圍繞交通領(lǐng)域的全面電動(dòng)化，寧德時(shí)代正在持續(xù)探索在電池終端應(yīng)用的布局，最新的案例是在重卡換電站領(lǐng)域取得進(jìn)展。
試點(diǎn)電動(dòng)重卡換電站
3月16日，寧德時(shí)代宣布，子公司寧普時(shí)代數(shù)字科技（上海）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上海寧普時(shí)代”)與福建省高速公路集團(tuán)旗下福建省海絲高速新能源科技公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“高速新能源”）簽署重卡換電項(xiàng)目合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮“高速+新能源”的資源融合優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展電動(dòng)重卡換電站的投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理。項(xiàng)目首期將以高速公路長(zhǎng)樂(lè)和洛陽(yáng)江服務(wù)區(qū)為試點(diǎn)，投營(yíng)4座電動(dòng)重卡換電站，為往返寧德、廈門(mén)之間的電動(dòng)重卡提供及時(shí)補(bǔ)能服務(wù)，解決新能源重卡的“里程焦慮”、“補(bǔ)能焦慮”，打造福建省首條高速公路新能源綠色物流專(zhuān)線。
本次簽約出席人員規(guī)格較高，根據(jù)寧德時(shí)代方面提供材料顯示，合作協(xié)議由寧普時(shí)代總經(jīng)理朱正良、高速新能源董事長(zhǎng)鄭永榮簽署，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群，福建省高速公路集團(tuán)董事長(zhǎng)陳岳峰等見(jiàn)證。
寧德時(shí)代方面表示，未來(lái)，雙方將持續(xù)發(fā)揮協(xié)同作用，緊密?chē)@高速公路新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步豐富并完善福建省高速公路新能源產(chǎn)業(yè)的布局，共同推進(jìn)重卡全面電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)。
本次被推到臺(tái)前的上海寧普時(shí)代，由寧普時(shí)代電池科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“寧普時(shí)代”）全資所有。企查查信息顯示，寧普時(shí)代成立于2020年12月30日，寧德時(shí)代作為發(fā)起股東，目前持股比例46.67%。另一發(fā)起股東是中國(guó)物流控股一一六號(hào)公司，目前持股48.57%。2021年12月，該公司獲寧德市屬?lài)?guó)企寧德市交通投資集團(tuán)有限公司入股，目前持股比例4.76%。
記者獲悉，中國(guó)物流控股一一六號(hào)公司的股東背景與長(zhǎng)期耕耘供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的普洛斯有關(guān)，普洛斯近年來(lái)同時(shí)在大數(shù)據(jù)及新能源領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域發(fā)力。企查查信息顯示，寧普時(shí)代董事長(zhǎng)鄭覆為普洛斯新能源總裁，寧普時(shí)代董事之一蔣理在寧德時(shí)代擔(dān)任副總經(jīng)理。
換電重卡漸成主流
目前，換電重卡處于發(fā)展早期階段，不過(guò)正逐漸成為主流的新能源重卡解決方案。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月重卡銷(xiāo)售6.8萬(wàn)輛，其中新能源重卡銷(xiāo)量1192輛，換電重卡銷(xiāo)量688輛。國(guó)泰君安指出，當(dāng)月?lián)Q電重卡在新能源重卡銷(xiāo)量中占比為57.7%，達(dá)到歷史最高水平，換電重卡的綜合使用成本優(yōu)勢(shì)凸顯。
雖然電動(dòng)重卡用能成本低，但購(gòu)置成本高昂，業(yè)內(nèi)寄望于換電重卡解決這一難題。目前，純電動(dòng)重卡購(gòu)置價(jià)格約90萬(wàn)元，燃油重卡僅約40萬(wàn)元。導(dǎo)致電動(dòng)重卡價(jià)格高昂的核心原因是電池成本，業(yè)內(nèi)反饋，新能源重卡整車(chē)價(jià)格中電池占比可達(dá)20%至30%。換電重卡通過(guò)車(chē)電分離購(gòu)買(mǎi)，顯著得降低了購(gòu)置成本。
大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間則是換電方案的另一優(yōu)勢(shì)。根據(jù)普洛斯方面公開(kāi)的數(shù)據(jù)，2022年，寧普時(shí)代已投入運(yùn)營(yíng)5座重卡換電站，單個(gè)換電站的換電服務(wù)能力超過(guò)150車(chē)次/天。記者估算，如寧普時(shí)代換電站系全日24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，其單車(chē)換電時(shí)間僅約9.6分鐘，較純電動(dòng)重卡6-8個(gè)小時(shí)得補(bǔ)能時(shí)間優(yōu)勢(shì)明顯。
此外，寧德時(shí)代還針對(duì)重卡及工程機(jī)械的需求，開(kāi)發(fā)了新的電池技術(shù)產(chǎn)品。2022年9月，寧德時(shí)代宣布推出MTB技術(shù)，應(yīng)用于國(guó)家電力投資集團(tuán)旗下的換電重卡項(xiàng)目。根據(jù)寧德時(shí)代方面提供材料，MTB技術(shù)主要解決了重卡及工程機(jī)械的布置空間問(wèn)題，與傳統(tǒng)方案相比，體積利用率提升40%，重量減輕10%，同時(shí)對(duì)散熱、惡劣工況等需求做了特殊優(yōu)化。
換電重卡是寧德時(shí)代在電池終端應(yīng)用布局的重要抓手之一，寧德時(shí)代同時(shí)還在探索乘用車(chē)換電、船舶電動(dòng)化、儲(chǔ)能電站等方向。2022年，寧德時(shí)代以時(shí)代電服等為主體，實(shí)現(xiàn)“巧克力換電塊”的批量生產(chǎn)，在廈門(mén)等地開(kāi)始換電服務(wù)；以時(shí)代電船為主體推動(dòng)船舶領(lǐng)域電動(dòng)化；以國(guó)網(wǎng)時(shí)代為主體，投資福建霞浦等地多個(gè)百兆瓦時(shí)級(jí)別儲(chǔ)能電站項(xiàng)目。
