目前，國內(nèi)大部分地區(qū)92號汽油約為8.6-8.8元/升，若本輪油價上調(diào)幅度最終超0.3元/升，則部分地區(qū)92號汽油預(yù)計將直接進入“9元時代”。
事實上，自2022年以來，國內(nèi)油價持續(xù)處于上行，在過去的9次調(diào)價中，8次均為價格上調(diào)。而油價的上調(diào)也一定程度加大了新能源汽車的需求，越來越多的消費者在購車時開始首先考慮新能源汽車，新能源汽車的保有量和滲透率也迎來雙增長。與此同時，與用車息息相關(guān)的新能源車 “充電難”、“充電慢”等問題日益凸顯。當(dāng)下，如何提高補能效率不僅是車主們最關(guān)心的問題，更是一個社會難題。在此情境下，睿藍汽車的換電模式提供了一種新的選擇。
換電模式是新能源汽車更高效的補能方式：通過機械方式，快速更換新能源汽車的動力電池以實現(xiàn)補能，整個過程不超過5分鐘。
睿藍汽車換電的高效補能方式在營運車的經(jīng)營過程中已經(jīng)得到了驗證，極速換電能夠最大程度解決營運車的補能問題，彌補充電模式的不足。對于私家車消費者來說，經(jīng)得起營運市場高負荷考驗的換電技術(shù)和車輛，足以滿足日常的生活用車需求。
以睿藍楓葉60S（參數(shù)丨圖片）為例，該車NEDC續(xù)航里程最高可達415km，能滿足大多數(shù)人在市區(qū)內(nèi)的日常通勤。而楓葉60S的最大亮點是其具備“可充可換”能力，能夠為消費者提供30mins直流快速充電模式（30%-80%電量）和60秒極速無感換電模式。
楓葉60S的“可充可換”能夠滿足B、C兩端消費者絕大多數(shù)用車場景的補能需求。營運車司機可以通過換電模式提升營運效率，避免因?qū)ふ页潆姌?、排隊充電或充電時間長導(dǎo)致營運效率低下；而私家車消費者也可以選擇換電模式來消除里程焦慮，同時楓葉60S支持車電分離模式，購買車身，租用電池的方式不僅降低了首購成本，亦可提升二手車殘值，一舉雙得。
除了在補能方式的優(yōu)勢，楓葉60S通過充分拓展車內(nèi)實用空間，強化主動安全配置，為消費者打造愉悅出行體驗。得益于GBRC全球新一代充換電模塊化平臺的空間拓展能力，楓葉60S擁有2700mm的軸距，后排腿部空間達到了920mm，同時還具備430L后備箱空間及17處儲物空間，配合能夠比例放倒的后排座椅，給消費者帶來靈活性、實用性、便利性極強的空間體驗。
為了給消費者帶來更多便利，楓葉60S為消費者提供了一鍵啟動、EPB電子駐車、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱除霜等實用性配置；安全性方面，全系標(biāo)配ABS剎車防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先等安全防護配置。
在油價持續(xù)上漲的今天，新能源汽車已經(jīng)成為國內(nèi)市場絕對的主角，而以換電模式為主的睿藍汽車，在換電新生態(tài)、新技術(shù)加持下，是目前新能源車解決補能問題的最優(yōu)解。讓消費者在實際用車過程中更省時省力，創(chuàng)造更美好、更自由的出行體驗。
