隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，私家車逐漸成為電動汽車增長的主力軍，相較于大型公共充電站，小區(qū)、園區(qū)等駐地類充電站將成為未來充電的重要場景。而隨著相關(guān)政策的引導(dǎo)以及日益增大的市場需求，在社區(qū)、園區(qū)、寫字樓等駐地建設(shè)充電配套設(shè)施，正成為一個迫切的需求點(diǎn)。
特來電通過與全國各地合伙人共建、投建充電站，聚焦駐地充電，憑借專業(yè)的技術(shù)能力和豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，為客戶帶來多樣化定制化的駐地站充電解決方案，致力構(gòu)建愉悅的充電體驗(yàn)。目前，特來電針對駐地站場景的多樣化充電生態(tài)解決方案，已開始批量化推廣，并被用戶廣泛認(rèn)可。
社區(qū)駐地站：將安全可靠放在首位
老舊小氣整體規(guī)劃開發(fā)早、電容量不足，次新小區(qū)沒有合理規(guī)劃新能源汽車的充電車位。后期陸續(xù)入住時，就會出現(xiàn)小區(qū)內(nèi)及周邊地區(qū)充電公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備，居民充電需要去工作地或較遠(yuǎn)的充電站，耗時較長且車位緊張等情況的問題。
特來電以“統(tǒng)建統(tǒng)服”的模式在社區(qū)推廣充電解決方案，不僅解決了社區(qū)居民充電難的實(shí)際問題，更是以兩層安全防護(hù)體系做好安全防護(hù)，搭建社區(qū)用電安全防火墻，保障社區(qū)居民的充電安全。青島居民小區(qū)午山馨苑充電站，在公共車位配套建設(shè)充電樁，通過有序充電技術(shù)調(diào)控電動汽車充電功率和時間，滿足小區(qū)內(nèi)新能源汽車的循環(huán)補(bǔ)電需求，解決無產(chǎn)權(quán)車位導(dǎo)致的充電難的問題。
天津河北區(qū)靖江東里小區(qū)充電站，特來電對小區(qū)停車位重新規(guī)劃，改造并建設(shè)14個交流慢充樁，切實(shí)解決了居民新能源汽車的充電難題。并聯(lián)合居委會和車主自治，油電車分區(qū)停放，逐步形成良好的停車充電秩序。
園區(qū)駐地站：低碳減排且受員工歡迎
園區(qū)駐地站充電的特點(diǎn)是以私家車和辦公用車為主，停放時間一般超過4小時，這種場景下小功率直流充電樁和交流充電樁的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來。投入成本低，輸出功率低，便于調(diào)度，施工簡單，但是能夠帶來的效果卻極其顯著。
面向園區(qū)場景，特來電研發(fā)的“充電型微電網(wǎng)”產(chǎn)品——特微網(wǎng)。通過微網(wǎng)箱變、光伏雨棚、充電終端多個部分合成，不僅100%消納光伏發(fā)出的新能源電，還能借助電動汽車電池的移動儲能和退役動力電池的梯次儲能資源，平抑新能源發(fā)電的波動性和無序性。
廣州臺山冠聯(lián)五金微網(wǎng)站，配套建設(shè)場站規(guī)模光伏71.5kWp，終端數(shù)30個。主要服務(wù)對象為園區(qū)內(nèi)職工車輛，通過提高園區(qū)自助發(fā)電比例，降低對電網(wǎng)的購電依賴，解決了企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營成本、職工充電難題，大大提高了員工的滿意度和幸福感。
杭州初靈數(shù)據(jù)大廈充電站位于互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)核心地帶，采用智能群充系統(tǒng)+“特惠充”輪充產(chǎn)品體系，為園區(qū)內(nèi)部員工及來訪客戶提供充電服務(wù)，滿足員工上班充電，下班滿電的充電需求。
企事業(yè)寫字樓駐地站：保障有序充電是關(guān)鍵
針對寫字樓等駐地站充電場景的充電產(chǎn)品，是電容受限場景下的低功率直流或交流產(chǎn)品，能夠智能調(diào)配輸出功率，實(shí)現(xiàn)有效的負(fù)荷約束，滿足多車充電的需求，提升充電經(jīng)濟(jì)效益，降低使用成本。
特來電從產(chǎn)品出發(fā)，提出了“特惠充”解決方案。采用功率分時共享的理念，可根據(jù)車輛不同的SOC值，車輛到來的先后順序，結(jié)合實(shí)時電價進(jìn)行智能調(diào)度智慧充電，讓車主的充電更安心、更放心、更經(jīng)濟(jì)。
東莞松山湖林潤智谷車庫充電站，采用特惠充＋交流充電樁的建設(shè)模式，配套的12個終端，實(shí)現(xiàn)功率池共享，不僅大幅提升充電效率，還能節(jié)省電力資源，解決了寫字樓停車和充電的難題。
濟(jì)南歷下區(qū)逸家大廈充電站，配置了1套5個終端的特惠充產(chǎn)品和3臺“征程”7kW交流充電設(shè)備，通過創(chuàng)新差異化的高質(zhì)量充電服務(wù)，解決了上班群體利用上班時間補(bǔ)電的迫切需求，為園區(qū)提供了全新充電服務(wù)載體。
新產(chǎn)品特充放：激發(fā)駐地站充電活力
2024年初，國家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實(shí)施意見》，對新能源汽車包括智能有序充電、雙向充放電等形式做了相應(yīng)的規(guī)劃，有力支撐高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。“車網(wǎng)互動”正式提上日程。
根據(jù)駐地站充電的特點(diǎn)，業(yè)界普遍認(rèn)為，最佳的充放電場景是駐地站充電站，在此場景下，車輛的行駛里程短，停放時間長，新能源車主可以選擇在家里充電、在辦公時間放電，在工作時間、辦事間隙順便就可以參與充放電，大大提高用戶對車網(wǎng)互動的積極性。
特來電最新研發(fā)的特充放小功率直流共享充放電機(jī)產(chǎn)品，在原有特惠充的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新升級，增加了放電功能。實(shí)現(xiàn)用電低谷時段輪流充電、高峰時段輪流放電，利用峰谷電價差獲得收益，讓新能源車主開車不花錢，還能賺錢。特充電產(chǎn)品的上市，通過經(jīng)濟(jì)可靠的充放電產(chǎn)品，把規(guī)?；某浞烹妶鼍白?yōu)槠毡楝F(xiàn)實(shí)。
駐地充電是新能源汽車發(fā)展的重要趨勢。未來，特來電將以更加成熟的技術(shù)方案，拓展駐地類充電站場景，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法，發(fā)揮新能源汽車的能源屬性，推動車網(wǎng)互動政策有效實(shí)施，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
