四川省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》印發(fā)
近日，記者從四川省發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，《四川省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》）已正式印發(fā)?！豆芾磙k法》對(duì)全省充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和保障措施等作出明確規(guī)定。據(jù)悉，《管理辦法》自2023年4月24日起施行，有效期五年。
老舊小區(qū)因地制宜配置公共充電車位
為全面貫徹國(guó)家電動(dòng)汽車發(fā)展和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略部署，促進(jìn)四川省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)布局、有序建設(shè)及規(guī)范運(yùn)營(yíng)，保障和推動(dòng)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用，省發(fā)改委和省能源局牽頭制定了《管理辦法》。其中，《管理辦法》對(duì)住宅小區(qū)、高速公路及國(guó)、省干道等不同場(chǎng)景充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃的編制提出了配置標(biāo)準(zhǔn)。
住宅小區(qū)。新建居住社區(qū)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝條件和配變電設(shè)施增容空間。老舊小區(qū)可采用集中式、片區(qū)式、相對(duì)集中、就近建設(shè)等方式，因地制宜配置公共充電車位。
高速公路及國(guó)、省干道。新建高速公路、普通國(guó)省公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)區(qū)一并設(shè)計(jì)，同步建設(shè)投運(yùn)。充電基礎(chǔ)設(shè)施車位比例不低于小型客車停車位的10%，其余停車位預(yù)留安裝條件，單槍輸出功率不小于60千瓦。鼓勵(lì)流量較大或距離公用充電基礎(chǔ)設(shè)施較遠(yuǎn)的高速公路出口，布點(diǎn)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。推動(dòng)具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)（站）利用存量土地資源和停車位，建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施，單槍輸出功率不小于60千瓦。
黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位從2022年起新建停車場(chǎng)設(shè)置專屬新能源充電停車位原則上不低于20%；2025年，既有停車場(chǎng)設(shè)置專屬充電停車位原則上不低于20%；城市綜合體、大型商場(chǎng)、商務(wù)樓宇、超市、賓館、醫(yī)院、文體場(chǎng)館、旅游集散中心等人口集聚區(qū)的公共停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施停車位直流樁比例原則上不低于15%。A級(jí)旅游景區(qū)、度假區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)等公共停車場(chǎng)所直流樁配建率不低于10%。
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批應(yīng)減少環(huán)節(jié)
《管理辦法》要求，各類充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批應(yīng)按照簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的要求，減少審批環(huán)節(jié)：在既有停車場(chǎng)（位）建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)須辦理相關(guān)報(bào)建手續(xù)。在新建停車場(chǎng)（位）配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)須單獨(dú)辦理相關(guān)報(bào)建手續(xù)。新建獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施，辦理相關(guān)報(bào)建手續(xù)。
所有對(duì)外運(yùn)營(yíng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建成后，必須接入四川省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管平臺(tái)及“川逸充”APP。在居?。ㄐ。﹨^(qū)、辦公場(chǎng)所、停車場(chǎng)等地安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施的，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)支持和配合開展現(xiàn)場(chǎng)勘查、用電安裝、施工建設(shè)等工作，不得阻撓充（換）電設(shè)施合法建設(shè)需求。
《管理辦法》明確，為鼓勵(lì)推廣使用電動(dòng)汽車，在滿足充電基礎(chǔ)設(shè)施用電量單獨(dú)計(jì)量的條件下，全省重點(diǎn)用能單位充電基礎(chǔ)設(shè)施相應(yīng)的能耗不納入年度考核范圍，重點(diǎn)排放單位充電基礎(chǔ)設(shè)施的碳排放不納入年度核查和履約范圍。將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊社區(qū)改造范圍，加強(qiáng)老舊小區(qū)配電設(shè)施改造，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造及城市既有居住社區(qū)建設(shè)補(bǔ)短板行動(dòng)統(tǒng)籌推進(jìn)。
電動(dòng)汽車充電電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)享受減免或補(bǔ)貼
《管理辦法》還明確了多條保障措施。其中，在財(cái)政政策支持方面，提出通過(guò)申請(qǐng)中央相關(guān)專項(xiàng)資金，統(tǒng)籌安排省級(jí)預(yù)算內(nèi)基建資金，支持充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。鼓勵(lì)市（州）、縣（市、區(qū)）政府根據(jù)各地情況，合理統(tǒng)籌資金，對(duì)符合條件的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)給予支持。鼓勵(lì)各地根據(jù)實(shí)際情況推行“優(yōu)惠充、綠色行”活動(dòng)，對(duì)在當(dāng)?shù)刭?gòu)置上牌的電動(dòng)汽車，給予充電電費(fèi)、充電服務(wù)費(fèi)減免或補(bǔ)貼等。
在價(jià)格政策支持方面，提出向電網(wǎng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，用電執(zhí)行“工商業(yè)及其他用電”中兩部制電價(jià)，2025年底前免收基本電費(fèi)；其他充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目按其所在場(chǎng)所電價(jià)類別執(zhí)行。經(jīng)營(yíng)性集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)定，由市（州）級(jí)價(jià)格主管部門會(huì)同能源等有關(guān)部門負(fù)責(zé)。
電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。鼓勵(lì)電動(dòng)汽車在夜間電網(wǎng)低谷時(shí)段充電，提高電力系統(tǒng)利用效率，降低充電成本。鼓勵(lì)具備條件的充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)參與電力市場(chǎng)交易。各市場(chǎng)主體按市場(chǎng)化原則合理收取充電服務(wù)費(fèi)。
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