儲(chǔ)能賽道“開(kāi)打”,下一次能源變革開(kāi)始了嗎?

發(fā)布日期:2022-04-12

核心提示:儲(chǔ)能,無(wú)疑是2022年橫亙?cè)谝欢?jí)市場(chǎng)中最火概念。如今,在儲(chǔ)能領(lǐng)域,誕生出了相當(dāng)多的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。不過(guò)和往年大火的3D打印等賽道不
 儲(chǔ)能,無(wú)疑是2022年橫亙?cè)谝欢?jí)市場(chǎng)中最火概念。

如今,在儲(chǔ)能領(lǐng)域,誕生出了相當(dāng)多的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。不過(guò)和往年大火的3D打印等賽道不同的是,在這個(gè)賽道中,技術(shù)由科學(xué)家們引導(dǎo),上演了一出千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)流的好戲。

甚至可以期待:在實(shí)驗(yàn)室中已被驗(yàn)證的技術(shù),在未來(lái)的一段時(shí)間可以批量化走入商業(yè)社會(huì)。而不論從經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義來(lái)說(shuō),儲(chǔ)能的技術(shù)創(chuàng)新都會(huì)在硬科技賽道中描繪一道璀璨奪目的丹青墨卷。

在本文中,我們將從宏觀、中觀和微觀三方面展開(kāi),來(lái)探討這個(gè)未曾被充分認(rèn)識(shí)的賽道。

儲(chǔ)能的難點(diǎn)在于平滑輸出和性價(jià)比。

這牽出了我國(guó)甚至世界范圍內(nèi)能源利用效率和格局的話題。就世界局勢(shì)來(lái)看,儲(chǔ)能行業(yè)正在從熱能儲(chǔ)能轉(zhuǎn)向電能儲(chǔ)能。一方面,是電子電器設(shè)備的進(jìn)一步普及,另一方面,電儲(chǔ)能技術(shù)得到了飛速進(jìn)展,相當(dāng)多的場(chǎng)景可以落地,投入到生產(chǎn)生活之中。

以往,在建造水庫(kù)過(guò)程中,可以通過(guò)蓄水方式將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能;也可以利用電池原理進(jìn)行一定程度的化學(xué)儲(chǔ)能。但客觀因素是,由于枯水、豐水季節(jié)影響,蓄水所產(chǎn)生的能源會(huì)有著明顯的季節(jié)周期,而化學(xué)能又面臨二次污染問(wèn)題。

一些風(fēng)電場(chǎng)在電量充沛的時(shí)候,電量由于得不到儲(chǔ)備,不得不將“垃圾電”以埋入地下的方式處理。極新在動(dòng)筆之時(shí)也有這種感慨——要是將這部分能源用于生產(chǎn)生活該有多好!

在城際列車行駛過(guò)程中,電能的消耗和釋放也存在巨大的浪費(fèi)。所以,在如今環(huán)保和供電穩(wěn)定性日益被提升日程的時(shí)候,一種輸出平滑、價(jià)格低廉而且清潔的儲(chǔ)能方式正在被各個(gè)國(guó)家所關(guān)注,也在此,誕生了廣大的需求市場(chǎng)。

在這個(gè)過(guò)程中,未來(lái)的新型儲(chǔ)能方式的面貌應(yīng)該是這樣一幅圖景:用戶應(yīng)該可以感到安全,落地場(chǎng)景可以更加多元,性價(jià)比應(yīng)該足夠高。

01 大市場(chǎng)、大賽道

如上文所述,儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)源自于能源轉(zhuǎn)型。

在這個(gè)領(lǐng)域,有政策驅(qū)動(dòng)的邏輯。一方面,我國(guó)面臨長(zhǎng)期的“雙碳”影響;另一方面,從中央到各地方政策來(lái)看,極其重視發(fā)電、儲(chǔ)能和能源分配。在電量補(bǔ)償機(jī)制上,地方政府正在積極探索。

目前來(lái)看,全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)電波峰、波谷功率相差極其顯著。方正證券預(yù)測(cè),在2025年,全球儲(chǔ)能市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率可達(dá)50%,儲(chǔ)能裝機(jī)量在這個(gè)過(guò)程中會(huì)有大幅提升。

在最近的鋰電池喧囂中,可以看到,化學(xué)儲(chǔ)能仍然存在熱度。市場(chǎng)中,在能源電池領(lǐng)域最關(guān)注長(zhǎng)壽命、安全性和低成本。就技術(shù)成熟度角度而言,鈉硫電池、鉛蓄電池以及鋰離子電池都有商業(yè)應(yīng)用。在比較中,鈉硫電池有安全性問(wèn)題,而鉛蓄電池則存在壽命和污染問(wèn)題,后者市場(chǎng)一直在萎縮,目前看是一種將被替代的技術(shù)。

所以,一段時(shí)間內(nèi),由于電動(dòng)汽車影響,鋰電池的儲(chǔ)能仍將被市場(chǎng)廣泛期待,其中磷酸鐵鋰的市場(chǎng)期待高于三元鋰電池。寧德時(shí)代、億緯鋰能、德方納米等公司均在此布局,也催生了很多創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

在電磁儲(chǔ)能領(lǐng)域,超導(dǎo)電磁和超級(jí)電容還在技術(shù)成熟到商業(yè)化過(guò)程之中。在短期之內(nèi),還需等待部署成本的降低和安全、維護(hù)等相關(guān)配套技術(shù)成熟才可大規(guī)模展開(kāi)。

一些其他創(chuàng)新;例如Energy Vault用混凝土磚塊重力來(lái)儲(chǔ)能,還有像Form Energy的水系空氣電池等等。

在這個(gè)領(lǐng)域中科創(chuàng)星投資了中儲(chǔ)國(guó)能。

就投資邏輯而言,物理儲(chǔ)能具有顯著優(yōu)勢(shì):物理儲(chǔ)能未來(lái)可以大規(guī)模落地,成本更低,設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng),能量?jī)?chǔ)存時(shí)間也足夠久。當(dāng)然,化學(xué)儲(chǔ)能的優(yōu)勢(shì)是響應(yīng)快,可適配更多電子電器產(chǎn)品,和終端用戶的捆綁更加緊密。

在未來(lái)的判斷中,極新認(rèn)為,多種新型儲(chǔ)能技術(shù)會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)相互并行存在。在未來(lái)不同場(chǎng)景中,儲(chǔ)能的性價(jià)比是動(dòng)態(tài)變化的。比如未提到的飛輪儲(chǔ)能,因?yàn)槔昧烁咚傩D(zhuǎn)的飛輪,將能源轉(zhuǎn)化為機(jī)械能存儲(chǔ),其應(yīng)用場(chǎng)景就更偏向于在軌道交通、電動(dòng)汽車充電和大數(shù)據(jù)中心中部署。

02 產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)明顯

儲(chǔ)能行業(yè)正在進(jìn)入景氣周期。

和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)的儲(chǔ)能行業(yè)會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)受到政策引導(dǎo)因素影響。在這之中,會(huì)催生出補(bǔ)貼發(fā)展機(jī)會(huì)。

在垂直細(xì)分行業(yè),物理儲(chǔ)能空間會(huì)得到進(jìn)一步釋放。由于目前風(fēng)電、光伏輸出的不穩(wěn)定性問(wèn)題仍舊存在,市場(chǎng)可能更加偏向于對(duì)傳統(tǒng)能源的儲(chǔ)能。

此外,由于儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展,在電源管理、輔助設(shè)施、再生能源甚至用戶終端均存在一定的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。但在解決問(wèn)題之前,應(yīng)該可以回答以下問(wèn)題:

如何解決風(fēng)、光消納問(wèn)題?

如何利用/解決退役動(dòng)力電池?

能否有望塑造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、有望成為頭部?

在產(chǎn)業(yè)鏈下游,存在相當(dāng)多的系統(tǒng)集成商,提供運(yùn)維、集成、渠道等服務(wù)。電池資產(chǎn)管理是一個(gè)有趣的話題,目前在這個(gè)領(lǐng)域,已經(jīng)有金融機(jī)構(gòu)、電池供應(yīng)商、整車廠、儲(chǔ)能企業(yè)、拆解回收廠加入,共同塑造行業(yè)價(jià)值。

可以預(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)儲(chǔ)能系統(tǒng)需要一整套數(shù)字化解決方案。首先,就如上文所述,電力的來(lái)源問(wèn)題需要數(shù)字化,在儲(chǔ)能電網(wǎng)搭建過(guò)程中,智能化、虛擬化也極其重要。此外,充電樁的配套和網(wǎng)絡(luò)搭建能力,也是區(qū)別儲(chǔ)能公司高下的有力支撐。

目前來(lái)看,市場(chǎng)中還有一些存疑需要克服:如動(dòng)力電池做儲(chǔ)能電池是不是合理?產(chǎn)業(yè)資本和VC應(yīng)該如何協(xié)同??jī)?chǔ)能如何和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及制造升級(jí)打通?

以上問(wèn)題都是可以暢想的。

變流系統(tǒng)PCS和電池管理系統(tǒng)BMS在產(chǎn)業(yè)鏈之中的作用頗受看好,但后者需要在研發(fā)之中投入巨大成本,未來(lái)需要驗(yàn)證商業(yè)模式的可持續(xù)性。目前,在逆變器行業(yè)之中陽(yáng)光電源領(lǐng)跑資本市場(chǎng),但反觀變流系統(tǒng)PCSD,其作為儲(chǔ)能系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的盈利性還較為堪憂。

在鋰電池行業(yè)(全固態(tài)),技術(shù)方向分為薄膜全固態(tài)、聚合物全固態(tài)、氧化物全固態(tài)和硫化物全固態(tài)。

目前來(lái)看,各種技術(shù)路線都有優(yōu)劣:薄膜全固態(tài)電池容量小,能量密度較低適合高精尖電子器件場(chǎng)景;聚合物全固態(tài)兼容性不好,與磷酸鐵鋰和三元鋰電池的兼容性低;氧化物全固態(tài)低溫下可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)鋰,而且可耐受高電壓,但機(jī)械性能堅(jiān)硬,比較容易碎裂等等。

目前,氧化物被行業(yè)看好,這也會(huì)或多或少影響鋰電池的儲(chǔ)能行業(yè)。

03 “冷門”技術(shù)不冷門

儲(chǔ)能賽道中目前以鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最為火爆,討論也較多。但客觀情況是,除了鋰電池的諸多技術(shù)方向外,還有一些看似“冷門”的儲(chǔ)能賽道。

其中一個(gè)便是熱儲(chǔ)能。在美國(guó)有家名為Malta Inc的初創(chuàng)公司,就提供了熔鹽解決方案,而瑞典的Azelio's 則是利用了鋁,在蘇格蘭有家名為Sunamp以相變材料(PCM)作為熱儲(chǔ)能媒介。

在一級(jí)市場(chǎng)項(xiàng)目中,中科海鈉敢于突破鋰電池的固有體系,用鈉離子技術(shù)開(kāi)發(fā)電池產(chǎn)品。這是一個(gè)來(lái)自于中科院物理所的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),其產(chǎn)品可以做到和鋰電池壽命相當(dāng)?shù)某潭?,成本也相較鋰電池低。硬碳材料被考慮作為鈉離子電池的負(fù)極材料,當(dāng)解決價(jià)格問(wèn)題后,鈉離子電池會(huì)對(duì)鋰電行業(yè)產(chǎn)生沖擊。

上文提到,中儲(chǔ)國(guó)能是一家利用壓縮空氣為主要技術(shù)的機(jī)械儲(chǔ)能公司。在使用場(chǎng)景中,有高壓密封空氣的報(bào)廢礦井、海底儲(chǔ)氣罐、山洞和儲(chǔ)氣井都是不錯(cuò)的儲(chǔ)能聚集地。在我國(guó),由于廣大地區(qū)的地理?xiàng)l件還較為復(fù)雜,一般儲(chǔ)能場(chǎng)景很難到達(dá),所以機(jī)械儲(chǔ)能的場(chǎng)景十分廣大。

中儲(chǔ)國(guó)能創(chuàng)始人紀(jì)律認(rèn)為,壓縮空氣儲(chǔ)能場(chǎng)地限制少,也不破壞環(huán)境,建設(shè)周期短,壽命長(zhǎng)非常適合長(zhǎng)期有儲(chǔ)能需求場(chǎng)景和地區(qū)的人群使用。

極新認(rèn)為,這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)不僅可以在國(guó)內(nèi)應(yīng)用,有朝一日也可以成為一種國(guó)家名片面向世界,有著深遠(yuǎn)的發(fā)展前景和戰(zhàn)略意義。

儲(chǔ)能也是一種能源革命。

應(yīng)該看到,儲(chǔ)能是能源安全的一部分。而儲(chǔ)能的推行,也客觀影響著國(guó)家電力的結(jié)構(gòu),促進(jìn)了節(jié)能減排、空氣凈化等多方面事業(yè)的發(fā)展。

此外,儲(chǔ)能的發(fā)展還可以客觀帶動(dòng)光伏、鋰電池、風(fēng)能甚至潮汐能的進(jìn)一步利用。隨著可再生能源的并網(wǎng)、分布式發(fā)電和電動(dòng)汽車的持續(xù)發(fā)展,儲(chǔ)能的市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越大。

在社會(huì)意義方面,儲(chǔ)能可以滿足更多特殊條件下的能源需求,為無(wú)電人口用電提供了解決方案。在我國(guó)的眾多島嶼中,也有著廣闊的施展拳腳的空間。

國(guó)際上,發(fā)達(dá)國(guó)家早已在儲(chǔ)能領(lǐng)域躍躍欲試。海島和偏遠(yuǎn)地區(qū)的儲(chǔ)能項(xiàng)目也在持續(xù)推進(jìn)過(guò)程之中。在電力調(diào)頻和輔助服務(wù)市場(chǎng)中,仍然存在大量機(jī)會(huì)。

在房地產(chǎn)的升級(jí)換代大背景下,智能建筑的呼聲變得越來(lái)越高。蓄冷蓄熱成為轉(zhuǎn)移用電高峰的有效手段,隨著儲(chǔ)能電力交易的進(jìn)一步成熟,普通用戶也可以享受到儲(chǔ)能所帶來(lái)的電力節(jié)約的好處。

近年來(lái),國(guó)外在智能建筑方面的長(zhǎng)足進(jìn)步,每一座建筑物所采用的能源體系更加多元化,其中為電動(dòng)汽車、用戶、電網(wǎng)均做了諸多升級(jí)改造。在能源監(jiān)控方面,也給出了合理的解決方案,這些經(jīng)驗(yàn)都值得學(xué)習(xí)和進(jìn)一步探索。

不可否認(rèn)的是,未來(lái),我國(guó)仍將持續(xù)面臨能源問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題的解決,宜早不宜遲。長(zhǎng)期看好儲(chǔ)能行業(yè),這必將是一個(gè)值得長(zhǎng)期投入和具有價(jià)值投資屬性的領(lǐng)域。


 
 
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