國(guó)際能源署近日發(fā)布展望報(bào)告稱(chēng)，未來(lái)10年，全球電動(dòng)汽車(chē)需求將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2024年的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)1700萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的五分之一以上。電動(dòng)汽車(chē)需求激增將重塑全球汽車(chē)業(yè)，并顯著降低道路交通領(lǐng)域的石油消耗量。
去年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)35%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的近1400萬(wàn)輛。在這一基礎(chǔ)上，今年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)仍將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾表示，全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭非但沒(méi)有減弱，反而正邁入新的增長(zhǎng)階段。
從目前的情況看，中國(guó)、美國(guó)以及歐洲地區(qū)是全球電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的重要市場(chǎng)。2024年，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將躍升至1000萬(wàn)輛左右，約占中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的45%。在美國(guó)，預(yù)計(jì)約每9輛售出的汽車(chē)中就有1輛是電動(dòng)汽車(chē)。在歐洲，盡管乘用車(chē)銷(xiāo)售前景普遍疲軟，并且一些國(guó)家逐步取消了相關(guān)補(bǔ)貼，但電動(dòng)汽車(chē)仍將占售出汽車(chē)的四分之一左右。
值得注意的是，在一些新興經(jīng)濟(jì)體，尤其是東南亞地區(qū)，電動(dòng)汽車(chē)的需求也在迅速上升。例如，越南去年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下新高，占到了該國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的15%。這也意味著，當(dāng)前全球新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，眾多發(fā)展中國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)品的潛在需求逐漸增大。
在綠色產(chǎn)能緊缺的背景下，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)提供可負(fù)擔(dān)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，為全球綠色發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。相關(guān)報(bào)告顯示，過(guò)去10年間，全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目平均度電成本分別累計(jì)下降超過(guò)60%和80%，這其中很大一部分歸功于中國(guó)創(chuàng)新、中國(guó)制造、中國(guó)工程。
對(duì)于未來(lái)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，確保公共充電設(shè)施可用性與電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量保持同步，對(duì)于維持增長(zhǎng)勢(shì)頭至關(guān)重要。與2022年相比，2023年全球安裝的公共充電樁數(shù)量增長(zhǎng)了40%，快充充電樁的增長(zhǎng)速度超過(guò)了慢充充電樁。然而，為了達(dá)到政府承諾的電動(dòng)汽車(chē)部署水平，充電網(wǎng)絡(luò)仍需要在未來(lái)10年間增長(zhǎng)數(shù)倍。
有理由期待，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)將在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更廣泛的普及和應(yīng)用。
去年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)35%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的近1400萬(wàn)輛。在這一基礎(chǔ)上，今年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)仍將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾表示，全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭非但沒(méi)有減弱，反而正邁入新的增長(zhǎng)階段。
從目前的情況看，中國(guó)、美國(guó)以及歐洲地區(qū)是全球電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的重要市場(chǎng)。2024年，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將躍升至1000萬(wàn)輛左右，約占中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量的45%。在美國(guó)，預(yù)計(jì)約每9輛售出的汽車(chē)中就有1輛是電動(dòng)汽車(chē)。在歐洲，盡管乘用車(chē)銷(xiāo)售前景普遍疲軟，并且一些國(guó)家逐步取消了相關(guān)補(bǔ)貼，但電動(dòng)汽車(chē)仍將占售出汽車(chē)的四分之一左右。
值得注意的是，在一些新興經(jīng)濟(jì)體，尤其是東南亞地區(qū)，電動(dòng)汽車(chē)的需求也在迅速上升。例如，越南去年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下新高，占到了該國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的15%。這也意味著，當(dāng)前全球新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，眾多發(fā)展中國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)品的潛在需求逐漸增大。
在綠色產(chǎn)能緊缺的背景下，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)提供可負(fù)擔(dān)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，為全球綠色發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。相關(guān)報(bào)告顯示，過(guò)去10年間，全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目平均度電成本分別累計(jì)下降超過(guò)60%和80%，這其中很大一部分歸功于中國(guó)創(chuàng)新、中國(guó)制造、中國(guó)工程。
對(duì)于未來(lái)全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，確保公共充電設(shè)施可用性與電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量保持同步，對(duì)于維持增長(zhǎng)勢(shì)頭至關(guān)重要。與2022年相比，2023年全球安裝的公共充電樁數(shù)量增長(zhǎng)了40%，快充充電樁的增長(zhǎng)速度超過(guò)了慢充充電樁。然而，為了達(dá)到政府承諾的電動(dòng)汽車(chē)部署水平，充電網(wǎng)絡(luò)仍需要在未來(lái)10年間增長(zhǎng)數(shù)倍。
有理由期待，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)將在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更廣泛的普及和應(yīng)用。
