9層高的鋼結構停車樓，自動“閃轉騰挪”的立體停車設備，能夠“一屏掌控”的公交車停車、充電功能……近日，記者來到深圳南山中心區(qū)智慧公交車庫看到，這種與周圍高層建筑融為一體、植入滿滿“黑科技”的“未來型”智慧停車場，已成為深圳交通應用場景中的現(xiàn)實。
“公交上樓”創(chuàng)新城市交通建設模式
在土地資源緊張的城市中心區(qū)，公交場站的設置一直是城市交通規(guī)劃建設的一個難題。近年來，深圳加大智慧交通建設力度，在全國率先探索，建設了首批存取智能的機械式新能源公交立體車庫，實現(xiàn)了“公交上樓”，智慧停車。
南山中心區(qū)智慧公交車庫管理人員告訴記者，9層垂直升降式立體車庫將原地面12個公交車位增加至68個，大幅提高了土地利用率，讓公交車從“睡馬路”改住“電梯房”，同時還實現(xiàn)了公交車充電、調度、運維管理的精細化、數(shù)智化。“司機在這種智慧化立體車庫存取公交車時，只需點擊操作屏，確定拉好手剎、關閉車門和車內(nèi)無人，即可實現(xiàn)一鍵自動存取，車庫平均存取車時間僅需113秒。”
據(jù)了解，根據(jù)深圳市交通“十四五”規(guī)劃，推動立體智慧化停車場的建設，將成為我市踐行雙碳行動、大力發(fā)展“公交都市”的一大發(fā)力點。
給停車場裝上“大腦”實現(xiàn)數(shù)智轉型
2022年，深圳市出臺了《深入實施交通強國戰(zhàn)略建設更高質量國家公交都市示范城市三年行動方案（2022-2024年）》。方案提出，加快推進5G、北斗高精度定位技術、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術在公共交通服務管理中的應用。
目前，深圳市新型的智慧停車場均采用自主研發(fā)的智慧管理平臺，能根據(jù)公交車排班計劃和間隔時間靈活配置進出車策略、自動分配停車位，實現(xiàn)車庫與公交場站車輛調度系統(tǒng)的有效銜接。同時，還可通過遠程安全巡檢和設備監(jiān)測，預判停車場設備潛在故障風險，提前發(fā)現(xiàn)問題并及時排除，保障車庫的正常使用。
“從結構設計、運行檢測，到關鍵設備預防報警，建立全周期預測性維護模型，相當于給停車場裝上‘大腦’，實現(xiàn)場站信息‘一屏掌控’，監(jiān)督管理‘一覽無余’，這是下一步深圳公交場站數(shù)智化轉型升級的方向。”
“停充一體”支撐新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是我市重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群之一。數(shù)據(jù)顯示，去年深圳新能源汽車、充電樁產(chǎn)量分別增長183.4%、113.8%。
近年來，深圳市“停充一體”綜合停車場也正在加速建設。近期，深圳市鳳凰山綜合車場、觀瀾大水坑綜合車場兩大車場即將建成，將新增立體公交停車位1175個，配置充電樁近200個。越來越多的新型智慧化停車場實現(xiàn)“停充一體”，將為深圳大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供重要基礎設施保障。
