成片的光伏板，飛馳的純電巴士，設(shè)施“零能耗”的零碳公園……行走于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，各類新能源設(shè)施和產(chǎn)品成為街頭的一抹綠色“新風(fēng)光”。
生態(tài)興則文明興。近年來，鄭州航空港牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的理念，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，以“光伏+”、新能源替代等工作為抓手，讓綠色“種子”在各領(lǐng)域開花結(jié)果，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增“光”添彩，為高質(zhì)量發(fā)展繪就亮麗“底色”。
屋頂光伏板成片
這家企業(yè)一年省出一月工資
11月24日清晨，站在一棟辦公樓下，鄧剛一邊享受著灑在身上的冬日暖陽，一邊注視著自己手機(jī)上不斷跳動(dòng)著的數(shù)字，這些數(shù)字實(shí)時(shí)顯示著樓頂光伏板的發(fā)電量。“這是我在港區(qū)安裝的第一個(gè)并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目！”他興奮地說。
鄧剛是河南航空港公用事業(yè)投資集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“航空港公用事業(yè)集團(tuán)”）的一名工程師，今年9月起，他和同事們的工作變得越來越忙碌，而鄭州航空港范圍內(nèi)裝有光伏發(fā)電設(shè)備的“綠房子”正日漸增多。
在鄭州萬達(dá)重工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“萬達(dá)重工”），3.18萬平方米的光伏板正在陽光的照射下發(fā)電。
“3萬多平方米的光伏板意味著每小時(shí)可發(fā)電3900多度，考慮季節(jié)、天氣差異，年平均發(fā)電量430多萬度。”萬達(dá)重工光伏項(xiàng)目負(fù)責(zé)人白楊告訴記者，萬達(dá)重工和航空港公用事業(yè)集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，出租生產(chǎn)廠房等建筑樓頂，由航空港公用事業(yè)集團(tuán)投資建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)備，所發(fā)電能由萬達(dá)重工平價(jià)自用，還可獲得租賃屋頂?shù)南鄳?yīng)租金收益。
“光伏一年給我們省出的電費(fèi)加上租金，夠給全廠職工發(fā)1個(gè)月的工資！”白楊說，作為一家重工企業(yè)，電費(fèi)開支是企業(yè)生產(chǎn)成本中的“大頭”，根據(jù)目前光伏運(yùn)行的情況推測(cè)，萬達(dá)重工從2024年起，或?qū)⒉挥秘?fù)擔(dān)“尖峰用電”時(shí)段的高價(jià)電，實(shí)現(xiàn)降本增效。
“以萬達(dá)重工項(xiàng)目為例，除為企業(yè)節(jié)省資金外，這個(gè)項(xiàng)目每年所發(fā)電量相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1330.57噸，減少二氧化碳排放量約4342.33噸。”航空港公用事業(yè)集團(tuán)工作人員王亮亮介紹，鄭州航空港目前以“光伏+”為抓手，積極打造“光伏+公共基礎(chǔ)設(shè)施”“光伏+養(yǎng)殖”“光伏+交通”等應(yīng)用場(chǎng)景。以目前正在推進(jìn)的梅河下游人工濕地及污水處理廠為例，光伏板不僅可以用來發(fā)電，還能起到遮陽、降溫的作用，可有效抑制水藻類生長(zhǎng)，提高污水處理效率。
目前鄭州航空港正按照“能裝盡裝、互利共贏”的原則，全力推進(jìn)區(qū)域內(nèi)項(xiàng)目屋頂安裝光伏板，到2025年底，預(yù)計(jì)全區(qū)將新增光伏裝機(jī)并網(wǎng)容量600兆瓦，年發(fā)電量約6億千瓦時(shí)，可帶動(dòng)光伏上下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值50億元。
街頭流動(dòng)“綠”風(fēng)景
比亞迪純電巴士亮相港區(qū)
最近幾天，鄭州航空港的街頭流動(dòng)著一抹“綠色風(fēng)景”——隨著100臺(tái)比亞迪純電動(dòng)巴士的投用，全區(qū)共計(jì)241臺(tái)公交車輛已實(shí)現(xiàn)新能源車輛全覆蓋。
鄭州公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這100臺(tái)巴士中，60臺(tái)將用于鄭州比亞迪項(xiàng)目通勤，其余車輛將安排在鄭州航空港區(qū)616、618等新增線路。“新線路有效銜接了中原醫(yī)學(xué)科學(xué)城、汽車城、園博園等熱點(diǎn)區(qū)域，方便群眾出行。”
記者從鄭州航空港區(qū)建設(shè)局了解到，此次采購的純電動(dòng)巴士，是比亞迪B87及C8車型。其中，B87型車長(zhǎng)8.7米，續(xù)駛里程超260公里，該車采用一級(jí)踏步低入口設(shè)計(jì)，上車更方便快捷，更注重乘坐體驗(yàn)。另一款C8型車，根據(jù)使用方提出的定制需求，采用全鋁合金車身，搭載電子制動(dòng)系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、司機(jī)疲勞預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)配置，進(jìn)一步提升駕乘舒適感與安全性。
近年來，鄭州航空港新能源車輛替代步伐不斷加快，根據(jù)最新要求，全區(qū)新增或更新的公交、出租、物流配送、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、垃圾清運(yùn)車輛等全部為純電動(dòng)或氫能車輛。
“鄭州航空港大力推進(jìn)新能源替代，不僅能起到綠色低碳的良好效果，還將不斷為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄力。”北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng)宋向清認(rèn)為，比亞迪等一批新能源汽車企業(yè)的集聚，已為當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)，一個(gè)千億級(jí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正在加速形成。
打造城市“停車風(fēng)景線”
“零碳公園”帶來新理念
在新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎賓區(qū)，一座停車場(chǎng)近期“解鎖”了“零碳公園”的新身份。
據(jù)了解，這里曾是新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)所管轄的一個(gè)普通停車場(chǎng)，后經(jīng)航空港公用事業(yè)集團(tuán)的改造，從外圍看儼然成為一座街心公園，更是一座集休閑、停車、充電等功能于一體的“打卡地”。
“零碳公園”位于鄭州航空港長(zhǎng)安路與翱翔路交叉口西北側(cè)，可提供生態(tài)停車位294個(gè)，其中包含30個(gè)可供新能源汽車充電的車位。
為何這里有了一個(gè)“零碳公園”的名字，這里與傳統(tǒng)停車場(chǎng)又有哪些不同呢？
航空港公用事業(yè)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“零碳公園”的設(shè)計(jì)理念以綠色低碳為主，在建設(shè)過程中，通過太陽能光伏板發(fā)電等方式，實(shí)現(xiàn)用電“自給自足”，停車場(chǎng)中還修建了草本花境并搭配遮陰喬木，隨處可見的綠色元素，讓綠色、低碳生活“觸手可及”。
“我們從‘綠色營(yíng)運(yùn)、友善環(huán)境’的理念出發(fā)，對(duì)停車場(chǎng)視覺、功能進(jìn)行升級(jí)。下一步，我們還將對(duì)接停車場(chǎng)商業(yè)項(xiàng)目招商，實(shí)現(xiàn)便捷化的停車體驗(yàn)，打造城市‘停車風(fēng)景線’。”上述負(fù)責(zé)人說。
