1月5日，猛士汽車發(fā)布量產(chǎn)車官圖，新車或?qū)⒈幻麨?ldquo;猛士917”，該車基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造，售價(jià)或?qū)⒃?0萬(wàn)元以上，將在2023年上市、量產(chǎn)交付，上市后或?qū)⑴c比亞迪仰望U8競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。
猛士917 的車型亮點(diǎn)則有蟹行模式、最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1m、VMC底盤動(dòng)態(tài)域控技術(shù)。
東風(fēng)猛士M-Terrain量產(chǎn)版延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，配備梯形樣式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以熏黑波浪樣式設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配“X型”的日間行車燈，格柵中央則懸掛碩大的品牌Logo，視覺(jué)效果醒目夸張。
新車的車身側(cè)面看起來(lái)極具力量感，加裝了上下車的側(cè)門踏板。
新車的尾部采用側(cè)開(kāi)門設(shè)計(jì)，配備“小書包”式的外掛備胎，經(jīng)典的“十字型”尾燈組極具辨識(shí)度，車輛的尾部配有917標(biāo)識(shí)，疑似為新車的命名。
新車基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造，支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)，并采用軍車級(jí)強(qiáng)度的可靠耐久性能開(kāi)發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證體系。
此外，新車還將配備后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“蟹行”模式，讓車輛在特殊路段橫向行駛，整車最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m，可在狹窄路面實(shí)現(xiàn)快速調(diào)頭。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：王鳴幽
