昨天上午9時，記者來到蠡湖未來城招商展示中心項目施工現(xiàn)場，只見高壓噴淋設(shè)施有序作業(yè)，陽光下水霧彌漫，空氣中聞不見灰塵味和柴油味，一輛又一輛“綠牌”重卡陸續(xù)經(jīng)過干凈整潔的通道（如圖）。噪聲48分貝、pm2.5濃度8.4微克/立方米……現(xiàn)場led顯示屏上優(yōu)良的監(jiān)測數(shù)據(jù)，印證了全市首個“全電工地”的“不凡之處”。
蠡湖未來城招商展示中心是蠡湖未來城的首個施工項目，由市城建發(fā)展集團投資建設(shè)，總施工周期約200天。按照全過程低碳理念，工地上運用到的施工機械、運輸車輛均為“電驅(qū)動”。記者看到，項目眼下處于基坑開挖階段，兩臺電動挖機正在作業(yè)中，和以往轟隆隆的施工現(xiàn)場相比，整個工地顯得相當安靜。“我們還使用了35臺電動自卸車和1臺電動推土機，到下一施工階段，電動汽車泵、電動攪拌車、電動起重機等設(shè)備也將‘悉數(shù)登場’。”項目負責人施佳慶介紹。
“像開家用車一樣，動力隨踩隨到，不但沒了柴油味，噪音也小多了。”電動自卸車駕駛員段明輝對自己的新裝備稱贊連連。他說，車輛可同時接入兩個充電槍補能，一小時就能充滿電，可續(xù)航200多公里。“全電工地”除了降噪除味，節(jié)能減排效果更是一流。施佳慶給記者算了一筆賬：項目僅基坑開挖階段就能減少20.9萬升柴油使用量、降低558噸二氧化碳排放量。整個工期使用新能源機械后，預(yù)計可節(jié)省柴油28.7萬升、減少碳排放766.396噸。
為何選取該項目進行“全電”試點？“便捷的補能渠道是先決條件，施工點附近就建有車輛充換電站。”距離該工地1.2公里處的蠡湖未來城運維中心，建有40個充電樁和一座換電站。只見一輛陷入“里程焦慮”的電動重卡進入換電站后，掃描二維碼、抓取虧電電池、放置新電池……不到2分鐘就恢復了滿電狀態(tài)，經(jīng)出口處的自動噴淋裝置清潔后，重新投入了“全電工地”施工隊伍。“目前換電站每天換電次數(shù)約50次。”力好新能源運營總監(jiān)馬錦程說，運維中心向社會開放，附近工地上的“綠色車輛”都可以來補能。
“我市首個‘全電工地’是落實生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念的生動縮影，對打好污染防治攻堅戰(zhàn)、促進改善大氣環(huán)境起到積極作用。”市住建局質(zhì)安處邵曉文說，工地運輸、作業(yè)設(shè)備“油轉(zhuǎn)電”，不僅大幅降低氮氧化物排放，推動施工現(xiàn)場噪聲、異味治理，也將為我市今后“全電工地”的進一步推廣夯實基礎(chǔ)。（陳菁菁、夏昊森 圖文報道）
