最快5分鐘即可續(xù)航300公里，可極大提升用戶充電體驗(yàn)，緩解客戶里程焦慮。電池檢測(cè)系統(tǒng)在充電同時(shí)給電池做“體檢”，為電動(dòng)汽車安全出行保駕護(hù)航。
電動(dòng)汽車車主使用超充功能給愛車充電，最快一秒鐘充電一公里。
電動(dòng)汽車作為大型移動(dòng)“充電寶”，未來可通過站場(chǎng)的V2G（電動(dòng)汽車給電網(wǎng)送電技術(shù)）充電樁，在用電低谷期充電，用電高峰期向電網(wǎng)放電，既可以幫助電網(wǎng)削峰填谷、平穩(wěn)電力負(fù)荷，運(yùn)營(yíng)商和車主還能獲得充放電價(jià)差收益。
超充站集“分布式光伏+儲(chǔ)能+全液冷超充+柔性充電堆+車輛檢測(cè)+車網(wǎng)互動(dòng)+數(shù)字孿生平臺(tái)”等多種元素和功能于一體。
當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)充電的電動(dòng)汽車車主孫先生，對(duì)新投產(chǎn)的智能超充站贊不絕口。“在這里充電感覺挺好的，充電站靠近城市中心，過來很方便。超充功能下，最快一秒鐘就可以充電一公里，很好地解決了我的充電焦慮，希望這類站場(chǎng)越來越多，讓充電和加油一樣便利。”
