數(shù)據(jù)顯示，中國品牌3月銷量達16851輛，同比增長9.9%，占比達50.6%；德系品牌3月銷量達6612輛，同比下滑26.3%，占比達19.9%；美系品牌3月銷量達4073輛，同比增長6.6%，占比達12.2%。
8家車企單月銷量破千輛，比上個月數(shù)量明顯增多。具體來看，長安汽車以3983輛的成績奪得單月銷量冠軍，比亞迪以2548輛成績超越上汽大眾與一汽-大眾，位居榜單第二位。同時，奔馳3月銷量破千輛，領跑豪華品牌。
新能源車銷量榜中，比亞迪以2531輛的優(yōu)勢蟬聯(lián)了單月銷冠，而特斯拉緊隨其后，單月銷量達2114輛，長安汽車位居第三位，單月銷量也破千輛。小鵬汽車以743輛成績，力壓理想汽車，奪得了新勢力造車第一名。AITO、東風風神、嵐圖、天際等新面孔也出現(xiàn)在了榜單。
轎車市場，新能源賦能對榜單的影響巨大。得益于特斯拉集中國內(nèi)市場交付，Model 3單月銷量直接來到了926輛，成功奪得了單月銷冠。而逸動系列、帝豪系列、比亞迪秦家族銷量中新能源占比也比較大。同時，像小鵬P7、比亞迪漢家族、奔奔E-star、宏光MINI EV等車型也順利入圍榜單，且排名靠前。值得一提的是，明星車型軒逸單月銷量僅280輛，直接跌出了榜單前十。
SUV市場中，新能源面孔也在增多。特斯拉Model Y以1188輛的成績奪得了銷冠。同時，比亞迪宋家族、比亞迪元家族、比亞迪唐家族、理想ONE、問界M5等車型也入圍榜單。
出行市場刺激市場，帝豪系列、逸動系列以及風神E70的熱銷，就是最好的體現(xiàn)。
2022年3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為63.6%，同比上升8.1個百分點，環(huán)比上升7.5個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。
重慶市汽車商業(yè)協(xié)會相關負責人表示，從3月份重慶汽車市場銷售數(shù)據(jù)來看，多款新車上市，再疊加部分地區(qū)繼續(xù)出臺促消費政策，車市呈現(xiàn)平穩(wěn)向上走勢，單月銷量環(huán)比增長超32.7%。“受疫情等因素影響，主機廠們供應鏈受到極大的沖擊，部分車企也因此停產(chǎn)，直接導致市場供求受到影響。預計4月的銷量同3月基本持平。”該負責人說。
