隨著新能源車的普及，上路的綠色牌照新能源汽車越來越多。充電基礎設施是新能源車的“補給站”，也是發(fā)展新能源汽車產業(yè)的重要保障。近年來，青島市積極推動電動汽車充電基礎設施建設，但仍存在配套政策不完善的問題，進一步影響電動車輛更新和新增，制約國家“雙碳”目標及青島交通行業(yè)發(fā)展。
在青島市政協(xié)十四屆二次會議上，九三學社青島市委會提出“青島加快推動基礎充電設施網絡建設”的提案，獲評年度優(yōu)秀提案。
九三學社青島市委會課題組赴新能源生態(tài)科技館開展調研
充電基礎設施配套政策不完善
充電基礎設施能否提供方便、快捷的充電服務，是決定消費者購買新能源汽車的重要因素。隨著電動車的持續(xù)快速發(fā)展，青島的充電基礎設施也在逐漸推進。
近年來，青島市積極推動電動汽車充電基礎設施建設，截至2022年9月底，青島已建成充電樁共37952臺，其中公用充電樁11626臺、私人充電樁20250臺、專用充電樁6076臺。有18705臺已接入省平臺，其余充電樁在不同的平臺運營。這一現狀，造成電動車輛車主充電時需要辦理多張電卡，安裝多款App，一定程度上給車主造成了不便和困擾。
此外，九三學社青島市委會調研發(fā)現，目前青島市在充電設施方面的政策文件主要有《青島市居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施配套電網建設實施細則（試行）》，總體的管理制度及符合青島市實際情況的實施意見、充電設施相關獎勵政策都未出臺，且絕大出租車主由于充電設施不完善、各區(qū)市充電設施發(fā)展不均衡，拒絕更換電動車輛，阻礙了電動車進一步普及發(fā)展。
打造充電設施領域“青島模式”助力“雙碳”目標
就青島基礎充電設施發(fā)展難題，九三學社青島市委會建議青島進一步優(yōu)化完善配套及政策，通過充電基礎設施建設帶動交通行業(yè)發(fā)展，制定全市城配物流、巡游出租車、公交車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、港礦用卡車等車輛的新能源汽車更新計劃，制定上述領域更新新能源汽車的相關政策，如路權政策、更新獎勵政策等，通過充電設施建設助力新能源汽車的發(fā)展，帶動交通行業(yè)發(fā)展。
此外，為助力“雙碳”目標，九三學社青島市委會還在提案中建議青島打造充電設施領域的“青島模式”，創(chuàng)新充電設施建設模式，實現電動汽車公用充電設施鎮(zhèn)駐地、高速公路服務區(qū)充電設施100%覆蓋，新建小區(qū)固定停車位100%具備安裝充電設施的條件。同時，九三學社青島市委會還建議青島依托行業(yè)龍頭企業(yè)平臺建設、智慧網絡使用優(yōu)勢，統(tǒng)籌建立以車聯(lián)網平臺為基礎，整合光伏發(fā)電、智能運維等功能的充電設施運營服務網絡，實現青島市充電服務“一個平臺、一個App”，搜索、查詢、導航、一碼支付全部完成。
青島已出臺《青島市電動汽車充換電基礎設施建設規(guī)劃》（2022-2030）
老舊小區(qū)配建充電設施將寫進改造技術導則
充電基礎設施作為新基建，醞釀著新機遇。九三學社青島市委會的提案，引起了青島市發(fā)展和改革委員會、青島市住房和城鄉(xiāng)建設局的高度重視，并進行了認真辦理。
目前，青島已出臺《青島市電動汽車充換電基礎設施建設規(guī)劃》（2022-2030），該《規(guī)劃》將指導各區(qū)市統(tǒng)籌做好全域內城市公共停車場、居民小區(qū)、等重點場景充電設施建設規(guī)劃，引導新建充電設施合理布局，優(yōu)化公共快充服務網絡。
此外，青島也已支持城運集團等企業(yè)根據所屬公交充換電站充電設施使用情況，大力推行充電場站對外開放。同時，成立了充換電產業(yè)發(fā)展協(xié)會，加強協(xié)會監(jiān)管作用，搭建平臺，開展合作交流，加強充換電新技術交流與聯(lián)合攻關，推動新產品開發(fā)與應用，強化行業(yè)自律管理，規(guī)范工作流程和市場行為。
下一步，青島將針對農村地區(qū)、老舊小區(qū)深入挖掘重點場景充電設施建設，配合住建部門起草《青島市老舊街區(qū)改造技術導則》，進一步明確充電設施建設相關要求，指導老舊小區(qū)充電設施配建。依托特來電新能源、找樁科技等公司，推動“充電樁+微電網”“光儲充一體化”“移動充電”等新技術加快落地，為交通行業(yè)發(fā)展提供強力支撐，進一步加強政府與企業(yè)之間的良性互動，全過程規(guī)范充換電設施選址、建設、驗收、投運及日常管理。
在青島市政協(xié)十四屆二次會議上，九三學社青島市委會提出“青島加快推動基礎充電設施網絡建設”的提案，獲評年度優(yōu)秀提案。
九三學社青島市委會課題組赴新能源生態(tài)科技館開展調研
充電基礎設施配套政策不完善
充電基礎設施能否提供方便、快捷的充電服務，是決定消費者購買新能源汽車的重要因素。隨著電動車的持續(xù)快速發(fā)展，青島的充電基礎設施也在逐漸推進。
近年來，青島市積極推動電動汽車充電基礎設施建設，截至2022年9月底，青島已建成充電樁共37952臺，其中公用充電樁11626臺、私人充電樁20250臺、專用充電樁6076臺。有18705臺已接入省平臺，其余充電樁在不同的平臺運營。這一現狀，造成電動車輛車主充電時需要辦理多張電卡，安裝多款App，一定程度上給車主造成了不便和困擾。
此外，九三學社青島市委會調研發(fā)現，目前青島市在充電設施方面的政策文件主要有《青島市居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施配套電網建設實施細則（試行）》，總體的管理制度及符合青島市實際情況的實施意見、充電設施相關獎勵政策都未出臺，且絕大出租車主由于充電設施不完善、各區(qū)市充電設施發(fā)展不均衡，拒絕更換電動車輛，阻礙了電動車進一步普及發(fā)展。
打造充電設施領域“青島模式”助力“雙碳”目標
就青島基礎充電設施發(fā)展難題，九三學社青島市委會建議青島進一步優(yōu)化完善配套及政策，通過充電基礎設施建設帶動交通行業(yè)發(fā)展，制定全市城配物流、巡游出租車、公交車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、港礦用卡車等車輛的新能源汽車更新計劃，制定上述領域更新新能源汽車的相關政策，如路權政策、更新獎勵政策等，通過充電設施建設助力新能源汽車的發(fā)展，帶動交通行業(yè)發(fā)展。
此外，為助力“雙碳”目標，九三學社青島市委會還在提案中建議青島打造充電設施領域的“青島模式”，創(chuàng)新充電設施建設模式，實現電動汽車公用充電設施鎮(zhèn)駐地、高速公路服務區(qū)充電設施100%覆蓋，新建小區(qū)固定停車位100%具備安裝充電設施的條件。同時，九三學社青島市委會還建議青島依托行業(yè)龍頭企業(yè)平臺建設、智慧網絡使用優(yōu)勢，統(tǒng)籌建立以車聯(lián)網平臺為基礎，整合光伏發(fā)電、智能運維等功能的充電設施運營服務網絡，實現青島市充電服務“一個平臺、一個App”，搜索、查詢、導航、一碼支付全部完成。
青島已出臺《青島市電動汽車充換電基礎設施建設規(guī)劃》（2022-2030）
老舊小區(qū)配建充電設施將寫進改造技術導則
充電基礎設施作為新基建，醞釀著新機遇。九三學社青島市委會的提案，引起了青島市發(fā)展和改革委員會、青島市住房和城鄉(xiāng)建設局的高度重視，并進行了認真辦理。
目前，青島已出臺《青島市電動汽車充換電基礎設施建設規(guī)劃》（2022-2030），該《規(guī)劃》將指導各區(qū)市統(tǒng)籌做好全域內城市公共停車場、居民小區(qū)、等重點場景充電設施建設規(guī)劃，引導新建充電設施合理布局，優(yōu)化公共快充服務網絡。
此外，青島也已支持城運集團等企業(yè)根據所屬公交充換電站充電設施使用情況，大力推行充電場站對外開放。同時，成立了充換電產業(yè)發(fā)展協(xié)會，加強協(xié)會監(jiān)管作用，搭建平臺，開展合作交流，加強充換電新技術交流與聯(lián)合攻關，推動新產品開發(fā)與應用，強化行業(yè)自律管理，規(guī)范工作流程和市場行為。
下一步，青島將針對農村地區(qū)、老舊小區(qū)深入挖掘重點場景充電設施建設，配合住建部門起草《青島市老舊街區(qū)改造技術導則》，進一步明確充電設施建設相關要求，指導老舊小區(qū)充電設施配建。依托特來電新能源、找樁科技等公司，推動“充電樁+微電網”“光儲充一體化”“移動充電”等新技術加快落地，為交通行業(yè)發(fā)展提供強力支撐，進一步加強政府與企業(yè)之間的良性互動，全過程規(guī)范充換電設施選址、建設、驗收、投運及日常管理。
