據(jù)華為數(shù)字能源官方微信號消息，4月24日，華為數(shù)字能源舉辦了2024華為智能電動&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會。華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍在大會上，發(fā)布了“一體三面”的電動化戰(zhàn)略，通過智能電動和智能充電網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展，加速汽車電動化進程。
會上，華為數(shù)字能源攜手阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬首批11家車企，以及線上線下500多家充電運營商、行業(yè)協(xié)會等共同見證了“超充聯(lián)盟”的成立。“超充聯(lián)盟”將通過“共建生態(tài)”的方式，為用戶打造極致體驗、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò)，促進新能源汽車、充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展。
華為方面表示，開放生態(tài)是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的基石。“超充聯(lián)盟”將通過打造極致體驗、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò)，讓城市治理更高效、更安全。通過技術(shù)創(chuàng)新，讓新能源汽車及充電設(shè)施，成為新型電力系統(tǒng)的有機組成部分。此外，“超充聯(lián)盟”也將通過聯(lián)合拓展海外市場，推動超充標(biāo)準成為國際標(biāo)準，“超充聯(lián)盟”車企可降低出海成本，加速出海步伐。
2024年充電樁建設(shè)有望超預(yù)期
2023年，“一秒一公里”的華為超充正式發(fā)布，當(dāng)前已建設(shè)2萬樁充電設(shè)施，覆蓋全國高速、31個省份，200座以上城市。華為數(shù)字能源副總裁、關(guān)鍵供電及充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁何波表示，2024將是“超充新紀元”，超充將開啟汽車電動化又一輪“加速度”，充電網(wǎng)絡(luò)加速邁向2.0時代。
政策面上，2023年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，其中明確發(fā)展目標(biāo)為，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。
東方證券預(yù)計，國內(nèi)新能源車保有量持續(xù)高增長，疊加國內(nèi)政策刺激，充電樁布局較深的運營及制造公司有望迎較大彈性。華為600kW液冷超充站引領(lǐng)技術(shù)趨勢，超充樁成為充電樁投資側(cè)重點；建議關(guān)注大功率直流樁占比高的整樁企業(yè)、液冷模塊、液冷槍線等技術(shù)升級方向。
中金公司表示，2024年充電樁建設(shè)有望超預(yù)期，把握行業(yè)基本面較強的背景下，龍頭企業(yè)的業(yè)績加速兌現(xiàn)。此外，建議關(guān)注進攻性強的方向液冷超充，把握華為液冷的彈性。
部分A股上市公司與華為早有合作。永貴電器是華為液冷支流電槍獨家供貨商，掌握大功率液冷充電槍的核心技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠?qū)崿F(xiàn)最大電流600A、額定電壓1000V的充電場景，率先在國內(nèi)市場推廣應(yīng)用，目前已形成批量供貨。
21只充電樁概念股
2023年業(yè)績向好
據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，2023年業(yè)績向好的充電樁概念股共計21只。其中，香山股份、特銳德、盛弘股份凈利潤增長幅度位于板塊前三，依次為86.86%、80.44%、80.2%；排名第四的是銀輪股份，凈利潤增幅達59.71%。另外，綠能慧充、雙杰電氣實現(xiàn)扭虧為盈，厚普股份實現(xiàn)同比減虧。
2023年，香山股份汽車業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，其中新能源配件和充配電產(chǎn)品表現(xiàn)尤為突出，銷售收入同比增長69.89%，成為公司業(yè)績增長的持續(xù)動能。公司近期表示，旗下充電樁產(chǎn)品有很強的市場競爭力。一方面，公司對客戶需求、產(chǎn)品定義、車規(guī)級產(chǎn)品的開發(fā)和量產(chǎn)有深刻的認識和豐富的經(jīng)驗；另一方面，公司客戶覆蓋了國內(nèi)外主流主機廠和造車新勢力，銷售渠道較為暢通。
在外資持股變動方面，上述各股中，9股獲得北上資金增持。相較于2023年年底的持倉，博眾精工、銀輪股份、金杯電工3股的北上資金持股量翻倍，獲增持比例依次為282.24%、214.42%、189.31%。另外，北上資金對于大洋電機、萬馬股份、思源電氣3股的增持比例也均超過40%。
會上，華為數(shù)字能源攜手阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬首批11家車企，以及線上線下500多家充電運營商、行業(yè)協(xié)會等共同見證了“超充聯(lián)盟”的成立。“超充聯(lián)盟”將通過“共建生態(tài)”的方式，為用戶打造極致體驗、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò)，促進新能源汽車、充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展。
華為方面表示，開放生態(tài)是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的基石。“超充聯(lián)盟”將通過打造極致體驗、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò)，讓城市治理更高效、更安全。通過技術(shù)創(chuàng)新，讓新能源汽車及充電設(shè)施，成為新型電力系統(tǒng)的有機組成部分。此外，“超充聯(lián)盟”也將通過聯(lián)合拓展海外市場，推動超充標(biāo)準成為國際標(biāo)準，“超充聯(lián)盟”車企可降低出海成本，加速出海步伐。
2024年充電樁建設(shè)有望超預(yù)期
2023年，“一秒一公里”的華為超充正式發(fā)布，當(dāng)前已建設(shè)2萬樁充電設(shè)施，覆蓋全國高速、31個省份，200座以上城市。華為數(shù)字能源副總裁、關(guān)鍵供電及充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁何波表示，2024將是“超充新紀元”，超充將開啟汽車電動化又一輪“加速度”，充電網(wǎng)絡(luò)加速邁向2.0時代。
政策面上，2023年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，其中明確發(fā)展目標(biāo)為，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。
東方證券預(yù)計，國內(nèi)新能源車保有量持續(xù)高增長，疊加國內(nèi)政策刺激，充電樁布局較深的運營及制造公司有望迎較大彈性。華為600kW液冷超充站引領(lǐng)技術(shù)趨勢，超充樁成為充電樁投資側(cè)重點；建議關(guān)注大功率直流樁占比高的整樁企業(yè)、液冷模塊、液冷槍線等技術(shù)升級方向。
中金公司表示，2024年充電樁建設(shè)有望超預(yù)期，把握行業(yè)基本面較強的背景下，龍頭企業(yè)的業(yè)績加速兌現(xiàn)。此外，建議關(guān)注進攻性強的方向液冷超充，把握華為液冷的彈性。
部分A股上市公司與華為早有合作。永貴電器是華為液冷支流電槍獨家供貨商，掌握大功率液冷充電槍的核心技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，能夠?qū)崿F(xiàn)最大電流600A、額定電壓1000V的充電場景，率先在國內(nèi)市場推廣應(yīng)用，目前已形成批量供貨。
21只充電樁概念股
2023年業(yè)績向好
據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，2023年業(yè)績向好的充電樁概念股共計21只。其中，香山股份、特銳德、盛弘股份凈利潤增長幅度位于板塊前三，依次為86.86%、80.44%、80.2%；排名第四的是銀輪股份，凈利潤增幅達59.71%。另外，綠能慧充、雙杰電氣實現(xiàn)扭虧為盈，厚普股份實現(xiàn)同比減虧。
2023年，香山股份汽車業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，其中新能源配件和充配電產(chǎn)品表現(xiàn)尤為突出，銷售收入同比增長69.89%，成為公司業(yè)績增長的持續(xù)動能。公司近期表示，旗下充電樁產(chǎn)品有很強的市場競爭力。一方面，公司對客戶需求、產(chǎn)品定義、車規(guī)級產(chǎn)品的開發(fā)和量產(chǎn)有深刻的認識和豐富的經(jīng)驗；另一方面，公司客戶覆蓋了國內(nèi)外主流主機廠和造車新勢力，銷售渠道較為暢通。
在外資持股變動方面，上述各股中，9股獲得北上資金增持。相較于2023年年底的持倉，博眾精工、銀輪股份、金杯電工3股的北上資金持股量翻倍，獲增持比例依次為282.24%、214.42%、189.31%。另外，北上資金對于大洋電機、萬馬股份、思源電氣3股的增持比例也均超過40%。
