過去的一年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源車的補(bǔ)能受到廣泛關(guān)注，換電市場或在2022年迎來更為蓬勃的發(fā)展機(jī)遇。面對這一趨勢，國內(nèi)知名電動(dòng)出行方案提供商優(yōu)品車認(rèn)為，要在出租車和網(wǎng)約車這個(gè)領(lǐng)域，推廣換電模式，不能只考慮建站，而更應(yīng)該考慮圍繞換電這個(gè)模式，如何構(gòu)建車輛、服務(wù)、保障等一系列體系化的建設(shè)。
針對出租車換電市場，目前奧動(dòng)、北汽藍(lán)谷、優(yōu)品車、國網(wǎng)等多家公司都在進(jìn)行相應(yīng)布局，也有各自不同的業(yè)務(wù)模式。其中優(yōu)品車推行了“站+車+運(yùn)營”的一體化落地方案，可以針對出租車網(wǎng)約車的電動(dòng)化需求，快速布局，快速實(shí)施。優(yōu)品車創(chuàng)始人李佳介紹，優(yōu)品車智能換電體系，解決了新能源出租車及網(wǎng)約車的補(bǔ)能焦慮。相對充電模式，采取“車電分離，運(yùn)營可控”的發(fā)展模式，整體運(yùn)營效率可以提升20%。比如一家擁有50輛出租車或網(wǎng)約車的小型運(yùn)營企業(yè)，如果選擇優(yōu)品車模式，首付只需總額的10-20%，單月運(yùn)營成本相比更換同樣數(shù)量的充電車以及需支付的充電費(fèi)用，將有20%的節(jié)省，并且還不用擔(dān)憂車輛的電池衰減。
與此同時(shí)，換電模式相比充電，單次補(bǔ)能時(shí)間，僅需3-5分鐘，還沒有出租車網(wǎng)約車充電樁場站的占地大、電網(wǎng)負(fù)荷高、投資大的問題，對于投建者來說，更為友好。另外換電模式無須考慮電池的問題，因而對終端司機(jī)來說，不僅沒有充電焦慮，還沒有用車的后顧之憂。
目前，優(yōu)品車推出換電套餐模式，根據(jù)運(yùn)營商家以及出租車、網(wǎng)約車司機(jī)的實(shí)際情況，提供不同服務(wù)方案，確保服務(wù)模式與需求匹配，讓從業(yè)者有更好的收益。
