深圳福田已建成超充站33座，將加快布局建設(shè)88座超級快充標(biāo)準(zhǔn)站
羊城晚報(bào)全媒體記者 鄭明達(dá)
日前，最大功率達(dá)640千瓦的“光儲充放”液冷超充站在深圳福田公交大廈光儲充放液冷超充示范站正式投入使用，實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的超充體驗(yàn)。近日，記者探訪深圳市福田區(qū)多個(gè)超充示范站，解碼福田區(qū)如何踐行新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求，打造深圳世界一流“超充之城”的“福田樣本”。
加快完善超充基礎(chǔ)設(shè)施體系
“30分鐘不到，電量從35%到95%。”深圳市民王先生每周都會到福田印力中心超級充電站充電，“插上充電槍，掃碼，進(jìn)去商場逛一圈買些生活用品，出來就充滿電。”
去年10月，深圳首個(gè)新能源汽車超充綜合體驗(yàn)中心落地福田印力中心。記者12日走訪印力中心停車場看到，該場站已投用華為全液冷超充技術(shù)超充樁2個(gè)，最大輸出功率高達(dá)600kW，最大電流達(dá)600A。“以100度電的新能源汽車電池容量計(jì)算，如果一直保持在最高功率，不到10分鐘就可充滿。”工作人員向記者介紹。
目前，在會展中心、商業(yè)綜合體、文體場館、加油站、高鐵樞紐、公交場站等區(qū)域，福田區(qū)加快完善超充基礎(chǔ)設(shè)施體系，形成一張超充布局戰(zhàn)略地圖。
探索“政府引導(dǎo)+市場實(shí)施”模式
根據(jù)深圳日前發(fā)布的《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2023—2025年）》，2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，公共充電樁車樁比、超充樁占比達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
“超充，一般指可實(shí)現(xiàn)像加油一樣快的充電速度，即達(dá)到480千瓦以上的充電功率。”深圳市海梁科技有限公司政府事務(wù)部總監(jiān)嚴(yán)鷺告訴記者，超充的大規(guī)模落地，需要政府的資源統(tǒng)籌和引導(dǎo)，通過多方發(fā)力配合共建生態(tài)系統(tǒng)。
為完善超充設(shè)施建設(shè)體系，福田區(qū)探索出“政府引導(dǎo)+市場實(shí)施”的合作共贏模式。比如，印力中心引入海梁科技作為技術(shù)集成商，攜手中建科研究院深圳分院、華為數(shù)字能源、寧德時(shí)代和時(shí)代星云，搭建智能AI建筑與低碳交通融合發(fā)展運(yùn)營平臺，打造可復(fù)制、可推廣的新型商業(yè)模式。
創(chuàng)新建設(shè)“低碳超市”對接平臺
如何進(jìn)一步完善超充產(chǎn)業(yè)鏈？福田區(qū)創(chuàng)新推出“低碳超市”，匯集轄區(qū)32家企業(yè)、180種低碳技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)，在超充站建設(shè)過程中，為建設(shè)單位、產(chǎn)品供應(yīng)商、服務(wù)商搭建對接平臺，鼓勵(lì)企業(yè)采用深圳研發(fā)、深圳制造的設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)。
與此同時(shí)，政府組建服務(wù)專班，依法依規(guī)、高質(zhì)高效為超充項(xiàng)目審批、用電擴(kuò)容、物業(yè)空間使用提供全面支持，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造最便利的條件。目前，福田區(qū)已集聚華為數(shù)字能源、威斯曼新能源等超充企業(yè)，深圳能源、巴士集團(tuán)、中石油昆侖網(wǎng)電（原普天新能源）等運(yùn)營商，全液冷超充產(chǎn)品已向全國推廣布局。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前福田區(qū)新能源汽車充電設(shè)施保有量4.2萬個(gè)，密度超過全市平均水平3.5倍。截至目前，福田區(qū)已建成超充站33座，V2G站26座，將加快布局建設(shè)88座超級快充標(biāo)準(zhǔn)站。“接下來，我們將聚焦運(yùn)營規(guī)?；?、充電快速化、網(wǎng)絡(luò)智能化、服務(wù)品質(zhì)化，逐步建成均衡合理、安全便捷、智能開放的新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，率先建成‘一公里超充圈’，讓‘一杯咖啡，滿電出發(fā)’成為福田新標(biāo)配，打造全國示范標(biāo)桿。”福田區(qū)發(fā)展和改革局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
