西安部分小區(qū)建設(shè)充電樁頻頻遇阻 電動(dòng)車充電樁該咋建

發(fā)布日期:2024-02-29

核心提示:天正幸福里小區(qū)大門外的電動(dòng)自行車充電停放區(qū)域由于輕便、準(zhǔn)駕門檻低,如今,電動(dòng)自行車可謂走進(jìn)了千家萬戶。然而,電動(dòng)自行車使

天正幸福里小區(qū)大門外的電動(dòng)自行車充電停放區(qū)域由于輕便、準(zhǔn)駕門檻低,如今,電動(dòng)自行車可謂走進(jìn)了千家萬戶。然而,電動(dòng)自行車使用過程中的充電和停放問題以及伴隨的安全隱患,也困擾著不少小區(qū)居民和物業(yè)管理者。連日來,記者走訪西安多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn),一些物業(yè)企業(yè)在做各種嘗試和努力,對電動(dòng)自行車進(jìn)行集中管理,取得了一些成效。但也有小區(qū)由于前期規(guī)劃設(shè)計(jì)沒有考慮電動(dòng)自行車的停放和充電問題,后期再補(bǔ)充建設(shè)頻頻遇阻。

小區(qū)外設(shè)置充電停車區(qū)受歡迎

2月27日下午4時(shí)許,記者來到太白南路7號附近的碧桂園高新時(shí)代小區(qū)看到,小區(qū)西門外有一個(gè)封閉式充電車棚,業(yè)主的電動(dòng)自行車整齊停放在里面。一位前來取車的業(yè)主告訴記者,小區(qū)禁止電動(dòng)自行車入內(nèi)。如果有業(yè)主提著蓄電池進(jìn)小區(qū),門衛(wèi)就會(huì)阻止。為了業(yè)主們的安全,大家都自覺把電動(dòng)自行車停在這處車棚里。

在緊鄰的天正幸福里小區(qū)大門外,記者也看到了供業(yè)主使用的公共充電樁。小區(qū)門衛(wèi)告訴記者,這些充電樁設(shè)置好幾年了,使用率挺高。業(yè)主的電動(dòng)自行車可以在此充電,不允許“上樓”。此時(shí),一位接孩子放學(xué)回來、正準(zhǔn)備停車充電的女業(yè)主告訴記者,她覺得充電樁設(shè)置在小區(qū)外,比設(shè)置在小區(qū)里安全。

除了上述兩個(gè)小區(qū),將電動(dòng)自行車停放和充電的區(qū)域設(shè)置在小區(qū)以外的情況還不少。在位于太白南路與電子二路交叉口的榮禾城市理想小區(qū),小區(qū)大門外設(shè)置了兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車充電停車區(qū),不僅方便業(yè)主停放充電,也可供附近寫字樓內(nèi)的上班族使用。一位正在取車的業(yè)主說,現(xiàn)在小區(qū)充電和停放電動(dòng)自行車的地方很充足,對業(yè)主們來說沒必要“推車入戶”。高新區(qū)細(xì)柳社區(qū)南區(qū)是近年來新建設(shè)的住宅小區(qū),在小區(qū)大門外,記者看到也配套建設(shè)有專門供電動(dòng)自行車充電和停放的車棚。

一些小區(qū)建設(shè)充電樁頻頻遇阻

然而,記者走訪發(fā)現(xiàn),不是所有小區(qū)都具備在居民區(qū)外設(shè)置充電和停車裝置的條件。為了滿足業(yè)主電動(dòng)自行車充電需求,小區(qū)物業(yè)也紛紛著手在小區(qū)內(nèi)設(shè)置公共充電樁。記者注意到,2021年實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》,也鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車集中存放和充電的場所。然而,充電樁建在哪個(gè)位置,常常會(huì)引起業(yè)主爭議。

記者先后走訪蓮湖區(qū)宏府鹍翔九天D區(qū)、碑林區(qū)長樂坊街道長樂坊小區(qū),發(fā)現(xiàn)這些小區(qū)都存在電動(dòng)自行車亂停亂放、車主“推車入戶”等現(xiàn)象。業(yè)主們表示,小區(qū)供電動(dòng)自行車充電和停放的空間緊張是造成這些現(xiàn)象的原因。

位于長安區(qū)的山水悅庭小區(qū)有四五百輛電動(dòng)自行車,目前僅20多個(gè)充電插口,無法滿足小區(qū)業(yè)主使用。小區(qū)物業(yè)打算在5號樓和7號樓之間、2號樓前修建非機(jī)動(dòng)車充電停放區(qū),由于部分業(yè)主不同意,計(jì)劃只能暫時(shí)擱置。蓮湖區(qū)8號街坊小區(qū)則是因?yàn)樵簝?nèi)沒有適合建充電樁的位置,小區(qū)的電動(dòng)自行車充電停車問題至今沒有解決。2月27日,小區(qū)業(yè)主趙先生告訴記者,平時(shí)大家都是隨便在院子里找個(gè)地方停放電動(dòng)自行車,然后到外面找地方充電。

對于在小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車停放和充電區(qū)域難的問題,西咸新區(qū)灃東新城昆明時(shí)光小區(qū)業(yè)委會(huì)主任王冰深有體會(huì),他多次參與小區(qū)建設(shè)充電樁一事。

“很多開發(fā)商前期沒有在小區(qū)內(nèi)規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)?,F(xiàn)在不管把停放區(qū)選在哪里,總有業(yè)主持反對的聲音,都認(rèn)為離自己樓棟太近影響個(gè)人生活,都希望離自己遠(yuǎn)一點(diǎn)。如今很多家庭都有電動(dòng)自行車,長久來看,還是需要建設(shè)非機(jī)動(dòng)車停車棚,增加充電插口。”王冰建議,物業(yè)公司可以聯(lián)合社區(qū)、業(yè)主代表等共同出面協(xié)商,認(rèn)真考察后,合理設(shè)置出讓業(yè)主們滿意的停放區(qū)域,從而化解矛盾,從根本上杜絕因電動(dòng)自行車亂停放亂充電引發(fā)的安全事故。

合理選址是關(guān)鍵 如何管理最重要

據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國兩輪電動(dòng)自行車保有量至少已有3.5億輛,平均每4個(gè)人中就有1人擁有電動(dòng)自行車。與此同時(shí),電動(dòng)自行車起火導(dǎo)致的火災(zāi)事故連年增長。那么,該如何破解當(dāng)下電動(dòng)自行車使用過程中存在的安全隱患?

蓮湖區(qū)環(huán)西街道、棗園街道物業(yè)管理專家顧問何志恒認(rèn)為,首先要解決好電動(dòng)自行車的集中停放和充電問題。需要注意的是,在露天場地或地下室給電動(dòng)自行車充電,都不安全。根據(jù)《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》,更合適的區(qū)域是在與住宅樓保持安全距離的地方,獨(dú)立設(shè)置充電停車車棚;確實(shí)需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的,應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔。對于老舊小區(qū)的場地問題,可以清理出一定的公共區(qū)域,成為公共自行車棚,安裝充電樁。

不過,記者走訪發(fā)現(xiàn),對建設(shè)電動(dòng)自行車停放和充電設(shè)施來說,合理選址只是其中一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),最重要的還在于建成后如何管理。只有這樣,才能從根本上消除安全隱患,避免悲劇發(fā)生。

家住丈八東路一小區(qū)的張先生告訴記者,他們小區(qū)有50余棟居民樓,分為多個(gè)圍合,目前整個(gè)小區(qū)有上千輛電動(dòng)自行車,但是小區(qū)內(nèi)只有兩處供電動(dòng)自行車停放和充電的車棚,一直存在停車亂、充電難現(xiàn)象。年前,小區(qū)物業(yè)提出在個(gè)別樓棟前增設(shè)充電樁,遇到個(gè)別業(yè)主反對。前不久,物業(yè)經(jīng)過認(rèn)真細(xì)化方案,提出在每個(gè)圍合內(nèi)以及具備條件的樓棟前建刷卡式封閉充電停車棚,分開管理。

“也就是說,你是哪棟樓的業(yè)主,你的電動(dòng)自行車就在你們樓下或圍合內(nèi)停放充電,其他區(qū)域的停車棚你也進(jìn)不去,這樣就減少了業(yè)主之間的矛盾。”張先生說,此外,物業(yè)也正在考慮在小區(qū)外規(guī)劃紅線內(nèi)合適的地方,設(shè)置公共充電樁,進(jìn)一步解決停車充電難問題。建成后,物業(yè)還計(jì)劃引進(jìn)第三方專業(yè)公司,對小區(qū)所有停車棚進(jìn)行日常管理,并對各種問題都提前進(jìn)行了預(yù)想,比如:能否避免夜間長時(shí)間充電;對安全系數(shù)不達(dá)標(biāo)的電動(dòng)自行車蓄電池如何監(jiān)管等,這些都對第三方公司提出了要求。

各方應(yīng)打開思路形成合力 促進(jìn)問題解決

何志恒認(rèn)為,當(dāng)下的電動(dòng)自行車問題根源是因業(yè)主購入大量電動(dòng)自行車,而很多小區(qū)規(guī)劃之初并沒有相關(guān)設(shè)計(jì),缺乏配套設(shè)施所致。因此,要想徹底斬?cái)嚯妱?dòng)自行車“推車入戶”等亂象,業(yè)主要發(fā)揮積極作用,物業(yè)、社區(qū)、投資機(jī)構(gòu)、相關(guān)職能部門等也要打開思路,形成合力,促進(jìn)問題解決。

在何志恒看來,物業(yè)服務(wù)企業(yè)作為住宅小區(qū)安全管理第一責(zé)任人,應(yīng)履行好消防安全責(zé)任。作為服務(wù)業(yè)主的物業(yè)服務(wù)企業(yè),應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)要求,根據(jù)小區(qū)業(yè)主實(shí)際需求量,加快推進(jìn)具備充滿自動(dòng)斷電功能的電動(dòng)自行車智能充電設(shè)施建設(shè)。同時(shí),還需配備必要的消防器材和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置,不斷完善小區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施,努力做到火災(zāi)事故早發(fā)現(xiàn)、快處置。

“物業(yè)還應(yīng)加大宣傳力度,增強(qiáng)業(yè)主的安全意識、法律意識,讓業(yè)主認(rèn)識到電動(dòng)自行車亂停放帶來的安全隱患,認(rèn)識到一旦發(fā)生火災(zāi),個(gè)人也將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。”他說。 

 
 
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