在實地調(diào)研中，愛換換首席執(zhí)行官王志華介紹了愛換換的基本情況，作為技術(shù)領(lǐng)先的智慧能源出行服務(wù)公司，愛換換由國內(nèi)兩輪車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌大長江集團和雅迪科技集團出資共同組建，投資額3.3億元人民幣?；谌蝾I(lǐng)先的電動兩輪車智慧換電管理平臺Gogoro Network，Gogoro Network集新能源動力電池研發(fā)、儲能系統(tǒng)、智能換電站、充放電管理和安全監(jiān)測SaaS平臺于一體。換換以安全作為基本原則，倡導(dǎo)“車電分離”式電池管理的模式，擁有多層次電芯獨立防護(hù)、吸熱保護(hù)材質(zhì)、泄壓安全閥、IPX7防水機能等多項突破性專利技術(shù)，在電動兩輪車電池?fù)Q電站安全與效能方面擁有世界領(lǐng)先技術(shù)。在中國臺灣、法國、以色列等地超過28萬名客戶，累計交換電池1.8億次，全球運營7年零安全事故
隨后，張澤熙還考察了愛換換SaaS化管理的系統(tǒng)平臺以及客服運維流程，愛換換技術(shù)人員還展示了無需掃碼，15秒即可完成的兩輪電動車智能換電全過程。
愛換換副總裁陳振銘介紹，電動兩輪車是居民出行的重要交通工具之一，社會保有量已接近4億輛，目前電動兩輪車存在著生產(chǎn)與使用中的一些不規(guī)范現(xiàn)象，為此國家對電動兩輪車進(jìn)行了強制性安全規(guī)范，但是由于車、電池、充電三個關(guān)鍵因素分離的客觀狀況，導(dǎo)致在每個環(huán)節(jié)進(jìn)行管理的難度大、成本高、協(xié)同效率低。而換換將電池和充電統(tǒng)一管理的智能換電解決方案，與集中充電解決方案可以形成充分互補，全面降低小區(qū)電動兩輪車充電亂象、降低居民生活安全隱患，同時，換電模式也能降低消費者續(xù)航焦慮，提升用戶使用體驗，帶來更加安全、便捷、低碳的全新出行體驗。
張澤熙對愛換換的工作表示充分肯定，認(rèn)為兩輪電動車作為綠色能源的出行方式擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)和龐大的市場占有率。在電池技術(shù)日新月異的今天，“車電分離”的模式在兩輪電動車上可以增加電池的安全性、提升電池壽命的同時減少因制造電池的能源污染，還可以讓消費者用到最新技術(shù)的新型電池，增加了用戶體驗。
