該系統(tǒng)的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)在于全新的TGT系統(tǒng)，結(jié)合STOR-H的氫電池技術(shù)與Mob-ion的電動(dòng)系統(tǒng)，可以滿(mǎn)足騎士長(zhǎng)時(shí)間騎乘，也能緩解部分消費(fèi)者的里程焦慮，并且只需要更換氫氣瓶就能補(bǔ)充能源，不管重量還是體積都比電池小一號(hào)。
在中國(guó)臺(tái)灣存在一款看上去很類(lèi)似的踏板車(chē)，叫做Gogoro。這是一家生產(chǎn)各種型號(hào)和容量踏板車(chē)的公司，但也開(kāi)發(fā)了智能和可互換電池系統(tǒng)。因此，Gogoro不僅僅是電動(dòng)城市摩托車(chē)的制造商，還是電池交換網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)商，并因此而聞名，而不是其產(chǎn)品本身。
該公司首先開(kāi)發(fā)了智能電池，然后是充電和電池交換系統(tǒng)，車(chē)主可以在典型的自動(dòng)售貨機(jī)大小的公共站點(diǎn)放下和取走電池。
“Gogoro Network是一個(gè)可持續(xù)的智慧城市電池共享生態(tài)系統(tǒng)，為汽車(chē)制造商、乘客和城市提供更優(yōu)質(zhì)、更清潔、更快速的電動(dòng)車(chē)充電解決方案。我們正處于城市交通轉(zhuǎn)型和智慧城市發(fā)展的關(guān)鍵階段。每天為近10億通勤者提供更智能的燃料和更智能的輕型城市車(chē)輛的大眾市場(chǎng)準(zhǔn)入是我們社會(huì)成功的關(guān)鍵。”Gogoro創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官霍拉斯·盧克表示。
該系統(tǒng)的用戶(hù)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)電池即可從Gogoro購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)踏板車(chē)。然后他們可以訂閱電池更換服務(wù)，當(dāng)踏板車(chē)電量耗盡時(shí)，他們可以去任何一個(gè)更換站放下舊電池和裝入一個(gè)新電池。
最近Gogoro的注冊(cè)用戶(hù)已達(dá)到40萬(wàn)，他們通過(guò)手機(jī)上的應(yīng)用程序?yàn)樽约旱腉ogoro踏板車(chē)獲取電池更換服務(wù)。該系統(tǒng)運(yùn)行良好，僅在中國(guó)臺(tái)灣就有2100個(gè)更換和充電點(diǎn)支持日均27萬(wàn)次的電池更換。自去年12月14日Gogoro站點(diǎn)系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行以來(lái)，已經(jīng)進(jìn)行了超過(guò)200萬(wàn)次電池更換。
目前，Gogoro系統(tǒng)正在全面擴(kuò)展中。中國(guó)大陸和印度開(kāi)始銷(xiāo)售Gogoro品牌的踏板車(chē)，但這種擴(kuò)張背后還有更龐大的東西，那就是有了這種運(yùn)營(yíng)模式，很多品牌就可以不用自己制造電池系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而采用Gogoro的系統(tǒng)，這將為他們帶來(lái)更低的運(yùn)營(yíng)成本、進(jìn)而以更低的價(jià)格銷(xiāo)售自身產(chǎn)品的可能性，與此同時(shí)，中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)的電池會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)全球化。（編譯/韓超）
