美國政府正在大力加強(qiáng)國內(nèi)電池供應(yīng)鏈的建設(shè)，近日美國能源部宣布，將為生產(chǎn)電池和生產(chǎn)電池所需關(guān)鍵礦物質(zhì)的企業(yè)，提供35億美元的資金支持。
根據(jù)美國能源部的聲明，該部將從2021年簽署的《跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施投資法案》中撥款，這筆資金旨在通過擴(kuò)大關(guān)鍵礦物、下一代技術(shù)和鋰基技術(shù)等方面的國內(nèi)設(shè)施，促進(jìn)美國電池制造和供應(yīng)鏈。
美國能源部認(rèn)為，電池是向清潔能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分。同時(shí)電池對于國家競爭力也至關(guān)重要，可以存儲(chǔ)電網(wǎng)、提高家庭和企業(yè)的抗災(zāi)能力以及實(shí)現(xiàn)交通部門的電氣化。
美國能源部預(yù)計(jì)，到2030年，僅對電動(dòng)汽車和固定存儲(chǔ)設(shè)備的需求，鋰電池市場的規(guī)模就將增長5-10倍，因此美國必須投資于加快發(fā)展高容量電池（包括非鋰電池）彈性供應(yīng)鏈的能力。
日本國立政策研究大學(xué)院大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授邢予青對第一財(cái)經(jīng)記者表示，如果從純粹的經(jīng)濟(jì)角度講，一種產(chǎn)品由一個(gè)地方生產(chǎn)會(huì)帶來規(guī)模效應(yīng)，但近年來由于國與國之間的信任度下降，而全球價(jià)值鏈運(yùn)作的前提需要相互信任，因而經(jīng)濟(jì)因素考量讓位于非經(jīng)濟(jì)因素（non economic factor）考量，即國家安全。
“互相信任，可以進(jìn)行分工和合作，每方只做最有能力和優(yōu)勢的領(lǐng)域，但當(dāng)情況變化后，各地政府均會(huì)投資和使用政策支持，來讓本國企業(yè)進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域。”他補(bǔ)充道。
多樣化
根據(jù)拜登政府的設(shè)想，零排放汽車，即純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的銷量，要在2030年銷售的所有新乘用車中占到一半。
不過，美國國內(nèi)專家對于其電池材料的供應(yīng)能否跟上需求感到擔(dān)憂。另一些人則擔(dān)心，該行業(yè)的大部分業(yè)務(wù)都集中在亞洲。
鋰離子電池是目前電動(dòng)汽車和清潔電力儲(chǔ)存的主要電池類型。美國能源部此次希望加強(qiáng)鋰電池的供應(yīng)，因?yàn)楸M管目前有大量工作正在開發(fā)替代品，但美國能源部預(yù)計(jì)，到2030年鋰電池的需求量將增加5-10倍。
得克薩斯農(nóng)工大學(xué)化學(xué)工程教授魯特肯豪斯（Jodie Lutkenhaus）表示，她正在密切關(guān)注美國的電池生產(chǎn)和制造情況，“我擔(dān)心我們可能會(huì)趕不上，最終陷入與半導(dǎo)體行業(yè)相同的境地。當(dāng)疫情期間裝配線停止時(shí)，全球微芯片短缺，影響了汽車和電子產(chǎn)品的供應(yīng)。”
“如果我們不實(shí)現(xiàn)電池制造地和材料采購地的多樣化，同樣的事情也會(huì)發(fā)生在電池上。”她表示，“美國必須參與電池生產(chǎn)和制造，這樣才能避免全球電池短缺的情況發(fā)生。”
邢予青也表示，疫情疊加地緣政治風(fēng)險(xiǎn)之后，美國等國家的確出現(xiàn)了一種意識(shí)上的轉(zhuǎn)變，即認(rèn)為在芯片等一些核心產(chǎn)業(yè)上不能過度依賴其他國家。
他解釋道，半導(dǎo)體被認(rèn)為是所有現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的脊柱，核心半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展決定了人工智能、未來通信和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，在核心產(chǎn)業(yè)上，由于在全球供應(yīng)鏈方面的信任缺失，所以很多國家要紛紛建立自己的半導(dǎo)體工廠。
資金如何分配
根據(jù)美國能源部信息，《跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施投資法案》為電池材料加工和制造分配了總計(jì)60億美元的資金。首輪資助了15個(gè)項(xiàng)目，其中包括開采鋰電池中使用的石墨和鎳等關(guān)鍵礦物的公司。第二輪將資助類似的公司，但也包括那些依賴于替代化學(xué)成分的公司，如液流電池和鈉電池。
據(jù)悉，第一輪項(xiàng)目催化了超過58億美元的公共/私人投資。第二輪將促進(jìn)美國國內(nèi)電池制造和供應(yīng)鏈的發(fā)展，以有效支持清潔能源轉(zhuǎn)型。
其入選標(biāo)準(zhǔn)包括：該企業(yè)可以確保美國擁有具有競爭力的電池材料加工業(yè)，以供應(yīng)北美電池供應(yīng)鏈，擴(kuò)大美國在先進(jìn)電池制造方面的能力，通過減少美國對關(guān)鍵礦物、電池材料、組件和技術(shù)的依賴，加強(qiáng)國家安全，提高電池材料和先進(jìn)電池所需礦物的國內(nèi)加工能力等。
美國能源部信息顯示，除鋰技術(shù)外，能源部還將優(yōu)先考慮下一代技術(shù)和電池化學(xué)。此外美國能源部還在征集能夠提高電池級關(guān)鍵材料的分離度、擴(kuò)大正極和負(fù)極材料生產(chǎn)設(shè)施以及擴(kuò)大電池組件生產(chǎn)設(shè)施的項(xiàng)目。
美國能源部表示，該計(jì)劃未來迭代的重點(diǎn)主題領(lǐng)域，將大約每六個(gè)月更新一次，以適應(yīng)市場和技術(shù)的發(fā)展，投資選擇將連續(xù)進(jìn)行。
具體到資金分配問題，譬如一家公司想建一座工廠，為電動(dòng)汽車生產(chǎn)陰極材料，可以向美國能源部申請資金，如果該企業(yè)被選中，企業(yè)將確定工廠的建設(shè)成本，并承諾承擔(dān)一半的成本，而政府撥款將承擔(dān)另一半的成本。
申請資金的概念文件的截止日期為2024年1月9日，正式申請截止日期為2024年3月19日。
美國佐治亞理工學(xué)院工程學(xué)副教授麥克道爾（Matthew McDowell）表示，雖然能源部的資金對企業(yè)來說并不是決定性的，但《跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施投資法案》和《通脹削減法案》在過去三年里極大改變了美國電池制造業(yè)。
美國自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)（NRDC）國際項(xiàng)目總裁麥克斯維爾（AmandaMaxwell）對第一財(cái)經(jīng)記者表示，《通脹削減法案》在引領(lǐng)對美清潔能源投資方面確實(shí)奏效，雖然目前對于該法案在資金分配和申請等細(xì)節(jié)問題方面總有討論，但總體上確實(shí)起到明顯的促進(jìn)作用。
根據(jù)美國能源部的聲明，該部將從2021年簽署的《跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施投資法案》中撥款，這筆資金旨在通過擴(kuò)大關(guān)鍵礦物、下一代技術(shù)和鋰基技術(shù)等方面的國內(nèi)設(shè)施，促進(jìn)美國電池制造和供應(yīng)鏈。
美國能源部認(rèn)為，電池是向清潔能源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分。同時(shí)電池對于國家競爭力也至關(guān)重要，可以存儲(chǔ)電網(wǎng)、提高家庭和企業(yè)的抗災(zāi)能力以及實(shí)現(xiàn)交通部門的電氣化。
美國能源部預(yù)計(jì)，到2030年，僅對電動(dòng)汽車和固定存儲(chǔ)設(shè)備的需求，鋰電池市場的規(guī)模就將增長5-10倍，因此美國必須投資于加快發(fā)展高容量電池（包括非鋰電池）彈性供應(yīng)鏈的能力。
日本國立政策研究大學(xué)院大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授邢予青對第一財(cái)經(jīng)記者表示，如果從純粹的經(jīng)濟(jì)角度講，一種產(chǎn)品由一個(gè)地方生產(chǎn)會(huì)帶來規(guī)模效應(yīng)，但近年來由于國與國之間的信任度下降，而全球價(jià)值鏈運(yùn)作的前提需要相互信任，因而經(jīng)濟(jì)因素考量讓位于非經(jīng)濟(jì)因素（non economic factor）考量，即國家安全。
“互相信任，可以進(jìn)行分工和合作，每方只做最有能力和優(yōu)勢的領(lǐng)域，但當(dāng)情況變化后，各地政府均會(huì)投資和使用政策支持，來讓本國企業(yè)進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域。”他補(bǔ)充道。
多樣化
根據(jù)拜登政府的設(shè)想，零排放汽車，即純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的銷量，要在2030年銷售的所有新乘用車中占到一半。
不過，美國國內(nèi)專家對于其電池材料的供應(yīng)能否跟上需求感到擔(dān)憂。另一些人則擔(dān)心，該行業(yè)的大部分業(yè)務(wù)都集中在亞洲。
鋰離子電池是目前電動(dòng)汽車和清潔電力儲(chǔ)存的主要電池類型。美國能源部此次希望加強(qiáng)鋰電池的供應(yīng)，因?yàn)楸M管目前有大量工作正在開發(fā)替代品，但美國能源部預(yù)計(jì)，到2030年鋰電池的需求量將增加5-10倍。
得克薩斯農(nóng)工大學(xué)化學(xué)工程教授魯特肯豪斯（Jodie Lutkenhaus）表示，她正在密切關(guān)注美國的電池生產(chǎn)和制造情況，“我擔(dān)心我們可能會(huì)趕不上，最終陷入與半導(dǎo)體行業(yè)相同的境地。當(dāng)疫情期間裝配線停止時(shí)，全球微芯片短缺，影響了汽車和電子產(chǎn)品的供應(yīng)。”
“如果我們不實(shí)現(xiàn)電池制造地和材料采購地的多樣化，同樣的事情也會(huì)發(fā)生在電池上。”她表示，“美國必須參與電池生產(chǎn)和制造，這樣才能避免全球電池短缺的情況發(fā)生。”
邢予青也表示，疫情疊加地緣政治風(fēng)險(xiǎn)之后，美國等國家的確出現(xiàn)了一種意識(shí)上的轉(zhuǎn)變，即認(rèn)為在芯片等一些核心產(chǎn)業(yè)上不能過度依賴其他國家。
他解釋道，半導(dǎo)體被認(rèn)為是所有現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的脊柱，核心半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展決定了人工智能、未來通信和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，在核心產(chǎn)業(yè)上，由于在全球供應(yīng)鏈方面的信任缺失，所以很多國家要紛紛建立自己的半導(dǎo)體工廠。
資金如何分配
根據(jù)美國能源部信息，《跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施投資法案》為電池材料加工和制造分配了總計(jì)60億美元的資金。首輪資助了15個(gè)項(xiàng)目，其中包括開采鋰電池中使用的石墨和鎳等關(guān)鍵礦物的公司。第二輪將資助類似的公司，但也包括那些依賴于替代化學(xué)成分的公司，如液流電池和鈉電池。
據(jù)悉，第一輪項(xiàng)目催化了超過58億美元的公共/私人投資。第二輪將促進(jìn)美國國內(nèi)電池制造和供應(yīng)鏈的發(fā)展，以有效支持清潔能源轉(zhuǎn)型。
其入選標(biāo)準(zhǔn)包括：該企業(yè)可以確保美國擁有具有競爭力的電池材料加工業(yè)，以供應(yīng)北美電池供應(yīng)鏈，擴(kuò)大美國在先進(jìn)電池制造方面的能力，通過減少美國對關(guān)鍵礦物、電池材料、組件和技術(shù)的依賴，加強(qiáng)國家安全，提高電池材料和先進(jìn)電池所需礦物的國內(nèi)加工能力等。
美國能源部信息顯示，除鋰技術(shù)外，能源部還將優(yōu)先考慮下一代技術(shù)和電池化學(xué)。此外美國能源部還在征集能夠提高電池級關(guān)鍵材料的分離度、擴(kuò)大正極和負(fù)極材料生產(chǎn)設(shè)施以及擴(kuò)大電池組件生產(chǎn)設(shè)施的項(xiàng)目。
美國能源部表示，該計(jì)劃未來迭代的重點(diǎn)主題領(lǐng)域，將大約每六個(gè)月更新一次，以適應(yīng)市場和技術(shù)的發(fā)展，投資選擇將連續(xù)進(jìn)行。
具體到資金分配問題，譬如一家公司想建一座工廠，為電動(dòng)汽車生產(chǎn)陰極材料，可以向美國能源部申請資金，如果該企業(yè)被選中，企業(yè)將確定工廠的建設(shè)成本，并承諾承擔(dān)一半的成本，而政府撥款將承擔(dān)另一半的成本。
申請資金的概念文件的截止日期為2024年1月9日，正式申請截止日期為2024年3月19日。
美國佐治亞理工學(xué)院工程學(xué)副教授麥克道爾（Matthew McDowell）表示，雖然能源部的資金對企業(yè)來說并不是決定性的，但《跨黨派基礎(chǔ)設(shè)施投資法案》和《通脹削減法案》在過去三年里極大改變了美國電池制造業(yè)。
美國自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)（NRDC）國際項(xiàng)目總裁麥克斯維爾（AmandaMaxwell）對第一財(cái)經(jīng)記者表示，《通脹削減法案》在引領(lǐng)對美清潔能源投資方面確實(shí)奏效，雖然目前對于該法案在資金分配和申請等細(xì)節(jié)問題方面總有討論，但總體上確實(shí)起到明顯的促進(jìn)作用。
