□大象新聞·東方今報記者王韶卿
到2025年，全省汽車年產(chǎn)量中新能源汽車占比超過40%
《意見》明確，將以鄭州為中心發(fā)展整車產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展新能源客車、乘用車、載貨車；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地方重點發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，引進培育核心零部件龍頭企業(yè)，努力建成具有全國影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
依托國家燃料電池汽車示范應(yīng)用鄭州城市群，重點發(fā)展燃料電池載貨車、客車，加快建設(shè)自主創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設(shè)施完善、示范應(yīng)用領(lǐng)先的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。以鄭州、許昌、鶴壁、焦作等市為重點，加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用基地。
到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%，努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭推動全省汽車整車產(chǎn)值達到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達到5000億元、銷售及增值服務(wù)營業(yè)收入達到5000億元。
全省充(換)電和加(儲)氫技術(shù)水平和設(shè)施規(guī)模、運營質(zhì)量顯著提升，建成集中式充(換)電站5000座以上、充電樁15萬個以上、加氫站100座以上，實現(xiàn)重點應(yīng)用區(qū)域全覆蓋。
除應(yīng)急車輛外，全省公交車、巡游出租車以及城市建成區(qū)的渣土運輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)用車、網(wǎng)約出租車基本使用新能源汽車；重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達到50%以上。
推動鄭州、洛陽等地建成中西部重要的車載電子電器集中地
《意見》明確，河南將要打造千億級汽車電子產(chǎn)業(yè)集群，千億級動力電池產(chǎn)業(yè)集群和百億級電機電控產(chǎn)業(yè)集群。
聚焦車體電控系統(tǒng)、智能傳感器、汽車芯片、車載電器、汽車線束、插接件、車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛等重點領(lǐng)域，引進培育一批部件、模組和軟件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，加快發(fā)展中高端汽車電子產(chǎn)品及關(guān)鍵核心部件，提升汽車電子本地配套能力。推動鄭州、洛陽、鶴壁、許昌等地建成中西部重要的車載電子電器集中地。
依托骨干企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)，加快推動電池正負極、隔膜、電解質(zhì)、電池管理系統(tǒng)等技術(shù)創(chuàng)新，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的鋰電池、鈉電池和燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)，加快石墨烯負極、納米硅負極等電池關(guān)鍵材料和固態(tài)動力電池、鋰硫電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。推動動力電池企業(yè)改造升級、擴大產(chǎn)能，引進培育動力電池龍頭企業(yè)。
搶抓電機電控龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局機遇，以鄭州都市圈為主要承接地，引進培育驅(qū)動電機、電機控制器等重大項目，推進永磁電機及其控制器研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。支持優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展電空調(diào)、電轉(zhuǎn)向、電制動等產(chǎn)品，完善產(chǎn)業(yè)鏈。
