日前，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，盡管歐盟汽車市場的整體銷量下滑，但純電動汽車的注冊量繼續(xù)增長，市場份額擴大到12.1%，與2021年相比提高了3個百分點；混合動力汽車的銷量表現(xiàn)也很強勁，市場份額達到22.6%。相比之下，傳統(tǒng)的汽油和柴油汽車?yán)^續(xù)失去市場份額，但是銷量總和依然占歐盟汽車銷量的一半以上。
根據(jù)ACEA公布的數(shù)據(jù)，歐洲純電動汽車的注冊量同比上漲29%至158萬輛，增長總量為357,162輛。從國家來看，德國和英國的純電動汽車銷量實現(xiàn)了大幅增長，只有意大利出現(xiàn)了下降。其中，有三分之一的增量來自德國。去年，德國純電動汽車的銷量同比上漲32%至471,394輛。英國2022年純電動汽車銷量同比增長40%至267,203輛。
在純電動汽車普及方面領(lǐng)先的北歐國家繼續(xù)呈現(xiàn)強勁的增長。其中，瑞典2022年的純電動汽車銷量同比增長66%，芬蘭增長43%，瑞士增長26%，丹麥增長23%，挪威（2022年純電動汽車占總銷量的80%）增長22%，荷蘭增長15%。
其他純電動汽車銷量表現(xiàn)優(yōu)于平均水平或與平均水平持平的主要市場包括比利時（同比增長66%）、西班牙（同比增長29%）；法國（同比增長25%）。然而，意大利的純電動汽車銷量同比下降27%。
2022年，歐洲插電式混合動力汽車的銷量同比下跌2.7%至101萬。德國市場插電式混合動力汽車的銷量實現(xiàn)了11%的增長，抵消了法國和英國等其它主要插電式混合動力市場的下滑（各下降約11%）。此外，混合動力汽車的銷量同比上漲8.5%至264萬輛，市場份額為22.6%。整體來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車和混動汽車的銷量總和約占總銷量的44%左右。
去年，歐洲汽油車的銷量下降13%至414萬輛，市場份額為37%。柴油新車的銷量為164萬輛，同比下滑21%，市場份額為15%。而在2015年，柴油車的銷量占比接近50%。
