楓葉60S中的“60”代表這款車可以實(shí)現(xiàn)60s換電，這種補(bǔ)充電量的方式無疑是非常便捷的，最大程度上減少充電時(shí)間。從外形來看，楓葉60S的外觀設(shè)計(jì)和吉利帝豪GL很相似，只不過加入了一些新能源車型慣用的設(shè)計(jì)元素。沒有太多特色，辨識(shí)度也不夠高，畢竟它就是一款網(wǎng)約車。
封閉式前格柵表面有一些別致的凹陷圖案，周圍用鍍鉻金屬條勾勒出了它的形狀，正中間是楓葉狀品牌logo，盡量將前臉修飾得不是那么單調(diào)。大燈組與前格柵連接在一起，盡量向車身兩側(cè)延伸過去，如果消費(fèi)者能認(rèn)出它的楓葉車標(biāo)，也就意味著知道了它是一款換電車型。
下散熱口與兩側(cè)導(dǎo)流槽連接在一起，形成貫穿式設(shè)計(jì)，表面加以橫幅式裝飾條，看起來就像是水波紋一樣。楓葉60S是一款緊湊型車，車身長度為4730mm，軸距為2700mm，車身尺寸表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，符合其自身定位，屬于標(biāo)準(zhǔn)身材。車身整體比例也很協(xié)調(diào)，整體來看流暢大方，上輪轂上方加入了一段起伏變化的裝飾線條，筆直上腰線一直延伸至車尾。
除了略有設(shè)計(jì)感的腰線以外，車身表面也沒其他裝飾了，輪轂也屬于常規(guī)設(shè)計(jì)，因?yàn)樗饕嫦蚓W(wǎng)約車市場，應(yīng)該也不會(huì)提供其他車身涂裝顏色，當(dāng)作一款網(wǎng)約車是沒什么問題，但是當(dāng)作一款家用車可能就會(huì)覺得有些單調(diào)乏味了。
尾燈采用全新樣式設(shè)計(jì)，上方加入品牌logo，下方則是車牌所在區(qū)域，形成了一個(gè)凹陷型面，車尾運(yùn)用大量留白設(shè)計(jì)，只有用來表明自己身份的漢字和字母。下包圍處包裹規(guī)整的熏黑裝飾面板，左右兩側(cè)加入了反光條。楓葉60S的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)沒什么問題，確實(shí)符合一款網(wǎng)約車的特征，至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)怎么樣，品牌并沒有公布相關(guān)圖片，應(yīng)該會(huì)繼續(xù)沿襲帝豪GL的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以簡潔為主，不會(huì)給人們帶來太大驚喜。
在配置方面，這款車應(yīng)該會(huì)搭載倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、后排空調(diào)出風(fēng)口等功能，該有的實(shí)用性配置同樣不少，滿足日常出行是沒什么問題的。楓葉60S最大的亮點(diǎn)就是支持60秒換電，大大節(jié)約了車輛運(yùn)營的時(shí)間，除此之外還有30分鐘直流快速充電，對(duì)于營運(yùn)車來說，這項(xiàng)功能可是至關(guān)重要的，畢竟時(shí)間就是金錢。至于它的續(xù)航里程可以達(dá)到415km，電池類型有兩種可選。
楓葉60S的定位意味著它是一款比較小眾的車型，面向的受眾群體很有限，適合出租車司機(jī)這類群體。近幾年來，越來越多新能源品牌開始涉足換電領(lǐng)域，楓葉60S的出現(xiàn)對(duì)于車企來說也是一次新的嘗試，給其他品牌樹立了一個(gè)很好的榜樣。
品牌表示，在2025年的時(shí)候，全國范圍內(nèi)預(yù)計(jì)將會(huì)有5000座換電站，涉及100個(gè)核心城市，滿足100萬輛車的換電需求。而這些換電站將采用無人值守的行駛，在換電過程中所有的步驟都可以實(shí)現(xiàn)自主無人一體化智能換電，而整個(gè)換電過程僅僅需要3分鐘，大幅度節(jié)約用戶的時(shí)間，想一想就讓人心動(dòng)，而在未來這一市場可能也會(huì)展開激烈的競爭。
