4月12日，廣西出臺新能源汽車推廣應用三年行動財政補貼實施細則。細則中提出充電設施建設補貼。按額定輸出功率對充電設施建設企業(yè)給予一次性建設補貼，補貼標準為交流充電設施150元/千瓦、直流充電設施300元/千瓦。充電設施建設補貼。按額定輸出功率對充電設施建設企業(yè)給予一次性建設補貼，補貼標準為交流充電設施150元/千瓦、直流充電設施300元/千瓦。按換電設備充電模塊額定充電功率給予一次性建設補貼，補貼標準為1500元/千瓦，單個站點補貼上限為40萬元。換電站功率及數量以“八桂充”平臺數據為準。換電站運營補貼。按實際充電量對換電運營商給予運營補貼，補貼標準為0.14元/千瓦時。動力蓄電池回收利用按實際回收量給予補貼，補貼標準為20元/千瓦時；動力蓄電池回收網點建設按不超過建設成本的30%進行補貼。
原文如下：
廣西出臺新能源汽車推廣應用三年行動財政補貼實施細則
為完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策，充分發(fā)揮財政資金杠桿作用，近日，自治區(qū)財政會同相關部門印發(fā)廣西壯新能源汽車推廣應用三年行動財政補貼實施細則。
一、補貼范圍
對新能源汽車推廣應用三年行動期間（2021年1月1日至2023年12月31日，下同）的如下事項予以補貼：
（一）充電設施建設。在全區(qū)范圍內建成投運、向社會提供公共服務（含單位專用，下同）并接入自治區(qū)電動汽車充電服務及監(jiān)管平臺（以下簡稱“八桂充”平臺）的充電設施給予一次性建設補貼。
（二）充電設施運營。在全區(qū)范圍內建成投運、向社會提供公共服務（含單位專用，下同）并接入“八桂充”平臺的充電設施分年度給予運營補貼。
（三）換電站建設。在全區(qū)范圍內建成投運并接入“八桂充”平臺的換電站給予一次性建設補貼。
（四）換電站運營。在全區(qū)范圍內建成投運并接入“八桂充”平臺的換電站分年度給予運營補貼。
（五）新購置廣西本地產新能源營運車年度電費。在全區(qū)范圍內新購置的廣西本地產新能源物流營運車、新能源共享營運車分年度給予電費補貼。（新能源公交車、出租車相關補貼按專項補貼辦法執(zhí)行，不列入此范圍）
（六）省級電動汽車充電服務及監(jiān)管平臺（“八桂充”平臺）綜合運維。分年度給予補貼。
（七）動力蓄電池回收利用及回收網點建設。對動力蓄電池回收利用分年度給予補貼；對動力蓄電池回收網點建設給予一次性建設補貼。
二、補貼標準
（一）充電設施建設補貼。按額定輸出功率對充電設施建設企業(yè)給予一次性建設補貼，補貼標準為交流充電設施150元/千瓦、直流充電設施300元/千瓦。充電設施功率及數量以“八桂充”平臺數據為準。
（二）充電設施運營補貼。按實際充電量對充電設施運營商給予運營補貼，補貼標準為0.14元/千瓦時。交流充電設施補貼上限電量為1000千瓦時/千瓦·年；直流充電設施補貼上限電量為1500千瓦時/千瓦·年。充電設施實際充電量以“八桂充”平臺數據為準。
（三）換電站建設補貼。按換電設備充電模塊額定充電功率給予一次性建設補貼，補貼標準為1500元/千瓦，單個站點補貼上限為40萬元。換電站功率及數量以“八桂充”平臺數據為準。
（四）換電站運營補貼。按實際充電量對換電運營商給予運營補貼，補貼標準為0.14元/千瓦時。換電站實際充電量以“八桂充”平臺數據為準。
（五）新購置廣西本地產新能源營運車年度電費補貼。補貼標準為4000元/輛/年。
（六）省級電動汽車充電服務及監(jiān)管平臺（“八桂充”平臺）綜合運維補貼。每年補貼上限不超過100萬元。
（七）動力蓄電池回收利用及回收網點建設補貼。動力蓄電池回收利用按實際回收量給予補貼，補貼標準為20元/千瓦時；動力蓄電池回收網點建設按不超過建設成本的30%進行補貼。
三、補貼資金安排
除省級電動汽車充電服務及監(jiān)管平臺（“八桂充”平臺）運維補貼資金由自治區(qū)財政全額承擔外，其他各項補貼由自治區(qū)財政和項目所在地財政按照5:5的比例分擔，各級財政補貼資金納入年度預算。
