200km！北京六環(huán)“大拉練”！主流新能源輕卡表現(xiàn)怎么樣？

 

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)城配物流的線下體驗(yàn)活動(dòng)，優(yōu)運(yùn)王兼具專業(yè)和趣味，并高度還原城配使用場(chǎng)景，力求從“好開、好省、好賺”等多個(gè)維度為城配用戶遴選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。商用汽車新聞傳媒出版人兼總經(jīng)理余春瑜在現(xiàn)場(chǎng)致辭中表示，2023年是優(yōu)運(yùn)王舉辦的第六個(gè)年頭，又恰逢國(guó)內(nèi)多個(gè)城市針對(duì)燃油運(yùn)輸車輛設(shè)定限行政策、收緊路權(quán)，新能源輕卡成為了越來越多城配物流用戶的新選擇。

 

如何在市場(chǎng)上眾多新能源輕卡產(chǎn)品中選出性能最佳、最適合自身工況的那一輛，成為擺在城配用戶面前的一道難題。正是看到了這一供需對(duì)接的難點(diǎn)，第六屆優(yōu)運(yùn)王將焦點(diǎn)鎖定了新能源輕卡。

 

連接供需兩端 搭建展示交流平臺(tái)

 

“雙碳”目標(biāo)背景下，越來越多的城市開始逐步限制燃油物流車進(jìn)入，引導(dǎo)燃油物流車城外卸貨,使用新能源物流車進(jìn)行分撥配送。

 

以輕卡為例，數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源輕卡全年銷量4.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168%。主流廠商紛紛推出新能源輕卡車型，力求在這一輪新能源轉(zhuǎn)型中占得先機(jī).然而，在需求端，雖然新能源輕卡技術(shù)、產(chǎn)品日趨完善，但面對(duì)數(shù)量眾多的新能源車型，用戶對(duì)于車輛性能、成本、能耗以及續(xù)航里程等方面的焦慮依然存在。城配物流用戶迫切需要一個(gè)試乘試駕新能源車型，以及與廠家技術(shù)人員溝通交流的平臺(tái)，以全面了解車輛性能、優(yōu)勢(shì)，消除認(rèn)知誤區(qū)和購(gòu)車顧慮。

 

面對(duì)這一現(xiàn)狀，商用汽車新聞傳媒積極承擔(dān)媒體責(zé)任，通過牽手北京搬家協(xié)會(huì)與物流大客戶，立足城配運(yùn)輸/搬家等運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景，以固定里程能耗測(cè)試、綜合項(xiàng)目測(cè)試，幫助不同運(yùn)輸場(chǎng)景的用戶選擇優(yōu)質(zhì)且符合運(yùn)輸工況需求的新能源輕卡。同時(shí)，本屆優(yōu)運(yùn)王集合了中國(guó)重汽、歐航歐馬可、宇通輕卡、飛碟汽車、江淮1卡、遠(yuǎn)程等主流城配運(yùn)力品牌，便于用戶結(jié)合自身用車需求進(jìn)行參考對(duì)比，還匯聚了四通搬家、遷喜搬家、兄弟搬家、三易智運(yùn)、四通物流、春溢通搬家、中鐵快運(yùn)、百利威物流、和眾奧順達(dá)、京訊遞科技等物流企業(yè)，并邀請(qǐng)多位物流/搬家行業(yè)從業(yè)人員參與車輛測(cè)試和試駕，深度感受市場(chǎng)上主流新能源輕卡車型的性能特點(diǎn)。

 

實(shí)景實(shí)況標(biāo)載運(yùn)輸 全面考驗(yàn)車輛性能

 

今年，在前五屆活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)運(yùn)王與時(shí)俱進(jìn)，將新能源輕卡的測(cè)試場(chǎng)地搬到了北京六環(huán)路以及半封閉場(chǎng)地中，以期為行業(yè)和用戶展示最真實(shí)的車輛表現(xiàn)。

 

 

具體測(cè)試項(xiàng)目上，本屆優(yōu)運(yùn)王設(shè)置了續(xù)航、充電、綜合性能、車機(jī)/智能座艙四個(gè)環(huán)節(jié)。其中，在北京六環(huán)路上進(jìn)行的真實(shí)續(xù)航里程測(cè)試是本屆優(yōu)運(yùn)王的一大看點(diǎn)。所有參加測(cè)試的新能源輕卡在滿電、標(biāo)載配重的前提下，以80公里的時(shí)速通過200公里標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航測(cè)試路段（北京六環(huán)路），以模擬北京城配物流用戶常規(guī)運(yùn)輸線路的方式展現(xiàn)車輛的真實(shí)續(xù)航能力。結(jié)束續(xù)航測(cè)試結(jié)束后，參與測(cè)試的新能源輕卡在同一充電網(wǎng)點(diǎn)（國(guó)家電網(wǎng)）的相同充電樁上進(jìn)行充電，以測(cè)試各款車輛的實(shí)際充電效率。

 

來自遷禧搬家的劉師傅在試駕智藍(lán)純電動(dòng)輕卡時(shí)表示，車輛在起步和加速階段表現(xiàn)不錯(cuò)，輕踩油門就能感受到較強(qiáng)的推背感。春溢通搬家的鈕師傅在試駕飛碟EW5純電動(dòng)輕卡時(shí)也表示，車輛在高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出穩(wěn)定.在綜合性能測(cè)試環(huán)節(jié)，本屆優(yōu)運(yùn)王設(shè)置了百公里加速、百米急剎、等速噪音、乘坐舒適度對(duì)比等項(xiàng)目，重點(diǎn)考驗(yàn)車輛的動(dòng)力性、制動(dòng)性、操控性及舒適性。四通物流的陳師傅表示，江淮帥鈴I6無(wú)論是動(dòng)力性、舒適性還是操控性都很出眾，“車輛的剎車、油門都很靈敏，整車操控起來也很靈活。”永順發(fā)搬家的劉師傅表示，他所駕駛的宇通純電動(dòng)輕卡在舒適度方面非常優(yōu)秀，特別是空調(diào)制冷效果，“開一檔就很涼快。”

除了具體的性能指標(biāo)外，本屆優(yōu)運(yùn)王還對(duì)所有參與測(cè)試新能源輕卡的車機(jī)/智能座艙進(jìn)行了對(duì)比。

 

 

眾多參與現(xiàn)場(chǎng)試駕的物流/搬家公司企業(yè)代表紛紛表示，相比燃油車型，新能源輕卡無(wú)論是車內(nèi)硬件還是座艙的智能化程度都不遜色于乘用車，內(nèi)飾配置也很高端，駕駛以及娛樂信息顯示全面，能夠給用戶提供高效、便捷的人車交互體驗(yàn)。正因?yàn)槿绱?，參與測(cè)試的新能源輕卡獲得了試駕物流用戶的普遍認(rèn)可。
新形式、新玩法、新內(nèi)容！第六屆優(yōu)運(yùn)王不僅匯集了更多商用車領(lǐng)域的好品牌、好產(chǎn)品，還從用戶角度出發(fā)，通過沉浸式的駕乘體驗(yàn)，為新能源輕卡用戶提供重要的購(gòu)車參考指標(biāo)。未來，優(yōu)運(yùn)王將繼續(xù)秉承為城配物流用戶篩選最佳車型的初心，為不同的城配運(yùn)輸場(chǎng)景推薦最適合的車輛解決方案，并為企業(yè)和終端市場(chǎng)搭建起溝通交流的橋梁，助力城配運(yùn)輸行業(yè)健康快速發(fā)展。