物流+新能源車，搭建綠色物流新業(yè)態(tài)

今年兩會(huì)期間，蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東提案中表示，加快推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程建設(shè)，建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺(tái)，從城市物流的倉儲(chǔ)、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)解決通行難、成本高的問題，大力支持和發(fā)展綠色物流。

 

當(dāng)前，各大物流企業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)綠色運(yùn)營技術(shù)的創(chuàng)新，不斷提高綠色物流的建設(shè)水平。目前，低耗高效、節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為物流業(yè)的發(fā)展理念，行業(yè)綠色發(fā)展已勢在必得。

 

蘇寧作為中國領(lǐng)先的O2O智慧零售商，始終堅(jiān)持線上線下多渠道、多業(yè)態(tài)統(tǒng)一的全場景互聯(lián)網(wǎng)零售模式，蘇寧使用大量的AGV機(jī)器人運(yùn)行，平均揀貨時(shí)間僅需10秒，不僅如此，所有電器全部使用節(jié)能設(shè)備，空調(diào)效能均為2級以上，通風(fēng)也是采用節(jié)能風(fēng)扇。蘇寧今年在更新物流中心的過程中，使用輕鋼結(jié)構(gòu)，建筑主體使用可再生利用材料，節(jié)能效果十分顯著。

 

近年來，隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷應(yīng)用，智能化已經(jīng)成為綠色物流的強(qiáng)大支持，在智慧物流的園區(qū)內(nèi)，通過精準(zhǔn)定位貨物的采集、倉庫庫位的尺寸，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行倉內(nèi)存儲(chǔ)作業(yè)的指導(dǎo)，工作效率可以提高30%。

 

新型技術(shù)為綠色倉儲(chǔ)、綠色物流帶來了更多的可能性。事實(shí)上，綠色物流也是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢，順豐、菜鳥、蘇寧等行業(yè)代表也早已開展了多種創(chuàng)新。蘇寧物流始終將“綠色物流”作為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、末端等多方面進(jìn)行綠色探索和實(shí)踐。順豐公司早在2015年就開始使用新能源物流車，截止2019年年底，已經(jīng)在全國投入50余款共計(jì)1.1萬輛新能源物流車，并在全國主要城市建立大型充電場，投入新能源充電樁800余座。

 

綠色經(jīng)營、減少碳排放已經(jīng)成為各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)，華晨寶馬早在2019年就已經(jīng)在沈陽增資30億元實(shí)施擴(kuò)產(chǎn)及項(xiàng)目升級和改造，啟動(dòng)了在沈陽的動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目，以助力全新的一款純電動(dòng)汽車在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。今年4月，華晨寶馬鐵西新工廠開工建設(shè)，建成后將擁有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間和外部基礎(chǔ)設(shè)施，主要生產(chǎn)純電動(dòng)、插混動(dòng)力等新能源車，并與中國鐵路啟動(dòng)整車運(yùn)輸合作，全力推動(dòng)低碳綠色物流。這一合作充分顯示出華晨寶馬建設(shè)綠色物流網(wǎng)絡(luò)的決心，全面實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，加快新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，并成為寶馬企業(yè)今后發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)之一。

 

隨著國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長，城市化進(jìn)程不斷加快，人們對物流的配送要求越來越高。針對提高城市物流配送能力與服務(wù)水平這一目標(biāo)，滿足不斷增長的客戶需求，則需加大綠色貨運(yùn)配送及新能源車的支持力度，并打造城區(qū)貨車通行信息化、智能化的新能源輕卡貨車專用導(dǎo)航平臺(tái)。新能源汽車是綠色物流的突破口之一，未來，需要大力推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的建設(shè)，放寬新能源車的路權(quán)限制，建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺(tái)，積極打造“綠色、高效、集約”的城區(qū)配送體系。