7月1日起實(shí)施!電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主速看

發(fā)布日期:2023-06-25  來(lái)源:極目新聞

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核心提示:對(duì)于摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)的騎行人員來(lái)說(shuō),有一件事一定不能忘記!騎乘摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)出行必須佩戴安全頭盔,能在最危險(xiǎn)的時(shí)刻
 對(duì)于摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)的騎行人員來(lái)說(shuō),有一件事一定不能忘記!騎乘摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)出行必須佩戴安全頭盔,能在最危險(xiǎn)的時(shí)刻救人一命。記者從南京車(chē)管部門(mén)獲悉,據(jù)工業(yè)和信息化部最新消息制定發(fā)布的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》(GB811-2022,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新標(biāo)準(zhǔn)”)將于2023年7月1日正式實(shí)施。
 
 
新標(biāo)準(zhǔn)主要修改內(nèi)容有哪些?
 
1、修改了適用范圍:新標(biāo)準(zhǔn)增加了電動(dòng)自行車(chē)乘員(包括駕駛?cè)思俺俗藛T)佩戴的頭盔。
 
2、增加了3個(gè)安全性能指標(biāo):
 
頭盔表面摩擦力:新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定載物架應(yīng)不會(huì)受到摩擦力阻擋而停止,這個(gè)指標(biāo)也是模擬騎乘人在發(fā)生事故的時(shí)候頭盔在地上摩擦受到的阻力,摩擦力越大阻力越大,給騎乘者造成的傷害越嚴(yán)重。
 
頭盔護(hù)目鏡的耐磨性(霧度):新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定落砂試驗(yàn)后護(hù)目鏡的受損程度不能影響其正常使用,同時(shí)鏡片霧度值應(yīng)不大于10%。
 
頭盔表面凸起結(jié)構(gòu)的剪切力:新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定被測(cè)的凸起結(jié)構(gòu)應(yīng)能被剪切、分離,或者不會(huì)阻擋切刀從凸起部位處滑過(guò)。主要防止騎乘人出現(xiàn)事故過(guò)程中戴著有凸起物的頭盔在地上摩擦?xí)r,凸起物阻擋了佩戴者頭部向前的力造成騎乘人二次損傷。
 
3、新標(biāo)準(zhǔn)中測(cè)試用的頭型尺寸參數(shù),相對(duì)更適合亞洲人的頭型數(shù)據(jù):頭型由舊標(biāo)準(zhǔn)中大、中、小、特小4個(gè)頭型修改為A、E、J、M、O,5個(gè)頭型。
 
4、修改了頭盔的種類(lèi)、形狀:為便于直觀區(qū)別,頭盔按適用對(duì)象分為A類(lèi)盔、B類(lèi)盔兩類(lèi);頭盔按形狀則分為1類(lèi)盔形狀為全盔,2類(lèi)盔形狀為3/4半盔(春秋盔)、3類(lèi)盔形狀為1/2半盔(夏盔)。
 
 
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后頭盔怎么選?
 
一看:就是看產(chǎn)品是否有規(guī)范的中文標(biāo)識(shí),是否有3C認(rèn)證,是否有發(fā)泡材料緩沖層。
 
二聞:就是要聞一下有無(wú)刺激性氣味,要選擇無(wú)氣味或者氣味較小的產(chǎn)品。
 
三按:就是用手按壓緩沖層,選擇不出坑、不掉渣的產(chǎn)品。
 
四戴:就是要試戴舒適、貼合的頭盔,有護(hù)目鏡的要選擇透光性好的鏡片。
 
五問(wèn):就是要詢(xún)問(wèn)購(gòu)買(mǎi)的頭盔類(lèi)型。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,頭盔分為A類(lèi)(摩托車(chē)乘員頭盔)和B類(lèi)(電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔),A類(lèi)頭盔摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員都可以用,B類(lèi)只能由電動(dòng)自行車(chē)乘員使用。
 
 
頭盔戴和不戴有啥區(qū)別?
 
案例1:一輛白色SUV從一旁小路口駛出準(zhǔn)備上雨花路時(shí),由于地面濕滑,一輛電動(dòng)自行車(chē)剎車(chē)不及倒地側(cè)滑,駕駛?cè)祟^部正好撞上了汽車(chē)的前保險(xiǎn)杠。但由于頭盔佩戴牢固,電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)顺松砩喜羵?,頭部并無(wú)大礙。
 
案例2:一名中年女子駕駛電動(dòng)自行車(chē)從虎踞關(guān)由北向南行駛,在廣州路路口闖紅燈左轉(zhuǎn)與一輛黑色SUV發(fā)生碰撞。由于頭盔沒(méi)系安全繩扣,撞擊的第一時(shí)間頭盔受到慣性的影響就飛了出去。隨后,女子的頭部先是與車(chē)輛發(fā)生碰撞,再與地面發(fā)生撞擊。該女子經(jīng)過(guò)及時(shí)救治雖無(wú)生命危險(xiǎn),但頭部受到劇烈撞擊留下了后遺癥。
 
交警提醒,正確佩戴頭盔有助于減小傷亡率,是減少交通事故致人傷亡的有效手段。正確佩戴安全頭盔,可使受傷者的比例下降70%,死亡率下降40%。所以,為了您和他人的生命安全,騎乘摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)時(shí)切記一定要佩戴安全頭盔,并且注意要系牢卡扣,騎行安全從“頭”開(kāi)始。

 
 
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