停車難已成為人口密度高的城市亟待解決的問題。上海市通過開展停車難綜合治理民心工程，緩解了不少老舊小區(qū)和醫(yī)院的停車難問題。接下來，上海將通過探索建立產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)新型智能機(jī)械停車設(shè)施裝備的研發(fā)和推廣應(yīng)用，提升停車行業(yè)智能化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能級(jí)。
近日，由我國(guó)自主研制的全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”在湖南長(zhǎng)沙成功下線。“夢(mèng)想號(hào)”整機(jī)高約10米，開挖直徑達(dá)23.02米，由中鐵十五局集團(tuán)和中國(guó)鐵建重工集團(tuán)共同打造，是迄今為止全球開挖直徑最大的掘進(jìn)機(jī)。下線出廠后，“夢(mèng)想號(hào)”會(huì)被運(yùn)往上海，應(yīng)用于上海市靜安區(qū)地下智慧停車庫項(xiàng)目建設(shè)，以解決城市停車難問題。
在上海市靜安區(qū)大寧街道，利用地下垂直掘進(jìn)施工工藝建設(shè)的智能機(jī)械停車庫今年10月底開工建設(shè)。該項(xiàng)目是上海首次試點(diǎn)超大直徑豎井建設(shè)技術(shù)的停車場(chǎng)庫，有望在2023年下半年建成并投入使用，緩解周邊小區(qū)停車難問題。
“‘夢(mèng)想號(hào)’是為上海靜安的地下智慧停車庫量身定制的超大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)，創(chuàng)新性地提出了利用裝配式垂直掘進(jìn)技術(shù)在城市零星土地建造地下立體智慧停車庫的全系統(tǒng)解決方案，這將為我國(guó)乃至世界地下深層空間開發(fā)提供前沿范例。”中鐵十五局集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)黃昌富說，“近年來，我們積極探索和開拓智慧城市建設(shè)，著力優(yōu)化城市地下空間，提供城市中心和老舊小區(qū)停車難全套解決方案。”
據(jù)介紹，“夢(mèng)想號(hào)”豎井掘進(jìn)機(jī)集開挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等功能于一體，總重量650噸，適用于軟土和軟巖地層的超大直徑豎井工程建設(shè)，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。設(shè)備采用全密封、高承壓設(shè)計(jì)，在施工作業(yè)時(shí)，主機(jī)潛入水下開挖取土，最大開挖深度可達(dá)80米。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從上海市道路運(yùn)輸管理局了解到，地下智慧停車庫項(xiàng)目利用待建綠地的地下空間，采用裝配式豎井垂直掘進(jìn)技術(shù)，計(jì)劃建設(shè)兩座地下19層的智能機(jī)械停車庫，共計(jì)提供304個(gè)停車泊位，地上占地面積286平方米，地下占地面積836平方米，深度約50米，共19層，是同等面積地上停車場(chǎng)停放車輛的10倍。該車庫地面共設(shè)置8個(gè)出入口，地下為鋼結(jié)構(gòu)停車層，駕駛員在地上指定區(qū)域停車后，相關(guān)裝置將把車輛自動(dòng)運(yùn)送到地下的停車位。駕駛員可以通過“上海停車”App實(shí)現(xiàn)自助預(yù)約存取車服務(wù)功能，平均單車存取時(shí)間約90秒，可滿足高峰時(shí)段的存取車要求。
上海市靜安區(qū)交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目既呼應(yīng)了市民的停車需求，又破解了土地空間資源有限的難題，是利用超大直徑豎井建設(shè)技術(shù)的創(chuàng)新解決方案。多個(gè)部門協(xié)同推進(jìn)了該項(xiàng)目不同于常規(guī)項(xiàng)目的土地出讓、規(guī)劃審批、建設(shè)管理等問題，行業(yè)專家組成的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)也對(duì)項(xiàng)目的可行性和安全性進(jìn)行了論證和保障。
“為了滿足工程超大直徑開挖需求，同時(shí)保證豎井開挖效率，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻破了超大直徑豎井機(jī)械式沉井成套裝備設(shè)計(jì)技術(shù)，強(qiáng)化了設(shè)備水下環(huán)境施工的可靠性，解決了傳統(tǒng)沉井下沉姿態(tài)控制難的問題。”中國(guó)鐵建重工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文威表示，相比于傳統(tǒng)人工開挖的沉井施工方法，采用機(jī)械化沉井作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)井下無人、地面少人，達(dá)到建井人“打井不下井”的目標(biāo)，節(jié)約施工成本50%以上，有效提升了施工作業(yè)的安全性。
“相比于國(guó)外主流采用的歐洲VSM工法和日本SOCS工法，我們的設(shè)備不僅適用于15米至23米不同直徑豎井掘進(jìn)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用和智能化井下無人作業(yè)，而且可以針對(duì)不同復(fù)雜地質(zhì)采取多樣化工作模式，具有適用范圍廣、占地面積小、施工效率和安全性高、成本低、綠色環(huán)保和對(duì)周圍建筑物影響小等特點(diǎn)。”中鐵十五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王文燦說。
數(shù)據(jù)顯示，上海市靜安區(qū)目前停車位缺口達(dá)到2萬余個(gè)，而從全國(guó)來看，城市停車位缺口高達(dá)8000萬個(gè)。停車難已成為諸如北上廣深等人口密度大的一線城市亟待解決的問題。為此，上海市已啟動(dòng)實(shí)施“停車難綜合治理工程”，并將其納入上海市16項(xiàng)民心工程之中。
上海市道路運(yùn)輸管理局設(shè)施運(yùn)行監(jiān)督管理處負(fù)責(zé)人朱華勇表示，上海開展停車難綜合治理民心工程2年來，累計(jì)開工建設(shè)1.75萬個(gè)公共泊位，緩解了不少老舊小區(qū)和醫(yī)院的停車難問題。接下來，將進(jìn)一步探索建立產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)垂直掘進(jìn)、自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人等新型智能機(jī)械停車設(shè)施裝備的研發(fā)和推廣應(yīng)用，提升停車行業(yè)智能化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能級(jí)。
