在石家莊市南二環(huán)路的一個超級充電站，一輛輛新能源汽車陸陸續(xù)續(xù)前來充電。在平山縣，西柏坡紀(jì)念館停車場新型充電樁項目已于4月下旬正式開工建設(shè)……
充電樁一直以來是限制新能源汽車發(fā)展的重要因素?？空?ldquo;破題”，適度超前布局充電樁已是業(yè)內(nèi)共識。隨著新基建的提出，充電樁行業(yè)建設(shè)在政策加碼下按下“快進(jìn)鍵”，這也將帶動新能源汽車“加速跑”。在此風(fēng)口下，河北省也搶抓機(jī)遇，加大充電樁行業(yè)支持和投資力度，加速科學(xué)布樁，推動行業(yè)發(fā)展升級。
新基建加碼充電樁建設(shè)提速
在業(yè)內(nèi)人士看來，充電樁和新能源汽車兩者間是相互限制的關(guān)系，充電樁供應(yīng)不足限制了新能源汽車的發(fā)展，而新能源汽車發(fā)展緩慢反過來抑制充電樁的發(fā)展。因此，靠政策支持“破題”，適度超前布局充電樁已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識。
以石家莊為例，近年來全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直遵循“政府引導(dǎo)、市場化運作”的模式和“合理布局、適度超前、樁站先行”的原則有序推進(jìn)，目前已初步形成國家級高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋、中心城區(qū)網(wǎng)格化布局，央企、民企、合資企業(yè)齊參與的良好局面。截至目前，石家莊共建成公共充電站518座，其中，大型快充站60座；公共充電樁6476個，專用領(lǐng)域和私人自備樁共建成19000個。
隨著新基建號角吹響，充電樁行業(yè)建設(shè)也在政策加碼下迎來新機(jī)遇。3月初，河北省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)重大項目謀劃儲備的指導(dǎo)意見》，提出加速謀劃一批包括新能源汽車充電樁在內(nèi)的新型基礎(chǔ)設(shè)施項目，為新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)(80.990, 2.99, 3.83%)發(fā)展提供保障。4月中旬，河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《2020年河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作要點》，提出到年底全省累計推廣新能源汽車將達(dá)到30萬輛，累計建成充電站1970座、充電樁65625個。
據(jù)河北省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，河北省鼓勵通過PPP、眾籌等模式吸引社會資本，鼓勵金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品，支持充電設(shè)施建設(shè)。各設(shè)區(qū)市和省直管縣財政部門根據(jù)國家有關(guān)支持政策，對充電設(shè)施用電實行扶持電價政策，充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理。
抓住新基建風(fēng)口，相關(guān)企業(yè)也在積極發(fā)力充電樁建設(shè)。
在石家莊市平山縣，西柏坡紀(jì)念館停車場新型充電樁項目已于4月下旬正式開工建設(shè)。國網(wǎng)平山縣供電公司總經(jīng)理劉亞民介紹說，該充電站將新建630千伏安箱式變壓器一座，新建架空線路約16米，充電站設(shè)8個充電樁，能為中巴、轎車提供通用新型充電服務(wù)，切實滿足游客環(huán)保出行需要。
據(jù)了解，新基建系列政策出臺前，國網(wǎng)河北省電力有限公司今年原計劃投資0.87億元，建設(shè)改造充電設(shè)施項目41個。相關(guān)政策出臺后，該公司將今年充電設(shè)施建設(shè)改造項目增至55個，總投資達(dá)1.28億元，包括15個高速公路充電站項目、14個專用車充電站項目、9個公共領(lǐng)域充電站項目、9個居民小區(qū)充電設(shè)施項目、8個技改提升類項目，兼顧了各種需求。
“我們也將加大充電樁建設(shè)力度，讓更多新能源汽車車主更容易找到充電設(shè)施。”石家莊特來電新能源有限公司副總經(jīng)理呂金立對記者說，截至目前，該公司在石家莊的充電樁數(shù)量已近1000個。
統(tǒng)一平臺方便車主“連電”
5月份，國網(wǎng)石家莊供電公司、國網(wǎng)河北電動汽車服務(wù)有限公司、石家莊特來電新能源有限公司簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，大力推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施合作建設(shè)。
按照協(xié)議，三方將共享數(shù)據(jù)資源，充分利用配網(wǎng)運行實時信息、充電樁運行信息，助力政府平臺開發(fā)建設(shè)，引導(dǎo)客戶及時、快捷、經(jīng)濟(jì)享受充電服務(wù)；結(jié)合石家莊市老舊小區(qū)改造及“紅色物業(yè)”建設(shè)，新建居民小區(qū)電動汽車充電樁300個；共同開拓石家莊市充電市場，利用公共停車資源，在車輛停放密集路段，建設(shè)600個直流快充樁，加快市區(qū)充電設(shè)施布局，打造智慧充電。
事實上，上述三方合作涉及的三個方向正是充電樁建設(shè)推廣過程中面臨的難題。一是充電樁運營企業(yè)多，未能集中到一個平臺上；二是充電樁布局不合理；三是充電樁進(jìn)小區(qū)面臨一定阻礙。因此，科學(xué)布局、統(tǒng)一平臺成為充電樁推廣運營過程中必須解決的問題，只有解決了這些問題，才能真正方便車主“連電”。
石家莊科林電氣(16.740, 0.55, 3.40%)股份有限公司(簡稱“科林電氣”)是一家集電力產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的企業(yè)，旗下有多款充電樁產(chǎn)品。近日，首批20余臺科林智能充電樁正式接入“國網(wǎng)電動社會樁開放平臺”，通過“e充電”App對外運營。
科林電氣副總裁王永表示：“當(dāng)前各充電樁企業(yè)平臺不能互通，各自的運維平臺既需要鉆研開發(fā)技術(shù)提高適用性，又需要大力推廣引導(dǎo)用戶使用，而國網(wǎng)電動汽車公司作為破局者，建設(shè)開放平臺，統(tǒng)一行業(yè)平臺接口，引導(dǎo)用戶在同一平臺使用所有充電樁，既能提高充電網(wǎng)絡(luò)利用效率，也能減少樁企對平臺推廣的投入，大大提高了企業(yè)的運營效率。”
在充電樁布局方面，石家莊市提出將加快優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，繼續(xù)在主城區(qū)內(nèi)智慧泊車公司現(xiàn)有停車場和新建停車場、高架橋下閑置地塊、大型綜合體、加油和加氣站、物流和工業(yè)園區(qū)、單位內(nèi)部和新建居民區(qū)，合理規(guī)劃布局充電基礎(chǔ)設(shè)施。保定市提出優(yōu)先結(jié)合居民小區(qū)或單位內(nèi)部停車場、固定停車位建設(shè)；結(jié)合現(xiàn)有公交場站建設(shè)公交車專用充電站；結(jié)合車輛的工作及停放區(qū)建設(shè)環(huán)衛(wèi)、物流等車輛專用充電站；在出租車集中停放區(qū)規(guī)劃建設(shè)出租車充電站。定州市提出加快住宅小區(qū)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)與改造，并在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園等重點區(qū)域建設(shè)200個充電樁，初步形成覆蓋主要建成區(qū)的城際快充網(wǎng)絡(luò)。
更“智慧”才是新基建
科林電氣是河北省電氣行業(yè)的龍頭企業(yè)。走進(jìn)科林電氣充電樁生產(chǎn)車間，一臺臺以“科林藍(lán)”為主色調(diào)的充電樁依次排列。便攜式、壁掛式、落地式……各式各樣的充電樁讓人眼花繚亂。“未來，充電樁不僅是充電設(shè)施，它將提供綜合能源服務(wù)。在這個過程中，運營企業(yè)也將轉(zhuǎn)型成為綜合能源供應(yīng)商。”科林電氣副總工程師陳賀介紹。
在石家莊市特來電南二環(huán)路超級充電站，一輛輛新能源汽車陸陸續(xù)續(xù)前來充電。據(jù)介紹，這個有60個充電樁的充電站，每天可滿足600臺電動汽車充電需求，它采用智能功率分配單元匹配車輛充電功率的變化，能高效滿足電動車輛充電需求。
“新基建背景下，我們將以南二環(huán)路超級充電站為標(biāo)桿，促進(jìn)整個行業(yè)不斷邁上新臺階。”呂金立介紹，充電樁行業(yè)又將迎來新一波的巨量投資，但絕不是簡單的規(guī)模擴(kuò)張，而是要建設(shè)屬于下一代的更便捷、更智能、更節(jié)能的充電樁，促進(jìn)行業(yè)升級。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電樁不只是獨立的、物理的存在，其具有5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等其他新基建的基因。新基建將推動充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促使該行業(yè)擁有更加快速和便捷的新一代充電技術(shù)，提升充電服務(wù)體驗和質(zhì)量；擁有新的智能充電技術(shù)，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G通信等新一代信息技術(shù)應(yīng)用到充電樁領(lǐng)域，大幅提升充電樁的利用效率；擁有車電互聯(lián)技術(shù)，充電樁將成為電力用戶和電網(wǎng)之間的實時信息交流平臺。
充電樁一直以來是限制新能源汽車發(fā)展的重要因素?？空?ldquo;破題”，適度超前布局充電樁已是業(yè)內(nèi)共識。隨著新基建的提出，充電樁行業(yè)建設(shè)在政策加碼下按下“快進(jìn)鍵”，這也將帶動新能源汽車“加速跑”。在此風(fēng)口下，河北省也搶抓機(jī)遇，加大充電樁行業(yè)支持和投資力度，加速科學(xué)布樁，推動行業(yè)發(fā)展升級。
新基建加碼充電樁建設(shè)提速
在業(yè)內(nèi)人士看來，充電樁和新能源汽車兩者間是相互限制的關(guān)系，充電樁供應(yīng)不足限制了新能源汽車的發(fā)展，而新能源汽車發(fā)展緩慢反過來抑制充電樁的發(fā)展。因此，靠政策支持“破題”，適度超前布局充電樁已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識。
以石家莊為例，近年來全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直遵循“政府引導(dǎo)、市場化運作”的模式和“合理布局、適度超前、樁站先行”的原則有序推進(jìn)，目前已初步形成國家級高速公路服務(wù)區(qū)全覆蓋、中心城區(qū)網(wǎng)格化布局，央企、民企、合資企業(yè)齊參與的良好局面。截至目前，石家莊共建成公共充電站518座，其中，大型快充站60座；公共充電樁6476個，專用領(lǐng)域和私人自備樁共建成19000個。
隨著新基建號角吹響，充電樁行業(yè)建設(shè)也在政策加碼下迎來新機(jī)遇。3月初，河北省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)重大項目謀劃儲備的指導(dǎo)意見》，提出加速謀劃一批包括新能源汽車充電樁在內(nèi)的新型基礎(chǔ)設(shè)施項目，為新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)(80.990, 2.99, 3.83%)發(fā)展提供保障。4月中旬，河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《2020年河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用工作要點》，提出到年底全省累計推廣新能源汽車將達(dá)到30萬輛，累計建成充電站1970座、充電樁65625個。
據(jù)河北省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，河北省鼓勵通過PPP、眾籌等模式吸引社會資本，鼓勵金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新金融產(chǎn)品，支持充電設(shè)施建設(shè)。各設(shè)區(qū)市和省直管縣財政部門根據(jù)國家有關(guān)支持政策，對充電設(shè)施用電實行扶持電價政策，充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理。
抓住新基建風(fēng)口，相關(guān)企業(yè)也在積極發(fā)力充電樁建設(shè)。
在石家莊市平山縣，西柏坡紀(jì)念館停車場新型充電樁項目已于4月下旬正式開工建設(shè)。國網(wǎng)平山縣供電公司總經(jīng)理劉亞民介紹說，該充電站將新建630千伏安箱式變壓器一座，新建架空線路約16米，充電站設(shè)8個充電樁，能為中巴、轎車提供通用新型充電服務(wù)，切實滿足游客環(huán)保出行需要。
據(jù)了解，新基建系列政策出臺前，國網(wǎng)河北省電力有限公司今年原計劃投資0.87億元，建設(shè)改造充電設(shè)施項目41個。相關(guān)政策出臺后，該公司將今年充電設(shè)施建設(shè)改造項目增至55個，總投資達(dá)1.28億元，包括15個高速公路充電站項目、14個專用車充電站項目、9個公共領(lǐng)域充電站項目、9個居民小區(qū)充電設(shè)施項目、8個技改提升類項目，兼顧了各種需求。
“我們也將加大充電樁建設(shè)力度，讓更多新能源汽車車主更容易找到充電設(shè)施。”石家莊特來電新能源有限公司副總經(jīng)理呂金立對記者說，截至目前，該公司在石家莊的充電樁數(shù)量已近1000個。
統(tǒng)一平臺方便車主“連電”
5月份，國網(wǎng)石家莊供電公司、國網(wǎng)河北電動汽車服務(wù)有限公司、石家莊特來電新能源有限公司簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，大力推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施合作建設(shè)。
按照協(xié)議，三方將共享數(shù)據(jù)資源，充分利用配網(wǎng)運行實時信息、充電樁運行信息，助力政府平臺開發(fā)建設(shè)，引導(dǎo)客戶及時、快捷、經(jīng)濟(jì)享受充電服務(wù)；結(jié)合石家莊市老舊小區(qū)改造及“紅色物業(yè)”建設(shè)，新建居民小區(qū)電動汽車充電樁300個；共同開拓石家莊市充電市場，利用公共停車資源，在車輛停放密集路段，建設(shè)600個直流快充樁，加快市區(qū)充電設(shè)施布局，打造智慧充電。
事實上，上述三方合作涉及的三個方向正是充電樁建設(shè)推廣過程中面臨的難題。一是充電樁運營企業(yè)多，未能集中到一個平臺上；二是充電樁布局不合理；三是充電樁進(jìn)小區(qū)面臨一定阻礙。因此，科學(xué)布局、統(tǒng)一平臺成為充電樁推廣運營過程中必須解決的問題，只有解決了這些問題，才能真正方便車主“連電”。
石家莊科林電氣(16.740, 0.55, 3.40%)股份有限公司(簡稱“科林電氣”)是一家集電力產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的企業(yè)，旗下有多款充電樁產(chǎn)品。近日，首批20余臺科林智能充電樁正式接入“國網(wǎng)電動社會樁開放平臺”，通過“e充電”App對外運營。
科林電氣副總裁王永表示：“當(dāng)前各充電樁企業(yè)平臺不能互通，各自的運維平臺既需要鉆研開發(fā)技術(shù)提高適用性，又需要大力推廣引導(dǎo)用戶使用，而國網(wǎng)電動汽車公司作為破局者，建設(shè)開放平臺，統(tǒng)一行業(yè)平臺接口，引導(dǎo)用戶在同一平臺使用所有充電樁，既能提高充電網(wǎng)絡(luò)利用效率，也能減少樁企對平臺推廣的投入，大大提高了企業(yè)的運營效率。”
在充電樁布局方面，石家莊市提出將加快優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，繼續(xù)在主城區(qū)內(nèi)智慧泊車公司現(xiàn)有停車場和新建停車場、高架橋下閑置地塊、大型綜合體、加油和加氣站、物流和工業(yè)園區(qū)、單位內(nèi)部和新建居民區(qū)，合理規(guī)劃布局充電基礎(chǔ)設(shè)施。保定市提出優(yōu)先結(jié)合居民小區(qū)或單位內(nèi)部停車場、固定停車位建設(shè)；結(jié)合現(xiàn)有公交場站建設(shè)公交車專用充電站；結(jié)合車輛的工作及停放區(qū)建設(shè)環(huán)衛(wèi)、物流等車輛專用充電站；在出租車集中停放區(qū)規(guī)劃建設(shè)出租車充電站。定州市提出加快住宅小區(qū)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)與改造，并在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園等重點區(qū)域建設(shè)200個充電樁，初步形成覆蓋主要建成區(qū)的城際快充網(wǎng)絡(luò)。
更“智慧”才是新基建
科林電氣是河北省電氣行業(yè)的龍頭企業(yè)。走進(jìn)科林電氣充電樁生產(chǎn)車間，一臺臺以“科林藍(lán)”為主色調(diào)的充電樁依次排列。便攜式、壁掛式、落地式……各式各樣的充電樁讓人眼花繚亂。“未來，充電樁不僅是充電設(shè)施，它將提供綜合能源服務(wù)。在這個過程中，運營企業(yè)也將轉(zhuǎn)型成為綜合能源供應(yīng)商。”科林電氣副總工程師陳賀介紹。
在石家莊市特來電南二環(huán)路超級充電站，一輛輛新能源汽車陸陸續(xù)續(xù)前來充電。據(jù)介紹，這個有60個充電樁的充電站，每天可滿足600臺電動汽車充電需求，它采用智能功率分配單元匹配車輛充電功率的變化，能高效滿足電動車輛充電需求。
“新基建背景下，我們將以南二環(huán)路超級充電站為標(biāo)桿，促進(jìn)整個行業(yè)不斷邁上新臺階。”呂金立介紹，充電樁行業(yè)又將迎來新一波的巨量投資，但絕不是簡單的規(guī)模擴(kuò)張，而是要建設(shè)屬于下一代的更便捷、更智能、更節(jié)能的充電樁，促進(jìn)行業(yè)升級。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電樁不只是獨立的、物理的存在，其具有5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等其他新基建的基因。新基建將推動充電樁行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促使該行業(yè)擁有更加快速和便捷的新一代充電技術(shù)，提升充電服務(wù)體驗和質(zhì)量；擁有新的智能充電技術(shù)，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G通信等新一代信息技術(shù)應(yīng)用到充電樁領(lǐng)域，大幅提升充電樁的利用效率；擁有車電互聯(lián)技術(shù)，充電樁將成為電力用戶和電網(wǎng)之間的實時信息交流平臺。
