由中國船舶集團廣船國際為英國船東打造的大容量電池混動客滾船今天（11月29日）正式交付。本次交付也意味著全球首批大容量電池混動客滾船訂單中的2艘船全部完成交付。
今天交付的大容量電池混動客滾船總長230.5米，型寬30.8米，是一艘專用于島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤船型。滿載可以運輸1500名乘客和700多輛各類型車輛，船上供旅客活動的公共區(qū)域面積超過1萬平方米。與其他客滾船不同，該船是全球首批采用雙頭設(shè)計的客滾船，艏艉結(jié)構(gòu)完全對稱，各有一個駕駛室。這也讓這艘船具有獨一無二的操縱性能。
中國船舶廣船國際客滾船大項目經(jīng)理李會倫介紹，這艘船采用雙頭設(shè)計、進出港不用調(diào)頭，船員可分別在兩個駕駛室駕駛這艘船，因此可以節(jié)省大量進出港時間。船上共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達到8.8MWh（兆瓦時)，相當(dāng)于150輛乘用電動汽車的電池容量之和?？稍诮：叫袝r采用全電力推進，實現(xiàn)零排放。
不僅操作靈巧、動力強勁，船上還為旅客提供了游戲區(qū)、兒童區(qū)、餐飲區(qū)等超過1萬平方米的公共活動區(qū)域。通過建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈，內(nèi)裝方面已實現(xiàn)了從設(shè)計、制造、安裝全過程100%國產(chǎn)化。
中國船舶廣船國際客滾船大項目經(jīng)理李會倫介紹，目前已經(jīng)完全掌握豪華客滾船設(shè)計和建造技術(shù)，并且具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。最難能可貴的是，建立了內(nèi)裝材料國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，無論是交付記錄還是在手訂單都處于全球第一的水平。
今天交付的大容量電池混動客滾船總長230.5米，型寬30.8米，是一艘專用于島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤船型。滿載可以運輸1500名乘客和700多輛各類型車輛，船上供旅客活動的公共區(qū)域面積超過1萬平方米。與其他客滾船不同，該船是全球首批采用雙頭設(shè)計的客滾船，艏艉結(jié)構(gòu)完全對稱，各有一個駕駛室。這也讓這艘船具有獨一無二的操縱性能。
中國船舶廣船國際客滾船大項目經(jīng)理李會倫介紹，這艘船采用雙頭設(shè)計、進出港不用調(diào)頭，船員可分別在兩個駕駛室駕駛這艘船，因此可以節(jié)省大量進出港時間。船上共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達到8.8MWh（兆瓦時)，相當(dāng)于150輛乘用電動汽車的電池容量之和?？稍诮：叫袝r采用全電力推進，實現(xiàn)零排放。
不僅操作靈巧、動力強勁，船上還為旅客提供了游戲區(qū)、兒童區(qū)、餐飲區(qū)等超過1萬平方米的公共活動區(qū)域。通過建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈，內(nèi)裝方面已實現(xiàn)了從設(shè)計、制造、安裝全過程100%國產(chǎn)化。
中國船舶廣船國際客滾船大項目經(jīng)理李會倫介紹，目前已經(jīng)完全掌握豪華客滾船設(shè)計和建造技術(shù)，并且具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。最難能可貴的是，建立了內(nèi)裝材料國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，無論是交付記錄還是在手訂單都處于全球第一的水平。
