8月22-24日，由充換電百人會、中國充電樁網(wǎng)、聯(lián)聯(lián)充電等單位聯(lián)合主辦的2022中國國際社區(qū)充電產(chǎn)業(yè)大會（簡稱：金磚社區(qū)充電論壇）在常州香格里拉大酒店圓滿閉幕。本屆大會設置“論壇峰會+展示臺展示”，既有企業(yè)細致入微的分析，也有行業(yè)專家為市場發(fā)展提出的設想與方案，助力落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標要求，積極助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
演講實錄
找樁（上海）科技有限公司創(chuàng)始人秦川出席論壇并發(fā)表主題演講——《移動儲能、移動充電現(xiàn)狀與趨勢》 。
以下為演講實錄：
感謝這次主辦方的邀請，這兩天一直在開會，學習到很多，每個人上來都希望多講一點，我們也能夠多學一點，我還是想控制一下時間。
我在講移動儲能和移動充電之前，我想給大家分享點數(shù)據(jù)和問題點，這也許是大家平時比較關心的話題。
首先第一個數(shù)據(jù)我們可以根據(jù)權(quán)威的數(shù)據(jù)顯示，從新能源汽車銷售數(shù)據(jù)來看，85后與90后年輕消費力量占主導，25歲至34歲年齡階段的消費者占48%，35歲至44歲年齡階段的消費者占40%。另外新能源汽車大多分布在一二線城市，并且新能源汽車主消費水平較高。
第二個數(shù)據(jù)是充電市場痛點引發(fā)市場迭代的必要性，充電設施布局不合理，占位困擾35%的公共充電樁被燃油車占領，早期建設均為慢充樁，故障率高維護成本也高，北上廣深等十大熱門城市有20.65%的公共充電樁出現(xiàn)故障，城市的封閉性和品牌的不兼容性，5.8%的公共充電樁不對外開放，這些因素直接影響了充電市場的良性發(fā)展。
私家車主真的充電容易了嗎？社區(qū)開發(fā)商預留10%的線路，實際預留的僅是管路，每戶一樁是個偽命題，與日益增長的電力負荷和社會資源最大化利用完全相悖。真實的情況是一個千人小區(qū)，往往只能安裝不到50個樁。另外高速公路服務區(qū)不可能提供充分的充電樁，因為高速公路上平日利用率極低。還有就是城市公共場站95%的充電樁都是營運車輛在使用，如果不能在家充電大部分私家車主就不會買新能源車。
當前社區(qū)現(xiàn)狀我們也成都為例，成都市10年內(nèi)新增小區(qū)1453個，其中220個物業(yè)，超過500個小區(qū)無法安裝充電樁。我們還要面對不可控的自然因素，就發(fā)生在當下的川渝地區(qū)大限電，全國多地相繼提出限電措施，70%的充電場站被臨時關閉，一部分只能夜間谷期開放。
以上因現(xiàn)實問題的出現(xiàn)需要更好的解決方案，需要更多的創(chuàng)新，比如很多的同行都在做的有序充電，一線多槍等都是為了能夠推動行業(yè)良性發(fā)展。我們找樁科技提出的移動儲能、移動充電方案，也是為了能夠有效解決社區(qū)充電難題，這幾年我們一直朝著這方向努力。下面我分兩部分介紹一下，第一部分是移動儲能及移動充電全球市場的現(xiàn)狀及趨勢，目前全球分布式儲能正在崛起，市場規(guī)模375億美元，而中國市場從2020年逐步開始，約為66.85億美元，預期到2027年分別有望達到1320億美元和230億美元，國內(nèi)市場折合人民幣1500億。
第二部分：國內(nèi)移動儲能、移動充電迎來市場機遇期，移動充電能有效彌補固定充電樁缺陷，把充電樁從固定空間轉(zhuǎn)換到移動空間，移動充電將是新能源汽車不可或缺的重要拼圖之一。業(yè)內(nèi)預估國內(nèi)移動充電機器人復合增長率將達到40%，預計到2035年全球市場規(guī)模將破萬億美元。全新藍海賽道，我們希望國內(nèi)有更多的企業(yè)參與進來，一起努力。
找樁科技推出的移動儲能充電機器人，具備95%放電效率，60KW功率輸出，電量60-500度不同規(guī)格型號產(chǎn)品，按車規(guī)級生產(chǎn)標準制造，通過中汽研質(zhì)量檢測認證，5年質(zhì)保。適用于社區(qū)及戶外公共停車場使用，車主只需要通過找樁APP一鍵下單，自動尋車、自主補電，全程無感充電，能夠有效解決社區(qū)充電難題。
