這是今年以來(lái)，港交所第二次披露伯克希爾哈撒韋減持比亞迪的信息，也是2022年8月公告巴菲特首次減持以來(lái)的第8次減持。
或許因?yàn)榘头铺貙⒅鸩角鍌}(cāng)比亞迪的消息已經(jīng)被投資者消化，消息披露當(dāng)日比亞迪股票并未出現(xiàn)較大波動(dòng)。
截至2月2日收盤(pán)，比亞迪H股漲0.77%，報(bào)收262港元/股，A股跌0.56%，報(bào)收302元/股。值得一提的是，盡管比亞迪H股在去年暴跌28%，但今年迄今已漲超30%。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，巴菲特于2008年以每股8港元的價(jià)格在港股認(rèn)購(gòu)了比亞迪2.25億股。在隨后的十余年間，比亞迪歷經(jīng)浮沉，但巴菲特的持股份額一直沒(méi)變動(dòng)過(guò)，直至去年8月首次開(kāi)始減持。
自首次減持以來(lái)，巴菲特從未向透露減持比亞迪的原因。但由于很早就開(kāi)始持有比亞迪股票，巴菲特的投資早已賺的盆滿缽滿。目前，巴菲特投資比亞迪的回報(bào)率已超30倍。
去年 12 月，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯曾表示，盡管伯克希爾哈撒韋 2022 年出售了該公司超過(guò) 1/5 的持股，但其創(chuàng)始人、“股神”沃倫 巴菲特仍非?？春帽葋喌系奈磥?lái)，絕不會(huì)放棄它。
比亞迪 2022 年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司2022年預(yù)計(jì)年度營(yíng)業(yè)收入突破人民幣4200億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)人民幣160億元～170億元，同比增長(zhǎng)425.42%～458.26%。比亞迪2022年全年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)186萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)152.5%，超過(guò)特斯拉，成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：卓陸
