黃蕾介紹，換電模式是通過(guò)共享?yè)Q電柜出租電池的一種共享電池模式。換電柜帶充電裝置，可自動(dòng)給電池充電，用戶(hù)可以快速更換電源充足的電池。
“目前換電模式已在少數(shù)地區(qū)興起，但真正普及還需要更多統(tǒng)一的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”黃蕾建議，政府部門(mén)和企業(yè)要共同探索，將大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用于綠色出行行業(yè)，盡快就電池標(biāo)準(zhǔn)、新國(guó)標(biāo)落地尺度等核心問(wèn)題進(jìn)行討論，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)自行車(chē)和換電電池在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平。
同時(shí)，要加快換電柜等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和投放，提升換電模式的覆蓋面和影響力，制定更適合普通百姓的套餐，為廣大群眾提供更加便宜高效的換電服務(wù)；基于大數(shù)據(jù)建立智慧電池平臺(tái)，收集車(chē)輛和電池信息，精準(zhǔn)識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)異常使用行為及電池異常充電行為。
不管是個(gè)體充電，還是換電模式，安全是核心。黃蕾還建議，要提高換電業(yè)務(wù)設(shè)備安全性，一方面是充電安全，嚴(yán)控?fù)Q電電池質(zhì)量關(guān)，時(shí)刻監(jiān)督電池使用情況，避免問(wèn)題電池流入市場(chǎng)；另一方面是用戶(hù)數(shù)據(jù)安全，要確保用戶(hù)信息不被泄露、不被非法利用。
