2022年3月22日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)數(shù)字能源科技運(yùn)營(yíng)商——協(xié)鑫能科（002015）與北京長(zhǎng)久物流（603569）兩家A股上市公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，布局近700億換電市場(chǎng)。
深水財(cái)經(jīng)社發(fā)現(xiàn)，今年以來，協(xié)鑫能科在換電“賽道”布局速度明顯加快，公司總市值離歷史峰值僅一步之遙，能否再上一個(gè)臺(tái)階讓我們拭目以待。
3月22日晚間，協(xié)鑫能科發(fā)布公告，公司與長(zhǎng)久物流簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，聚焦換電新能源汽車，共建綠色物流網(wǎng)絡(luò)。
協(xié)鑫能科是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)數(shù)字能源科技運(yùn)營(yíng)商，依托綠色能源運(yùn)營(yíng)和綜合能源服務(wù)，打造從清潔能源生產(chǎn)、換電服務(wù)到儲(chǔ)能的便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色的出行生態(tài)圈，致力為電動(dòng)化出行提供一體化能源解決方案，以科技驅(qū)動(dòng)共享?yè)Q電，實(shí)現(xiàn)能源高效利用，加速城市低碳進(jìn)程。
長(zhǎng)久物流是全國(guó)規(guī)模最大的獨(dú)立于汽車制造企業(yè)的第三方汽車物流龍頭企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)首家第三方汽車物流上市企業(yè)，長(zhǎng)久物流深耕汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)30年，形成全國(guó)大循環(huán)汽車物流資源網(wǎng)絡(luò)布局，乘用車和商用車綜合運(yùn)輸能力超300萬輛。
根據(jù)協(xié)議，雙方將基于協(xié)鑫能科規(guī)?；⒌统杀揪G電供應(yīng)，換電站先進(jìn)技術(shù)與建設(shè)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，以及長(zhǎng)久物流全國(guó)范圍內(nèi)的健全物流網(wǎng)絡(luò)，倉(cāng)儲(chǔ)、港口、交付中心等物流倉(cāng)儲(chǔ)資源優(yōu)勢(shì)，在充換電站投資、動(dòng)力電池倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、動(dòng)力電池回收利用、新能源汽車充換電專項(xiàng)投資基金、長(zhǎng)久換電專用車開發(fā)與推廣以及相關(guān)產(chǎn)品聯(lián)合推廣等領(lǐng)域開展全面合作，通過換電車型規(guī)模推廣，加速零碳陸運(yùn)進(jìn)程。
深水財(cái)經(jīng)社了解到，此次簽約，雙方將換電站投資、換電車型推廣、動(dòng)力電池梯次利用、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)搭建、金融產(chǎn)品打造等同時(shí)納入戰(zhàn)略合作框架，將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，全力構(gòu)建車、站、電池一體化生態(tài)，為換電新能源汽車的規(guī)模推廣打造示范樣本。
今年的政府工作報(bào)告提出，有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作，落實(shí)碳達(dá)峰行動(dòng)方案，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。
自2020年起，換電模式作為新基建的重要組成部分，先后兩次被寫入“兩會(huì)”《政府工作報(bào)告》。此外,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》更是確認(rèn)了換電同充電的并列關(guān)系。
今年“兩會(huì)”期間，有44份提案直接關(guān)聯(lián)碳中和，其中，新能源汽車及相關(guān)充換設(shè)備的普與推廣是最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年新能源汽車銷量為352萬輛，同比增長(zhǎng)157%，占汽車總銷量的比重由2017年的2.7%增長(zhǎng)至13.4%。新能源汽車保有量于2021年達(dá)到 784萬，同比增長(zhǎng)59%，占比由2017年的 0.7%升至 2.6%。
2017-2025 年新能源汽車銷量及占比（萬輛）
據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)及《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指引，2025年全國(guó)汽車年銷量有望達(dá)到3000萬輛，其中新能源汽車占比將達(dá)20%，年銷量為600萬輛。
據(jù)銷量預(yù)測(cè)與當(dāng)前保有量的核算，2025年新能源汽車保有量將超過2770萬輛，四年的CAGR為37.1%。屆時(shí)新能源汽車保有量占比將由2021年的2.6%提升至2025年的6.7%。
2017-2025 年新能源汽車保有量及占比（萬輛）
隨著新能源汽車高速發(fā)展，相關(guān)配套設(shè)施也將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2021年底，我國(guó)共擁有充電站7.5萬座，環(huán)比增速總體趨于穩(wěn)定，約為2%。值得關(guān)注的是，換電站1298座，環(huán)比增速呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，10月份達(dá)到歷史高點(diǎn)22%。
2022年，在政策支持、資本加持、技術(shù)模式不斷成熟背景下，整個(gè)換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)有望迎來高速發(fā)展。
據(jù)東方證券預(yù)測(cè)，2021年至2025年，換電站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、換電設(shè)備的復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)80%－107%，2025年運(yùn)營(yíng)端市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2631億元，換電站設(shè)備市場(chǎng)有望達(dá)到693億元。
深水財(cái)經(jīng)社發(fā)現(xiàn)，今年以來，協(xié)鑫能科在換電“賽道”布局速度明顯加快。
1月15日，公司與浙江峘能新能源科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就車輛銷售、換電裝備銷售、換電運(yùn)營(yíng)、技術(shù)交互、融資等方面開展深入合作。
1月19日，公司與北京京深深向科技簽署合作框架協(xié)議，初步規(guī)劃至2022年四季度，公司負(fù)責(zé)完成京滬線10座換電站的落成，京深負(fù)責(zé)完成100輛換電重卡的交付運(yùn)營(yíng)。在2023年年底前完成京滬高速先期1000輛換電重卡服務(wù)能力的換電網(wǎng)絡(luò)布局。
2 月10日，公司與資產(chǎn)規(guī)模超3200億的貴陽(yáng)產(chǎn)控集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將聚焦換電賽道，圍繞電池及能源資產(chǎn)管理、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等七個(gè)方面展開業(yè)務(wù)合作。
3月3日，公司定增募資37.65億落地，公司擬投入33.80 億元建設(shè) 300 個(gè)乘用車換電站和 185個(gè)重卡車換電站。同時(shí)公司計(jì)劃在“十四五”期間投建設(shè)6000 座換電站，服務(wù)50萬臺(tái)車輛。
3月7日，公司宣布與中金資本達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同設(shè)立一支以“碳中和”為主題的產(chǎn)業(yè)基金，總規(guī)模45億，其中協(xié)鑫能科認(rèn)繳出資22.5億。
深水財(cái)經(jīng)社了解到，截至3月22日，協(xié)鑫能科股價(jià)報(bào)收18.09元/股，總市值接近300億元，距離3個(gè)多月前的歷史峰值342億元，僅僅一步之遙，公司總市值能否再上一個(gè)臺(tái)階，讓我們拭目以待。
