近日，北京市城市管理委員會印發(fā)了《北京市“十四五”時(shí)期電力發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。
《規(guī)劃》明確，優(yōu)化布局充換電設(shè)施。加速推動(dòng)公交、環(huán)衛(wèi)、出租以及公務(wù)用車電動(dòng)化替代，鼓勵(lì)貨運(yùn)、租賃車輛電動(dòng)化市場發(fā)展，挖掘私人乘用車電能替代潛力；按照“優(yōu)化布局保增量、規(guī)范管理活存量、問題導(dǎo)向補(bǔ)短板”的總體發(fā)展思路，構(gòu)建“以居住地、辦公地充電為主，社會公用快速補(bǔ)電為輔”的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，形成效率高、體驗(yàn)優(yōu)的服務(wù)體系，力爭到 2025 年，全市充電樁總規(guī)模達(dá)到 70 萬個(gè)，換電站規(guī)模達(dá)到 310 座，平原地區(qū)電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于 3 公里。有序推動(dòng)首都功能核心區(qū)加油站向充電站、換電站轉(zhuǎn)型。推動(dòng)在“三城一區(qū)”等區(qū)域建立充電示范區(qū)，構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電基礎(chǔ)保障網(wǎng)絡(luò)，滿足農(nóng)村農(nóng)民、鄉(xiāng)村旅游電動(dòng)汽車充電需求。
《規(guī)劃》指出，培育電力需求響應(yīng)市場。出臺北京市虛擬電廠建設(shè)指導(dǎo)意見，完善需求響應(yīng)和負(fù)荷調(diào)控技術(shù)平臺功能，研究制定市場運(yùn)行規(guī)則及支持政策，引導(dǎo)全市各行業(yè)電力用戶參與虛擬電廠構(gòu)建，建立調(diào)節(jié)性（可中斷）電力負(fù)荷資源庫，充分挖掘電動(dòng)汽車、電采暖、空調(diào)、儲能等柔性負(fù)荷，并探索 5G 基站、充換電設(shè)施等潛在可調(diào)節(jié)資源共同參與，實(shí)現(xiàn)源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)互動(dòng)，力爭到 2025 年，電網(wǎng)高峰負(fù)荷削峰能力達(dá)到最高用電負(fù)荷的 3%—5%。
此外，《規(guī)劃》還提出，推動(dòng)電動(dòng)汽車智能充放電。完善負(fù)荷高峰時(shí)段電動(dòng)汽車有序響應(yīng)市場機(jī)制，探索設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車參與電力市場的商業(yè)模式，積極引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶參與電力系統(tǒng)調(diào)峰。推廣電動(dòng)汽車智能有序充電技術(shù)，探索智能充放電技術(shù)應(yīng)用模式，開展智能充放電試點(diǎn)建設(shè)；鼓勵(lì)運(yùn)營商參與充電樁智能化升級改造，推進(jìn)居住區(qū)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)、公交場站、物流園區(qū)等場景有序充電，引導(dǎo)車輛有序充放電，增強(qiáng)新能源消納能力與電力保障能力。
