博眾精工自2017年布局新能源汽車(chē)充換電領(lǐng)域，歷經(jīng)多年技術(shù)積累與創(chuàng)新，積極探索充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開(kāi)辟了一套完整的研發(fā)制造流程，產(chǎn)品涵蓋乘用車(chē)充換電站，商用車(chē)充換電站、電池箱、底托及充電樁，可為客戶提供從整站設(shè)備集成、EPC總包承建和用戶培訓(xùn)的全方位服務(wù)。截至目前，博眾精工擁有設(shè)施研發(fā)及工程設(shè)計(jì)人員105人，申請(qǐng)專(zhuān)利275項(xiàng)，具備支撐10個(gè)充換電站同期建設(shè)的能力。
吳小平詳細(xì)介紹了博眾精工乘用車(chē)換電產(chǎn)品的發(fā)展歷程及技術(shù)優(yōu)勢(shì)。他指出，博眾精工作為較早進(jìn)入充換電領(lǐng)域的企業(yè)，以更好地為客戶服務(wù)為宗旨，不斷在技術(shù)上精耕細(xì)作，從提升日服務(wù)能力、壓縮換電用時(shí)、優(yōu)化客戶體驗(yàn)、提高建站性?xún)r(jià)比、強(qiáng)調(diào)電站安全性等方面持續(xù)深耕，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的六次迭代。最新?lián)Q電站可實(shí)現(xiàn)“落地即運(yùn)營(yíng)”，大幅度降低材料及落站成本，并可實(shí)現(xiàn)便捷的運(yùn)輸和遷移。此站可存儲(chǔ)20到22塊電池，是現(xiàn)有市面上相似尺寸站點(diǎn)電池存儲(chǔ)量的2倍。據(jù)悉，博眾精工正在進(jìn)行“第七代”乘用車(chē)換電站的研發(fā)，計(jì)劃兼容不同車(chē)企及電池包，真正實(shí)現(xiàn)站內(nèi)共享?yè)Q電，為換電模式的進(jìn)一步發(fā)展提供技術(shù)支撐。
隨著我國(guó)商用車(chē)電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，采用車(chē)電分離的換電方式可以很好地解決電動(dòng)車(chē)充電耗時(shí)長(zhǎng)，不方便等痛點(diǎn)。吳小平介紹了博眾精工在商用車(chē)換電領(lǐng)域的解決方案，從站控云系統(tǒng)、安裝形式、換電模式、核心部件等方面，展示了博眾精工重卡、礦卡換電產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和技術(shù)亮點(diǎn)。
目前，博眾精工新能源汽車(chē)換電站已交付300余座，覆蓋全國(guó)21個(gè)城市，與國(guó)內(nèi)多家主流車(chē)企達(dá)成緊密合作。其研發(fā)的雙通道換電站，搭載自主研發(fā)站控系統(tǒng)，基于無(wú)人化設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、站和電池的全面智能管理和安全監(jiān)控。與此同時(shí)，云平臺(tái)的支持、異構(gòu)數(shù)據(jù)集成化智能處理算法、多參數(shù)最優(yōu)選擇法的使用，真正為客戶提供更加便捷、人性化、安全可靠的換電體驗(yàn)。未來(lái)，博眾精工將充分發(fā)揮技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，共同推動(dòng)換電模式的技術(shù)升級(jí)，助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
此次線上論壇還邀請(qǐng)了深圳科華恒盛、廣州巨灣科研、廣州智光研究院、北京鏈宇科技等公司的專(zhuān)家代表，從大功率充電樁、光儲(chǔ)充運(yùn)營(yíng)模式、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)方面，對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)充換電儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展提出新的思路，近6000人在線觀看。
