7月5日，工信部等四部門發(fā)布2021年度汽車工業(yè)“雙積分”公告。公告顯示，2021年度積分交易規(guī)模大幅提升，新能源積分交易109.4億元，同比增長322%。
汽車產業(yè)的“雙積分”是在對汽車廠商實施燃油消耗量積分考核的基礎上，2017年開始增加了新能源汽車的積分考核。通俗地講，企業(yè)考核達標的產生正積分，不達標的產生負積分，有負積分的企業(yè)可以通過購買新能源汽車正積分實現(xiàn)合規(guī)。
這次發(fā)布的公告顯示，2021年度積分交易規(guī)模大幅提升，新能源積分交易109.4億元，同比增長322%。專家指出，實施雙積分的一個重要目的是增加節(jié)能汽車和新能源汽車的產量。汽車工業(yè)“雙積分”政策實施五年來，我國新能源汽車保有量超過了780萬輛。與此同時，對我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展、交通等領域節(jié)能減排起到了顯著的推動作用。
工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任 瞿國春：隨著節(jié)能汽車與新能源汽車大面積推廣，目前我國測算全社會交通領域累計減少二氧化碳排放超過1億噸。
據(jù)了解，“雙積分”政策實施五年來，在節(jié)能引導方面，乘用車行業(yè)平均燃料消耗量持續(xù)改善，2021年平均燃料消耗量5.10升每百公里，同等工況條件下同比下降幅度超過15%，超額完成年度5.98升每百公里燃料消耗量目標。
