歐洲媒體紛紛看好的換電模式,為什么只有這家中國車企做成了?

發(fā)布日期:2022-04-25

核心提示:當(dāng)國內(nèi)的第900座蔚來換電站已經(jīng)落成之時(shí),在歐洲等國外市場,新能源汽車的換電模式似乎還處于尚未開發(fā)的階段,換句話說,不只是
 當(dāng)國內(nèi)的第900座蔚來換電站已經(jīng)落成之時(shí),在歐洲等國外市場,新能源汽車的換電模式似乎還處于尚未開發(fā)的階段,換句話說,不只是市場,從換電站的技術(shù)和模式來說,作為燃油車時(shí)代的重要市場,歐洲的眾多汽車制造商好像還沒有做好準(zhǔn)備,但挪威換電站的上線,也許將推動歐洲市場的換電技術(shù)和市場發(fā)展。

 

 
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2022年1月,出海歐洲的在挪威上線了自己的第一座二代換電站,對于挪威市場和用戶來說,換電站還是一個(gè)新奇的產(chǎn)物,很多人并不了解,這個(gè)四四方方的小房子到底是如何讓一輛電動車加滿電的,同樣好奇的,還有眾多歐洲媒體。

3月27日至4月1日,邀請了眾多歐洲媒體來到挪威,對的產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)和數(shù)字化進(jìn)行了親身體驗(yàn),多家來自德國、英國、荷蘭、瑞典、丹麥等國家的具有國際影響力的媒體參與了挪威換電站的體驗(yàn)活動并進(jìn)行報(bào)道。

換電站的高效和便捷是其補(bǔ)能的優(yōu)勢所在,相較于充電時(shí)需要等待時(shí)間,如果電動車的消費(fèi)者可以多一種換電的補(bǔ)能選擇,也許里程焦慮、續(xù)航焦慮也會得到緩解。德國最受歡迎的一家電動汽車媒體在其報(bào)道中提到電動車用戶在充電站等待的感覺:坐在車?yán)餆o所事事,只能看看電子郵件或玩玩手機(jī)。我們看到換電站的附近有一個(gè)特斯拉充電站,在極不舒服的高速公路氛圍中,有一位車主正在那里等待著電池充滿。同時(shí),這家德國媒體也表示,的換電理念是令歐洲消費(fèi)者振奮的,它將結(jié)束電動車用戶花費(fèi)大量時(shí)間等待在充電站的情況。換電站的出現(xiàn)無論是對于度假、日常通勤還是商務(wù)旅行來說,都擁有巨大的吸引力。同時(shí),換電站除了便捷快速補(bǔ)能的優(yōu)勢以外,它還有一個(gè)優(yōu)勢,那就是讓消費(fèi)者總是能換到狀態(tài)最佳的電池。

看得出,這家德國媒體已經(jīng)預(yù)示到了換電站的未來和前景,隨著電動車的繼續(xù)普及,也許歐洲市場的消費(fèi)者對換電模式的期待也將越來越高。

丹麥媒體《汽車雜志》也表示,中國汽車品牌的換電模式和電池租賃模式將有效幫助用戶解決“電池焦慮”,對換電技術(shù)和市場的布局非常具有前瞻性。這家媒體在體驗(yàn)了換電站之后,也表示了對換電+充電雙模式發(fā)展的認(rèn)可。《汽車雜志》認(rèn)為,的換電模式將幫助用戶消除“電池焦慮”,特別是當(dāng)換電模式與電池租賃模式相結(jié)合時(shí),用戶不用擔(dān)心電池老化的問題,隨著電池容量變得更好,消費(fèi)者可以從的該模式中受益,換到狀態(tài)最佳的電池。如果需要長途旅行,用戶可以選擇容量更大的電池。同時(shí),換電的方式減少了快速充電過程中可能造成的電池?fù)p耗,同時(shí)檢查電池的健康狀況,如果出現(xiàn)電池的異常磨損,即可進(jìn)行維修保養(yǎng)。此外,車主可能會像大多數(shù)其他電動車車主一樣需要在家充電,所以除了換電外,也提供自己的充電網(wǎng)絡(luò)。

針對的換電模式,英國的頭部汽車雜志《Autocar》提出了更大膽的假設(shè),即換電模式能否取代電動汽車的充電模式?《Autocar》看到了換電站在中國運(yùn)營的成功,截至4月18日,已經(jīng)在中國市場布局了900座換電站,同時(shí)到今年年底在全球的換電站將增至 1300 座,屆時(shí)在挪威也將布局20 座換電站。此外,《Autocar》認(rèn)為,與能源巨頭在換電站領(lǐng)域的合作,也許會讓換電站的發(fā)展超過充電模式。在中國,與中石化展開合作,此外,和殼牌也達(dá)成合作,雙方未來將在歐洲和中國共同建設(shè)換電站,在此情景下,《Autocar》預(yù)測,可能換電站的未來發(fā)展要比的無障礙超級充電網(wǎng)絡(luò)更好。

此外,兩家歐洲媒體也在親身體驗(yàn)了的挪威換電站之后給出了自己的評價(jià)。德國老牌核心期刊《汽車博覽》認(rèn)為,自2018 年以來,中國電動汽車制造商一直在中國致力于換電模式和技術(shù)的研究推廣,使當(dāng)年Better Place看起來充滿挑戰(zhàn)和復(fù)雜的換電技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化,而這也自然而然地成為了的優(yōu)勢和亮點(diǎn)。

英國《汽車雜志》針對蔚來ES8 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 和換電站做出了評測,其認(rèn)為消費(fèi)者之所以選擇而不是或其他品牌,一個(gè)重要原因在于有一個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢點(diǎn),那就是換電站。除了能夠以常規(guī)方式為電動車充電外,如果車主趕時(shí)間或想在充電前更安心一點(diǎn),可以通過換電站換下其沒電的電池并快速裝入一塊滿電的電池,這成為區(qū)別于其它電動車品牌最與眾不同的特點(diǎn)。

從幾家歐洲媒體的挪威換電站體驗(yàn)來看,歐洲市場對換電站和其背后的換電技術(shù)擁有很強(qiáng)的興趣,而隨著在歐洲市場的持續(xù)布局,預(yù)計(jì)不遠(yuǎn)的將來,歐洲市場和消費(fèi)者也將體驗(yàn)到來自中國的換電“黑科技”。


 
 
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