市場升溫 產(chǎn)業(yè)集群 布局發(fā)力
“店內(nèi)人來人往，車主提車喜氣洋洋。”“五一”假日期間，貴州省新能源汽車消費(fèi)市場不斷升溫，延續(xù)了一季度以來的良好勢頭。
今年一季度，貴州新能源汽車銷售同比增長227.1%。貴州經(jīng)濟(jì)智庫核心專家劉毅表示，貴州新能源汽車消費(fèi)仍處于快速增長期，新能源汽車市場持續(xù)走強(qiáng)的趨勢已經(jīng)形成。
市場：乘用商用購銷兩旺
“3月份新能源汽車訂單較去年同期翻了3倍多，有很多車主來訂車，還要等車到貨。”貴陽市孟關(guān)汽貿(mào)城比亞迪4S店負(fù)責(zé)人楊曦說，今年以來，消費(fèi)者進(jìn)店量較同期大幅上漲。
另一邊，以商用網(wǎng)約車為主打的貴州孟關(guān)埃安汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱孟關(guān)埃安）新能源轎車訂單不斷。今年以來，孟關(guān)埃安新能源汽車銷量持續(xù)上升，訂單已突破300單，與傳統(tǒng)燃油車銷量基本持平，而去年新能源車型銷量相對落后30%。
“新能源汽車是一個(gè)風(fēng)口。隨著貴州充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，未來新能源汽車會更受歡迎。”孟關(guān)埃安總經(jīng)理伊貝爾說。
終端銷售成績亮眼，制造業(yè)供給表現(xiàn)同樣不俗。一季度，奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司（以下簡稱奇瑞萬達(dá)）總計(jì)銷售各類客車650輛，銷售金額達(dá)到4.8億元，同比增長199%。以生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)、物流、冷鏈等城市專用汽車的貴州長越科馳制造有限公司一季度售出600臺純電動車，產(chǎn)值突破3000萬元，相當(dāng)于2021年半年的產(chǎn)值。
乘用商用新能源汽車供給端數(shù)據(jù)顯然與需求端一致。今年一季度，貴陽市新能源車注冊登記總業(yè)務(wù)量為6078輛，同比增長428%；平均每天新能源車注冊登記量為103輛，同比增長415%。
根據(jù)貴州印發(fā)的“支持在全省推廣應(yīng)用甲醇汽車的若干政策措施”明確，到2022年底，力爭甲醇汽車保有量達(dá)2.05萬輛。到2025年底，甲醇汽車保有量達(dá)5萬輛。
制造：構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系
新能源汽車保有量的持續(xù)增長，帶動著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“最近兩年，新崛起的新能源賽道愈發(fā)‘擁擠’，造車新勢力與許多傳統(tǒng)車企制造廠商紛紛入局，市場分層競爭激烈，對于貴州本土新能源汽車制造企業(yè)來說機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。”奇瑞萬達(dá)總經(jīng)理助理李洪達(dá)說，本土企業(yè)要發(fā)展壯大，必須形成特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群。
去年底，隨著寧德時(shí)代“換電”項(xiàng)目落地貴州，進(jìn)一步完善了新能源汽車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
而此前，貴州引進(jìn)奇瑞萬達(dá)、吉利、弗迪電池等龍頭企業(yè)，支持培育安達(dá)科技等一批本土企業(yè)壯大發(fā)展，已初步形成了汽車整車制造、汽車零部件、動力電池及原材料等上下游汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局。
從新能源電池材料生產(chǎn)企業(yè)來看，無論是中偉新材料股份有限公司在開陽布局的磷系新材料生產(chǎn)基地，還是貴州振華新材料股份有限公司開始規(guī)劃并探索鉻系新材料在液流儲能領(lǐng)域的全新應(yīng)用場景，貴州全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向清晰。
根據(jù)《貴州省新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，力爭到2025年，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到40萬輛，產(chǎn)值突破1000億元，貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全國的有效占比得到大幅提升，基本建成特色鮮明、比較優(yōu)勢突出的貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，成為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展新興支柱產(chǎn)業(yè)。
布局：充電樁從“夠用”向“好用”邁進(jìn)
“我只充電15分鐘，就能跑兩個(gè)來回，以前至少要充3個(gè)小時(shí)。”5月5日清晨，在貴陽市未來方舟充電站，公交車師傅李勁松取下充電槍，感慨地告訴記者。
充電提速得益于南方電網(wǎng)貴州電動汽車有限公司和貴陽市供電局對充電站的升級改造。“去年3月，我們將3臺60千瓦的充電樁升級改造為300千瓦，在提速的同時(shí)也提升了效益。”貴州電動汽車服務(wù)有限公司運(yùn)營部總經(jīng)理余斌說，改造升級后，未來方舟站點(diǎn)每月充電營收增加3倍左右，這也成為公司繼續(xù)向充電樁升級改造擴(kuò)大投入的重要原因。
隨著充電樁數(shù)量的不斷增加，車主對充電樁的需求將逐漸從“夠用”變?yōu)?ldquo;好用”。據(jù)貴州省能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前，貴州省已建成充電樁26000多個(gè)，32對高速公路服務(wù)站建設(shè)了充電基礎(chǔ)設(shè)施，充電能力達(dá)89萬千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國充電促進(jìn)聯(lián)盟“每輛電動汽車3.5萬千瓦”的要求，可較好地滿足全省5.9萬輛電動汽車充電需求。
充電樁技術(shù)的不斷升級，在省時(shí)的情況下為新能源汽車提供充足的“馬力”，也將為群眾生活出行帶來更多便利。今年，貴州將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，不斷把充電樁建設(shè)延伸到全省80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以及各旅游景點(diǎn)和有條件的高速公路，預(yù)計(jì)新建充電槍不低于2800支，并在2023年實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。
