8月9日，在沈陽(yáng)京東MALL汽車超級(jí)體驗(yàn)中心，聚集了十余個(gè)主流品牌的新能源車，前來(lái)咨詢和體驗(yàn)的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。今年以來(lái)，新能源汽車銷售在沈持續(xù)跑出“加速度”，其中一季度新增0.8萬(wàn)輛，二季度新增1.4萬(wàn)輛，并以上半年2.2萬(wàn)輛的上牌量，實(shí)現(xiàn)同比1.7倍的大幅增長(zhǎng)。
與此同時(shí)，全市新能源車充電終端建設(shè)不斷提速，到年底全市力爭(zhēng)建成充電終端3.3萬(wàn)個(gè)，“車樁比”達(dá)到南方同類城市水平，為新能源汽車在沈推廣應(yīng)用提供充足的“給養(yǎng)”。
每賣5輛新車
就有一輛新能源車
上周，沈陽(yáng)市民陳先生“喜提”家中的第二輛新能源車。“第一輛是五年前買的，那時(shí)候市場(chǎng)上可選擇的品牌也少。現(xiàn)在可大不一樣了，路上隨處可見(jiàn)的‘綠牌’，車型多、價(jià)格低，充電也方便。”他說(shuō)。
用車成本低、節(jié)能環(huán)保是新能源車吸引消費(fèi)者的重要原因。今年3月購(gòu)置一輛純電動(dòng)車用作日常代步的劉女士介紹，她的小車在自家充電百公里耗電約14度，折合每公里的用電成本不到0.1元，每個(gè)月的花費(fèi)也就一百元左右，非常劃算。
新能源車的銷售在今年迎來(lái)了井噴行情。鐵西區(qū)某知名品牌門店銷售人員說(shuō)：“從今年1月份開(kāi)始到現(xiàn)在，每個(gè)月都是再創(chuàng)歷史新高的節(jié)奏。”尤其是今年6月份沈陽(yáng)開(kāi)展的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)放活動(dòng)，直接拉動(dòng)了一波銷量。
記者從相關(guān)部門獲悉，今年上半年，沈陽(yáng)市新增汽車上牌量11.2萬(wàn)輛，其中新能源汽車上牌量2.2萬(wàn)輛。而去年整年，沈陽(yáng)市新增新能源車數(shù)量為不到2.5萬(wàn)輛。
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
走在東北前列
新能源汽車充電終端建設(shè)直接影響著車主的用車體驗(yàn)。
記者8月9日獲悉，沈陽(yáng)市按照“適度超前、車樁相隨、智能高效”的原則，通過(guò)政策牽動(dòng)等方式，引導(dǎo)社會(huì)資本圍繞全市公共停車場(chǎng)、商業(yè)公建、公交專用場(chǎng)站、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部、旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，始終走在東北地區(qū)的前列。
在沈北萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，蔚來(lái)沈陽(yáng)區(qū)域首座三代換電站——充換電一體站已于7月28日上線，換電、充電效率進(jìn)一步提升；在康平縣劉家村村民委員會(huì)院內(nèi)，上個(gè)月剛安好的新能源車充電終端已投入使用，買了新能源車的村民可以隨時(shí)去充電。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，已有40余家企業(yè)參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全市累計(jì)建成充電終端17600個(gè)，車樁比約2.5∶1，新能源汽車推廣數(shù)量及充電樁保有量均位居?xùn)|北地區(qū)首位，車樁比與全國(guó)平均水平基本同步。根據(jù)到2023年底保有量預(yù)計(jì)，為滿足新能源汽車充電需求，到2023年底全市力爭(zhēng)建成充電終端3.3萬(wàn)個(gè)，其中公共充電終端1萬(wàn)個(gè)，私人充電終端2.3萬(wàn)個(gè)，“車樁比”提高到2.1∶1，達(dá)到南方同類城市水平。
另外，為在新能源交通充能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)中充分發(fā)揮沈陽(yáng)作為東北地區(qū)重要中心城市的發(fā)展引領(lǐng)和地域輻射作用，沈陽(yáng)將研究建立健全“環(huán)沈陽(yáng)”充能設(shè)施及充能服務(wù)輻射網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，研究新能源汽車充能設(shè)施與高速公路、公共停車場(chǎng)、碳補(bǔ)貼、電費(fèi)計(jì)量計(jì)費(fèi)、碳足跡核算系統(tǒng)等信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)間的協(xié)同規(guī)劃和信息數(shù)據(jù)接口建設(shè)，并通過(guò)新能源汽車及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施碳足跡補(bǔ)償補(bǔ)貼政策的建立和完善，推進(jìn)新能源汽車及其充能設(shè)施的快速發(fā)展。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，鋰電儲(chǔ)能正逐漸實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。未來(lái)，隨著電動(dòng)汽車和可再生能源的進(jìn)一步普及，鋰電儲(chǔ)能的市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，鋰電儲(chǔ)能的應(yīng)用領(lǐng)域也將不斷拓展，涵蓋城市配電網(wǎng)、微電網(wǎng)、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域，為能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鋰電儲(chǔ)能作為一種高效、環(huán)保的儲(chǔ)能技術(shù)，正逐步改變著我們的能源格局。作為科技的一部分，鋰電儲(chǔ)能為我們提供了更加可靠、穩(wěn)定的能源供應(yīng)，并促進(jìn)了清潔能源的利用。盡管仍面臨著一些技術(shù)和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，但隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨蟛粩嘣鲩L(zhǎng)，鋰電儲(chǔ)能有望在未來(lái)繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
