5月22-24日，由充電樁網(wǎng)、充換電百人會(huì)、光儲(chǔ)充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2024第三屆中國(guó)國(guó)際充電樁及換電站展覽會(huì)、2024第十屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海汽車(chē)會(huì)展中心盛大舉辦。
本屆大會(huì)以“聚焦高質(zhì)量·引領(lǐng)新發(fā)展”為主題，集“展覽展示+主論壇+11場(chǎng)分論壇+新品發(fā)布+品牌評(píng)選”為一體。大會(huì)共邀請(qǐng)到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來(lái)自政府部門(mén)、專(zhuān)家學(xué)者和充換電產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)高層，一同見(jiàn)證充換電產(chǎn)業(yè)的無(wú)限機(jī)遇，共話充換電產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展之路。
5月22日， 中國(guó)電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)、智鋰物聯(lián)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人 劉波作《重卡換電互通互換干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)趨勢(shì)》的報(bào)告。
演講整理
中國(guó)電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)
智鋰物聯(lián)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人 劉波
新能源重卡行業(yè)在未來(lái)幾年將迎來(lái)快速發(fā)展，通過(guò)完善的換電站網(wǎng)絡(luò)和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和互通性的提升，將顯著推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；透咝Оl(fā)展。
——劉波
劉波介紹道，智鋰物聯(lián)自2020年進(jìn)入重卡換電行業(yè)，截至今年，已累計(jì)建成約70座換電站。國(guó)內(nèi)民用重卡保有量在過(guò)去20年中持續(xù)增長(zhǎng)，截至2020年約達(dá)900萬(wàn)輛。山東、山西、河南、河北等區(qū)域成為快速增長(zhǎng)的重要市場(chǎng)。
國(guó)家近年來(lái)對(duì)新能源換電和充電出臺(tái)了大量政策支持，從2014年到2023年，特別是在干線重型換電網(wǎng)絡(luò)方面。智鋰物聯(lián)積極參與了政策和行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定。2023年，新能源重卡數(shù)量達(dá)三萬(wàn)多臺(tái)，技術(shù)路線多樣，包括純電、燃料電池和甲醇等。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸滲透至全國(guó)，換電重卡在礦山、內(nèi)陸港、煤化工、碼頭和城市建設(shè)等場(chǎng)景表現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。智鋰物聯(lián)投入的場(chǎng)景目前以短途和局部為主，預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年內(nèi)中長(zhǎng)途將快速發(fā)展，尤其是超過(guò)500-1000公里的運(yùn)輸距離。2025年、2026年將是干線網(wǎng)絡(luò)快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵期。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)也將推動(dòng)這一進(jìn)程。
智鋰物聯(lián)在內(nèi)蒙古進(jìn)行推廣和示范應(yīng)用，提出了在局部區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、一次性審批、一次多點(diǎn)聯(lián)線的模式。與內(nèi)蒙古交通集團(tuán)合作，計(jì)劃建設(shè)覆蓋甘其毛都到烏海、滿都拉到包頭等區(qū)域的充換電網(wǎng)絡(luò)。
互換性和經(jīng)濟(jì)性是關(guān)鍵問(wèn)題，整個(gè)充換電網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)和底層接口需要統(tǒng)一。目前市場(chǎng)上存量方案與汽標(biāo)方案進(jìn)行了對(duì)比，新標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)械部分、電氣部分和通信網(wǎng)絡(luò)接口方面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化。新的標(biāo)準(zhǔn)將提高科技進(jìn)步和降低成本，帶來(lái)更高的集成度和經(jīng)濟(jì)性。
智鋰物聯(lián)在四川宜賓設(shè)有生產(chǎn)制造基地，并基于共享?yè)Q電站的概念，旨在兼顧現(xiàn)有存量標(biāo)準(zhǔn)和新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的兼容。內(nèi)蒙古已落地共享式換電站，既能服務(wù)存量車(chē)輛，又能兼容新標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)。
談及智鋰物聯(lián)的未來(lái)規(guī)劃，他表示，將在內(nèi)蒙古構(gòu)建一萬(wàn)公里的重卡干線網(wǎng)絡(luò)，三年內(nèi)建設(shè)100座站、一萬(wàn)輛換電重卡。同時(shí)，為了降低初期投入成本，將應(yīng)用“4+1倉(cāng)”模式，即4倉(cāng)加一個(gè)空倉(cāng)位，外加一個(gè)共享充電樁，逐步擴(kuò)展充電和換電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
此外，智鋰物聯(lián)致力于通過(guò)無(wú)人化技術(shù)和光儲(chǔ)充換一體化，已實(shí)現(xiàn)了30%無(wú)人化站點(diǎn)的示范和推廣。未來(lái)將繼續(xù)努力降低運(yùn)維成本，提高電力運(yùn)行效率。
