2月8日預(yù)售，零跑C11增程版信息最全集錦

自去年下半年起，零跑C11增程版就消息不斷，目前實(shí)車(chē)外觀、內(nèi)飾諜照、部分配置已經(jīng)曝光，盡管沒(méi)有正式亮相發(fā)布，但基本信息已經(jīng)有了，剩下的就是等待細(xì)節(jié)確認(rèn)，具體車(chē)型配置信息的公布。

為了配備進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，新車(chē)前包圍造型與純電動(dòng)版有所變化，但頭燈依然還是頗具家族式特征的設(shè)計(jì)。新車(chē)在左后翼子板處設(shè)置了加油口，而充電口應(yīng)該還是和純電動(dòng)車(chē)型一樣設(shè)置在車(chē)身右側(cè)。

無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手依舊沒(méi)有缺席，車(chē)尾造型保持不變，尾燈依舊是貫穿式設(shè)計(jì)。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4780×1905×1675mm，軸距為2930mm，將提供綠、灰、白、藍(lán)、黑、銀和新氧綠七種外觀顏色，以及純黑、灰+深灰、灰+紫、黑+棕四種內(nèi)飾配色。

據(jù)內(nèi)飾諜照，整體布局與純電版相同，新車(chē)采用三聯(lián)屏的方式，大概率依舊是10.25英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副駕駛娛樂(lè)屏的組合方式。

新車(chē)車(chē)機(jī)將內(nèi)置8155芯片，最高可支持車(chē)道偏離預(yù)警、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)等22項(xiàng)智駕輔助功能，并還提供人臉識(shí)別+座椅記憶、前排隔音+后排隱私玻璃、前排座椅按摩、后排多功能觸摸屏等配置。

電池及續(xù)航方面，零跑C11增程版綜合續(xù)航為1024km，純電續(xù)航為285km，百公里超低能耗為21.6kwh，快充模式下，30分鐘即可實(shí)現(xiàn) 30-80％的SOC補(bǔ)能，慢充模式下則需要3.8h。

相比純電豪華版，零跑C11超長(zhǎng)續(xù)航增程版，最大的變化在于動(dòng)力，擁用純電優(yōu)先/燃油優(yōu)先/油電混合這三種模式驅(qū)動(dòng)，采用了1.2T高效發(fā)電機(jī)（理想ONE同款），最大功率96千瓦，匹配200千瓦電動(dòng)機(jī)，油箱容積為47L，WLTC工況油耗6.8L/100km；其次是車(chē)身尺寸，超長(zhǎng)續(xù)航增程版在純電版基礎(chǔ)上增加了30mm，空載時(shí)的離地間距縮小了4mm，同時(shí)取消了前備箱；另外座艙內(nèi)增加了前排座椅按摩、后排多功能控制屏，小零互動(dòng)形象。

作為一臺(tái)中型純電SUV，零跑C11純電版以優(yōu)秀的性價(jià)比得到了市場(chǎng)的肯定，可以稱得上是“20萬(wàn)內(nèi)純電SUV的一匹黑馬”，整體乘坐空間比較寬敞，駕駛體驗(yàn)也相對(duì)舒適。而從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年7月銷量達(dá)到頂峰——6582輛，隨后整個(gè)Q3季度銷量不斷下滑，Q4季度整體銷量相對(duì)低迷，相信零跑C11增程版的推出將為C11全系銷量助力。