隨著新能源汽車消費升溫，個人充電樁報裝申請迎來“井噴”。記者從泉州市住建局了解到，2023年9月至今年3月，泉州新增充電樁居民報裝1.68萬戶，推動181個既有小區(qū)啟動充電樁“批量申請、統(tǒng)一預安裝”有關工作流程。
創(chuàng)新模式
試點集中預安裝
個人充電樁報裝的需求，和早期建設的住宅小區(qū)之間的“矛盾”，一直是推進住宅小區(qū)充電樁設施安裝“最后一米”的難點所在。為打通這“最后一米”，2023年3月，泉州印發(fā)了《泉州市電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展2023年工作實施方案》，對規(guī)范住宅小區(qū)充電樁安裝提出工作要求。之后，由市住建局牽頭，市發(fā)改委、市工信局、國網(wǎng)泉州供電公司等多部門聚力，于2023年9月印發(fā)《泉州市住房和城鄉(xiāng)建設局等4部門關于規(guī)范住宅小區(qū)電動汽車充電設施建設管理的通知》（以下簡稱《通知》），進一步規(guī)范安裝流程。
在市住建局推動下，國網(wǎng)泉州供電公司、物業(yè)協(xié)會協(xié)同創(chuàng)新探索既有小區(qū)充電樁“批量申請、統(tǒng)一預安裝”建設模式，通過物業(yè)公司定期收集業(yè)主充電需求、批量向供電公司提出預申請，按照供電公司測算的配變可接入容量，分批次統(tǒng)一組織電纜及橋架預安裝，供電公司負責電源接入部分建設及建設規(guī)范把關。
“該模式在杜絕地下室私拉亂接安全隱患的同時，實現(xiàn)了小區(qū)充電樁報裝接電‘隨報隨批’。”市住建局相關科室負責人介紹，《通知》發(fā)出后，全市已推動181個既有小區(qū)啟動充電樁“批量申請、統(tǒng)一預安裝”有關工作流程。而面對群眾普遍反映或訴求較多的住宅小區(qū)，則重點推進集中預安裝試點工作。目前，國網(wǎng)泉州公司已推動中心市區(qū)中駿裕景灣等36個小區(qū)完成固定停車位充電樁建設工作。其中萬達公館、北峰萬科城、中駿國金中心、刺桐豪園等15個無充電樁配套小區(qū)的地下充電樁集中完成充電樁安裝2667個。
補齊短板
老舊小區(qū)改造補建充電樁
福建省對新建小區(qū)固定停車位配建或預留充電樁安裝條件要求是達到30%，泉州適度超前，建議新建小區(qū)充電樁車位配建比例不低于50%，并要求落實新建住宅小區(qū)固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件。預留安裝條件時需將管線（含低壓電纜、電纜分支箱、計量表箱）和橋架等供電設施建設到車位，以滿足直接裝表接電需要，從源頭上解決住宅小區(qū)安“樁”難問題。
同時，在老舊小區(qū)和老舊街（片、社）區(qū)改造行動中，將補建電動汽車充電樁納入老舊小區(qū)“完善類”改造內(nèi)容，將充電設施建設和智慧用電改造列為“四個必改”之一。在實施老舊小區(qū)改造時，泉州積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式，重點補齊老舊居民小區(qū)充電設施建設短板。2022年以來，通過合理預留電動汽車充電泊位、引入第三方等方式，共預留公共充電樁點位72個。國網(wǎng)泉州供電公司采用試點推進的方式選取了20個老舊小區(qū)，已建設316個公共充電樁。
