武漢建成大型物流車充電站 可同時(shí)為50輛車充電

 武漢晚報(bào)訊(記者馬振華 通訊員王欣)9月6日,武漢匯通公路港充電站建成啟用,這標(biāo)...

快遞垃圾增量已占垃圾增量90% 快遞包裹減負(fù)勢(shì)在必行

快遞包裹減負(fù)不能再拖了  隨著電商包裹在我國(guó)快遞配送中所占比例越來(lái)越大,發(fā)展...

進(jìn)軍物流充電領(lǐng)域 京東物流戰(zhàn)略合作

作為行業(yè)領(lǐng)先的充電解決方案提供商,通過(guò)為本地土地、電力資源所有者提供智能、便...

國(guó)務(wù)院發(fā)文調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 讓貨物走一條最“劃算”的路

 國(guó)務(wù)院發(fā)文調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)  讓貨物走一條最劃算的路  近期,京津冀地區(qū)又出現(xiàn)...

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續(xù)駛能力是新能源物流車能否廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一

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在走訪調(diào)查中,有不少新能源物流車主向記者表示,他們最苦惱的是車輛的續(xù)駛里程不...

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充電設(shè)施亟需進(jìn)一步完善

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記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),北京在新能源物流車充電設(shè)施建設(shè)方面已取得一定進(jìn)展,在中心城區(qū)、...

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充電設(shè)施布局不完善路權(quán)問(wèn)題尚未解決北京新能源物流

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隨著新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用,充電設(shè)施成為保障車輛平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。特別是在公...

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批量交付 !江淮1卡&安得智聯(lián)共建綠色物流新生態(tài)

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雙碳的背景下,整個(gè)物流行業(yè)正進(jìn)入運(yùn)力迭代、動(dòng)力轉(zhuǎn)化的新時(shí)代。江淮1卡作為綠色運(yùn)...

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攜手智行丨主線科技與長(zhǎng)久物流達(dá)成戰(zhàn)略合作

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北京2024年1月3日 /美通社/ -- 1月3日,中國(guó)領(lǐng)先自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)提供商主線科技與...

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商用車自動(dòng)駕駛:重塑物流行業(yè)的未來(lái)

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根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》提出的商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)路線,預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)...

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戰(zhàn)略合作 | 長(zhǎng)久物流與主線科技達(dá)成戰(zhàn)略合作

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1月3日,長(zhǎng)久物流與中國(guó)領(lǐng)先自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)提供商主線科技正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。長(zhǎng)...

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京城區(qū)配送專用不限行的新能源電動(dòng)貨車

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北京市交通委3月17日發(fā)布相關(guān)通知,規(guī)定:2022年3月18日起,工商注冊(cè)地址位于城六...

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10個(gè)司機(jī)9個(gè)黑戶,2024年新能源物流車金融如何賦能?

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絕大部分主機(jī)廠不再被一味地提額度需求,愿意付更高首付比例的客戶已經(jīng)有大概20% 3...

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地上鐵發(fā)布新能源物流行業(yè)首款保價(jià)回購(gòu)服務(wù)-傳價(jià)寶

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近年來(lái),商用新能源汽車比例不斷提升,然而相比城市公交,城市物流的電動(dòng)化滲透率...

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跨越速運(yùn)積極推進(jìn)綠色物流,助力環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

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跨越速運(yùn)積極響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展號(hào)召,通過(guò)引領(lǐng)新能源車輛應(yīng)用、包裝減量化、電子化...

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地上鐵新能源重卡物流車解決方案亮相全場(chǎng)

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 日前,深莞惠重卡電動(dòng)化試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在深圳市銀湖會(huì)議中心舉辦。本次試點(diǎn)項(xiàng)...

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2018年年1~11月,新能源物流車市場(chǎng)分析

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2018年年1-11月份全社會(huì)物流總額257.9萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)6.7%,分項(xiàng)...

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新能源汽車在快遞行業(yè)大有可為

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隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)已得到迅猛發(fā)展,成為滿足廣大...

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新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),中央及地方政府均連續(xù)多年出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)支持...

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租賃是新能源物流車主要運(yùn)營(yíng)模式

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從運(yùn)營(yíng)模式來(lái)說(shuō),與傳統(tǒng)物流車自有采購(gòu)不同,現(xiàn)階段90%以上的電動(dòng)物流車通過(guò)租賃方...

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淺析新能源城市物流車應(yīng)用現(xiàn)狀與趨勢(shì)

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1新能源物流車市場(chǎng)規(guī)模依然較小伴隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,新能源物車自...

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企業(yè)發(fā)展綠色物流的動(dòng)因及策略分析

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摘要:企業(yè)發(fā)展綠色物流的驅(qū)動(dòng)因素有綠色壁壘、政府規(guī)則、客戶需求、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和企業(yè)...

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物流行業(yè)發(fā)展迅速.新能源物流車有兩大運(yùn)營(yíng)模式

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[中國(guó)技術(shù)前沿]在我國(guó),新能源物流車的推廣應(yīng)用已經(jīng)有一段時(shí)]間,并取得了一定的進(jìn)...

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在新常態(tài)下推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展

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一個(gè)重在資源聚合、靠曾提出效無(wú)的行業(yè).新常態(tài)下,我國(guó)物流業(yè)的增長(zhǎng)將從規(guī)模速度擴(kuò)...

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