2023成都車(chē)展上，上汽榮威旗下的中高級(jí)純電、超混轎車(chē)榮威D7 EV、D7 DMH迎來(lái)雙車(chē)首秀。作為上汽榮威新能源戰(zhàn)略下的首款車(chē)型，以及“D家族”的開(kāi)山之作，D7以純電、混動(dòng)雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，開(kāi)啟榮威在新能源賽道的新征程。
上汽榮威積極加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略落地，D7雙車(chē)也將于年內(nèi)上市。未來(lái)三年，榮威將以D7為起點(diǎn)，持續(xù)投放8款新車(chē)，涵蓋純電、混動(dòng)及燃油車(chē)型。
榮威D7采用全新的科技優(yōu)雅美學(xué)，以“優(yōu)雅、穩(wěn)健、純粹、精妙”為設(shè)計(jì)理念。D7 EV車(chē)身尺寸分別為4890*1872*1510 mm，軸距2810mm，在外觀上更具時(shí)代科技感，強(qiáng)調(diào)純電動(dòng)的新銳感、時(shí)尚感，更純電屬性；D7 DMH車(chē)身尺寸分別為4890*1890*1510 mm，軸距2810mm，整車(chē)視覺(jué)更富力量感，外觀上更穩(wěn)健。
D7采用五連桿后懸，匹配SKF、威巴克、GF等國(guó)際一流底盤(pán)供應(yīng)商，以及上汽創(chuàng)新研發(fā)總院底盤(pán)系統(tǒng)化的匠心調(diào)校，讓操控精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向細(xì)膩的高端舒適體驗(yàn)，得到了最有力的保障。
D7 EV搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯能夠通過(guò)雙針刺四電池的嚴(yán)苛考驗(yàn)，防患于“未燃”，還具備同級(jí)最高的電池能量密度。610km的最大續(xù)航，6.5秒的百公里加速。D7 DMH 擁有CLTC 1400km綜合續(xù)航，每百公里的饋電油耗為4.3升；純電續(xù)航里程CLTC 125km。
榮威D7 DMH，則搭載全新DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航1400km，配備熱效率超過(guò)43%的混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。同時(shí)配備的最新1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與沉浸式油冷電驅(qū)采用同軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，NVH性能較采用平行軸設(shè)計(jì)的同類(lèi)產(chǎn)品提升10%以上。
“上汽榮威正在積極加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略落地，D7雙車(chē)將于年內(nèi)上市。未來(lái)三年，榮威將以D7為起點(diǎn)，持續(xù)投放8款新車(chē)”在成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，上汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳冰介紹道。
據(jù)悉，榮威將依托上汽“星云平臺(tái)”、“DMH雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)”、“魔方電池系統(tǒng)”三大全新技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)從純電、混動(dòng)、燃油車(chē)型的全面覆蓋。
