據(jù)悉,李俊玲委員建議,相關部門應在老舊加油站規(guī)劃建設新能源汽車充電樁,填補空白;已有充電樁的加油站區(qū)域增加充電設施,并安裝明顯的提醒標識等;在城市人口密集的小區(qū),規(guī)劃部分區(qū)域安裝充電樁,滿足小區(qū)業(yè)主日常的使用需求。
值得注意的是,2023年,廣西壯族自治區(qū)人民政府印發(fā)《廣西進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系實施方案》(簡稱《實施方案》)。該《實施方案》當中明確,到2025年底前,全面完成廣西新能源汽車充電基礎設施規(guī)劃(2021—2025年)目標任務,在完成新增公共充電樁8萬個的基礎上,力爭再新增2萬個;累計建成充電樁29.5萬個,力爭達到32萬個;建成100個超快充電站。
到2030年底前,構(gòu)建布局科學、智能開放、快慢互補,與新能源汽車消費快速增長相匹配的覆蓋廣泛、規(guī)模適度、功能完善的高質(zhì)量充電基礎設施體系,有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效滿足人民群眾出行充電需求。
事實上,只有不斷完善充電基礎設施體系,才能更進一步推動廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,滿足當?shù)孛癖姷娜粘J褂眯枨蟆?/span>