2月27日，2024華為中國數(shù)字能源伙伴大會在深圳盛大舉行。
華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍表示，2024年，華為數(shù)字能源將在全國340多個城市和主要公路建設(shè)10萬根以上的華為全液冷超充樁，打造“城市一張網(wǎng)”、“高速一張網(wǎng)”、電網(wǎng)友好型的充電網(wǎng)絡(luò)，提升充電網(wǎng)與電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，加速推進電動車產(chǎn)業(yè)與新型電力系統(tǒng)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。
據(jù)了解，華為全液冷超充站具備最大輸出功率600kW，最大電流600A，被稱為“一秒一公里”，一次充電成功率高達(dá)99%。它的充電范圍為200至1000V，適用于各種車型，包括特斯拉、小鵬、理想等乘用車以及貨拉拉等商用車。
電動汽車充電樁行業(yè)迅猛擴張
根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫，2015-2019年我國電動汽車充電樁行業(yè)投融資規(guī)模總體呈擴大趨勢，2020年有小幅回落。2021年我國電動汽車充電樁行業(yè)融資達(dá)到頂峰，發(fā)生融資事件共30起，較上年增長150%;融資金額共183.03億元，較上年增長432%。行業(yè)投融資呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。截至2022年8月5日，我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)生融資事件12起，融資金額為27.10億元。
注：上述統(tǒng)計時間截止2022年8月5日，下同。
中國電動汽車公共充電樁累計數(shù)量
充電樁保有量隨新能源汽車快速提升，截至2023年8月，我國公共充電柱保有量為227.16萬臺。2023年上半年，新能源汽車銷量同比上升44.13%，保持快速增長，可以預(yù)見未來隨新能源汽車銷量繼續(xù)快速提升充電樁保有量將持續(xù)增加。
31省市電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀
從各省市對電動汽車充電樁行業(yè)制定的發(fā)展規(guī)劃來看，各地方政府以適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)為主要目標(biāo)。發(fā)展思路圍繞加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升充電設(shè)施安全性、智能化、互聯(lián)化技術(shù)水平，滿足日益增長的電動汽車充電需求，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費升級，拓展充電產(chǎn)業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，推進新能源與“新基建”協(xié)同發(fā)展。
中信證券指出，補能速度已成為解決電車?yán)锍探箲]的主要矛盾，公共超充樁處于關(guān)鍵發(fā)展期。隨著上市車型最大標(biāo)稱續(xù)航不斷提升，補能速度已成為解決里程焦慮的主要矛盾，公共超充樁處于關(guān)鍵發(fā)展期。華為推出的全液冷超充樁具備華為造車的底層支撐及高性能優(yōu)勢，該券商預(yù)計到2024年底華為全液冷超充樁對應(yīng)的設(shè)備總體市場空間超600億元。
中金研報表示，盡管當(dāng)前高壓快充車型保有量尚小，但液冷超充樁前置建設(shè)對緩解消費者補能顧慮、促進高壓快充車型銷售至關(guān)重要，有望先于需求端放量。隨著800V車型保有量提升以及充電設(shè)備規(guī)?；当?，液冷超充樁經(jīng)濟性有望持續(xù)改善，第三方運營商有望加速布局。
華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍表示，2024年，華為數(shù)字能源將在全國340多個城市和主要公路建設(shè)10萬根以上的華為全液冷超充樁，打造“城市一張網(wǎng)”、“高速一張網(wǎng)”、電網(wǎng)友好型的充電網(wǎng)絡(luò)，提升充電網(wǎng)與電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，加速推進電動車產(chǎn)業(yè)與新型電力系統(tǒng)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。
據(jù)了解，華為全液冷超充站具備最大輸出功率600kW，最大電流600A，被稱為“一秒一公里”，一次充電成功率高達(dá)99%。它的充電范圍為200至1000V，適用于各種車型，包括特斯拉、小鵬、理想等乘用車以及貨拉拉等商用車。
電動汽車充電樁行業(yè)迅猛擴張
根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫，2015-2019年我國電動汽車充電樁行業(yè)投融資規(guī)模總體呈擴大趨勢，2020年有小幅回落。2021年我國電動汽車充電樁行業(yè)融資達(dá)到頂峰，發(fā)生融資事件共30起，較上年增長150%;融資金額共183.03億元，較上年增長432%。行業(yè)投融資呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。截至2022年8月5日，我國電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)生融資事件12起，融資金額為27.10億元。
注：上述統(tǒng)計時間截止2022年8月5日，下同。
中國電動汽車公共充電樁累計數(shù)量
充電樁保有量隨新能源汽車快速提升，截至2023年8月，我國公共充電柱保有量為227.16萬臺。2023年上半年，新能源汽車銷量同比上升44.13%，保持快速增長，可以預(yù)見未來隨新能源汽車銷量繼續(xù)快速提升充電樁保有量將持續(xù)增加。
31省市電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀
從各省市對電動汽車充電樁行業(yè)制定的發(fā)展規(guī)劃來看，各地方政府以適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)為主要目標(biāo)。發(fā)展思路圍繞加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升充電設(shè)施安全性、智能化、互聯(lián)化技術(shù)水平，滿足日益增長的電動汽車充電需求，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費升級，拓展充電產(chǎn)業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，推進新能源與“新基建”協(xié)同發(fā)展。
中信證券指出，補能速度已成為解決電車?yán)锍探箲]的主要矛盾，公共超充樁處于關(guān)鍵發(fā)展期。隨著上市車型最大標(biāo)稱續(xù)航不斷提升，補能速度已成為解決里程焦慮的主要矛盾，公共超充樁處于關(guān)鍵發(fā)展期。華為推出的全液冷超充樁具備華為造車的底層支撐及高性能優(yōu)勢，該券商預(yù)計到2024年底華為全液冷超充樁對應(yīng)的設(shè)備總體市場空間超600億元。
中金研報表示，盡管當(dāng)前高壓快充車型保有量尚小，但液冷超充樁前置建設(shè)對緩解消費者補能顧慮、促進高壓快充車型銷售至關(guān)重要，有望先于需求端放量。隨著800V車型保有量提升以及充電設(shè)備規(guī)?；当?，液冷超充樁經(jīng)濟性有望持續(xù)改善，第三方運營商有望加速布局。
