12月21-22日，由充換電百人會(huì)、中國(guó)充電樁網(wǎng)、國(guó)家電投啟源芯動(dòng)力等單位聯(lián)合主辦，上海賀勵(lì)展覽有限公司、上海賀勵(lì)商務(wù)咨詢有限公司承辦的2022中國(guó)國(guó)際換電車輛產(chǎn)業(yè)大會(huì)&2022中國(guó)國(guó)際換電模式產(chǎn)業(yè)大會(huì)（簡(jiǎn)稱：金磚換電論壇）在上海汽車城瑞立酒店順利召開(kāi)。本屆大會(huì)設(shè)置“論壇峰會(huì)+展示臺(tái)展示”，引爆業(yè)內(nèi)對(duì)“換電車”的關(guān)注，解讀最新?lián)Q電發(fā)展困惑，詮釋機(jī)遇及發(fā)展方向，促進(jìn)主機(jī)廠、運(yùn)營(yíng)商、投資商和換電廠商的對(duì)接，為換電企業(yè)尋求發(fā)展空間。
演 講 實(shí) 錄
奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)楊燁出席論壇并發(fā)表主題演講（線上）——《共享極速換電新模式 開(kāi)放共贏綠能新進(jìn)程》。
以下為演講實(shí)錄：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)同仁、媒體老師，大家好，我非常高興能參加本次大會(huì)，我是奧動(dòng)新能源的楊燁。十四五以來(lái)，奧動(dòng)新能源圍繞換電模式的技術(shù)創(chuàng)新，與結(jié)合“雙碳”戰(zhàn)略的探索實(shí)踐，形成了企業(yè)在新時(shí)期的發(fā)展方向。今天我給大家?guī)?lái)分享的內(nèi)容是《共享極速換電新模式 開(kāi)放共贏綠能新進(jìn)程》。
打造共享極速的換電服務(wù)，發(fā)展換儲(chǔ)一體的綠能新模式，是奧動(dòng)一直在探索和追求的目標(biāo)，下面請(qǐng)大家先觀看一個(gè)視頻，了解奧動(dòng)多品牌、多車型共享20秒極速換電，以及換儲(chǔ)一體的發(fā)展思路。謝謝。
換電的發(fā)展離不開(kāi)政策指引及新能源汽車的市場(chǎng)推廣，政策與市場(chǎng)利好，換電發(fā)展進(jìn)入了快車道。在我國(guó)新能源汽車發(fā)展的浪潮下，2025年，中國(guó)新能源汽車銷量將超過(guò)100萬(wàn)輛，但目前行業(yè)生態(tài)仍面臨著補(bǔ)能設(shè)施不完善、補(bǔ)能速度慢、里程焦慮、電池安全等問(wèn)題。針對(duì)以上的痛點(diǎn)，換電模式憑借著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，給出了自己的答案。無(wú)論是補(bǔ)能的效率與體驗(yàn)的提升，服務(wù)能力與資源的集約化利用上，奧動(dòng)都做出了顯著的成效。
2000年，奧動(dòng)新能源的前身上海電巴，以創(chuàng)新創(chuàng)造未來(lái)，開(kāi)啟換電之路，至今22年。換電在國(guó)內(nèi)發(fā)展經(jīng)歷了幾次起伏，從2016年起，換電設(shè)施正式被納入國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)名單，政策東風(fēng)由此而起。2017年至今，發(fā)改、工信、財(cái)政、科技多部門相繼發(fā)布關(guān)于鼓勵(lì)換電模式發(fā)展的政策，特別是2021年10月，全國(guó)首批換電試點(diǎn)城市名單公布，各省市換電扶持發(fā)展政策也紛紛出臺(tái)，車企、能源企業(yè)、電池企業(yè)等行業(yè)巨頭陸續(xù)入局，換電發(fā)展開(kāi)啟新篇章。
2022年12月，中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》，釋放出行消費(fèi)潛力。優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，推進(jìn)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車場(chǎng)充電站、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)，便利二手車交易。
截止目前，近30個(gè)省、市、自治區(qū)發(fā)布了換電相關(guān)政策，換電模式推廣在全國(guó)大江南北，遍地開(kāi)花。
換電模式的高效便捷，天然匹配高頻補(bǔ)電的用能需求。近三年來(lái)，換電已經(jīng)在出租、網(wǎng)約及商用車等B端領(lǐng)域迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。此外，換電模式在無(wú)私樁的C端用戶市場(chǎng)也具備廣大的應(yīng)用適用性，為用戶帶來(lái)更便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的綠色出行。伴隨著新能源汽車的普及，預(yù)計(jì)至2025年，我國(guó)換電汽車保有量將達(dá)到新能源汽車的50%，換電市場(chǎng)超萬(wàn)億級(jí)的規(guī)模。奧動(dòng)將持續(xù)做好換電服務(wù)及戰(zhàn)略準(zhǔn)備，加快換電在全國(guó)的推廣應(yīng)用。
在換電政策與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，奧動(dòng)圍繞換電為核心進(jìn)行多元化布局，致力成為全球領(lǐng)先智慧能源服務(wù)平臺(tái)。
作為全球換電模式開(kāi)創(chuàng)與引領(lǐng)者，奧動(dòng)以自身的實(shí)踐探索，推動(dòng)并見(jiàn)證著我國(guó)換電產(chǎn)業(yè)從萌芽到成熟發(fā)展的全過(guò)程，努力讓奧動(dòng)的中國(guó)方案走向國(guó)際共識(shí)。
創(chuàng)新是奧動(dòng)的基因，是奧動(dòng)一直堅(jiān)持倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展原動(dòng)力。從2000年開(kāi)始探索換電技術(shù)與運(yùn)營(yíng)模式，從技術(shù)創(chuàng)新到商業(yè)模式的創(chuàng)新，從北京百站計(jì)劃到規(guī)?；珖?guó)發(fā)展，從乘商并舉到換儲(chǔ)一體，奧動(dòng)以創(chuàng)新引領(lǐng)著換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并收獲到政策、資本、行業(yè)的一致看好。
2021年起，奧動(dòng)全面開(kāi)展合資合作，平臺(tái)加盟的輕直營(yíng)模式，攜手更多產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)掘金換電萬(wàn)億級(jí)賽道。
奧動(dòng)是一家以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的公司，注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)建設(shè)的投入力度，擁有超過(guò)3000項(xiàng)全國(guó)換電專利及專利申請(qǐng)，榮獲2022年國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，“專精特新”、“小巨人”、“廣州獨(dú)角獸”等創(chuàng)新企業(yè)的榮譽(yù)稱號(hào)，以及全國(guó)首張電動(dòng)汽車換電系統(tǒng)歐盟認(rèn)證證書(shū)。作為我國(guó)換電的領(lǐng)軍企業(yè)，奧動(dòng)充分發(fā)揮在換電技術(shù)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)，參與超過(guò)80項(xiàng)國(guó)內(nèi)外的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，為國(guó)家換電標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
電池標(biāo)準(zhǔn)化和共享?yè)Q電是產(chǎn)業(yè)大規(guī)模商業(yè)推廣的關(guān)鍵條件，奧動(dòng)積極參與國(guó)家、行業(yè)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編撰制定工作，推動(dòng)換電產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、共享化、規(guī)?；l(fā)展。
在規(guī)?；季稚?，奧動(dòng)目前已經(jīng)投運(yùn)換電站超過(guò)740座，覆蓋全國(guó)54個(gè)城市。在換電運(yùn)營(yíng)上，至今保持入網(wǎng)車輛零燃燒，單車最高行駛里程超過(guò)130萬(wàn)公里的記錄。在“雙碳”戰(zhàn)略的響應(yīng)上，奧動(dòng)累計(jì)換電55億公里，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳34.7萬(wàn)噸，持續(xù)打造規(guī)模最大、技術(shù)最強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)最廣、成本最優(yōu)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
以技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字能源為驅(qū)動(dòng)，奧動(dòng)努力逐漸形成多位一體的能源全鏈路閉環(huán)。
奧動(dòng)致力成為全球領(lǐng)先的智慧能源服務(wù)平臺(tái)?；诖嗽妇?，奧動(dòng)積極打造車輛、換電站、電池、換儲(chǔ)一體、電力交易、碳交易多位一體的換電生態(tài)，探索在“雙碳”戰(zhàn)略下的更大發(fā)展空間。
換電一定要以快制勝，這是奧動(dòng)長(zhǎng)期以來(lái)秉持的觀點(diǎn)。換電最大的難點(diǎn)在于鎖止和連接，奧動(dòng)通過(guò)領(lǐng)先的卡扣式底盤換電技術(shù)，打造全球最快的乘用車20秒極速換電，并應(yīng)用于全體系車型的換電解決方案開(kāi)發(fā)，覆蓋轎車、微面、輕卡、重卡及大巴等車型。目前，在奧動(dòng)乘商共享?yè)Q電平臺(tái)下，轎車和微面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一站共享?yè)Q電，為用戶打造極速、共享、安全、友好的服務(wù)體驗(yàn)。
當(dāng)前，包括一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽、廣汽、東風(fēng)日產(chǎn)、合眾等超過(guò)16家整車企業(yè)，已與奧動(dòng)開(kāi)展合作，雙方共同開(kāi)發(fā)超過(guò)30款換電車型。奧動(dòng)是眾多車型選擇的換電合作伙伴。2022年，商用車換電迎來(lái)黃金發(fā)展期，奧動(dòng)已在重卡、輕卡、微面等領(lǐng)域全面布局開(kāi)花，全球革命性首創(chuàng)的奧動(dòng)商用車底盤換電平臺(tái)即將發(fā)布，敬請(qǐng)期待。
在電池全生命周期管理上，奧動(dòng)已形成從電池包研發(fā)、生產(chǎn)、車企合作、換電運(yùn)營(yíng)、梯次利用及回收再生的全閉環(huán)思路與商業(yè)模式，一塊電池不僅可以服務(wù)于私家車，再服務(wù)于運(yùn)營(yíng)商，后續(xù)還可以梯次利用，儲(chǔ)能交互、殘值回收，真正讓一塊電池從日歷周期與循環(huán)次數(shù)兩個(gè)維度發(fā)揮價(jià)值最大化。
換電模式天然催生了車電分離進(jìn)程，改變了動(dòng)力電池產(chǎn)權(quán)歸屬，實(shí)現(xiàn)電池資產(chǎn)的集中管理。換電運(yùn)營(yíng)中，車電分離可以推動(dòng)電池資產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和流動(dòng)性，減輕換電運(yùn)營(yíng)商的資金負(fù)擔(dān)，并通過(guò)電池銀行的模式，實(shí)現(xiàn)電池的資產(chǎn)化管理、金融化管理。
用戶層面，在購(gòu)買新能源汽車時(shí)可以選擇購(gòu)置無(wú)動(dòng)力電池+租賃電池的組合方式。整車銷售價(jià)格將降低30%-50%，有助于新能源汽車的快速推廣。
在能源方面，可以充分使用電池的循環(huán)次數(shù)，使電池的價(jià)值以能源的形式，改變電池的日歷周期。
換儲(chǔ)合一是下一代奧動(dòng)換電站的必然模式，每一座奧動(dòng)換電站都是一座城市的分布式儲(chǔ)能站，均可兼容雙向充電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)電能雙向流動(dòng)、換儲(chǔ)合一。
基于此，奧動(dòng)創(chuàng)新性地提出“V2S2G”的概念，即換電車輛、換電站、電網(wǎng)三者之間進(jìn)行能源交互的過(guò)程。一方面可以推動(dòng)用戶側(cè)參與電力市場(chǎng)交易；另一方面，有利于能源就地消納，保證電網(wǎng)供電的持續(xù)性、可靠性及穩(wěn)定性，促進(jìn)新型低碳電力交易的實(shí)現(xiàn)。
在數(shù)字能源的管理上，奧動(dòng)憑借自主研發(fā)的綜合數(shù)字能源云平臺(tái)，高度整合換電網(wǎng)、電池網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)，構(gòu)建智慧能源服務(wù)一張網(wǎng)，為多元化開(kāi)展商業(yè)模式提供有力支撐。
目前，在北京、東北、華北、華東、華南、西部、云貴等地區(qū)，奧動(dòng)已經(jīng)開(kāi)啟換電的規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)，打造國(guó)內(nèi)的7大換電增長(zhǎng)區(qū)域，持續(xù)加快開(kāi)城建站速度。無(wú)論是在東北的全球最大寒區(qū)換電網(wǎng)，還是在海南的熱帶換電網(wǎng)，在高寒、高濕、高熱條件下，都充分印證了換電模式的廣泛適應(yīng)性，從而為中國(guó)乃至全球化的換電發(fā)展提供奧動(dòng)經(jīng)驗(yàn)。
奧動(dòng)以開(kāi)放的姿態(tài)，為換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新動(dòng)力，攜手汽車、能源、電池、出行、城投、交運(yùn)等領(lǐng)域的合作伙伴，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，打造健康可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高速擴(kuò)張。
自2021年起，奧動(dòng)與中國(guó)石化達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并已在全國(guó)13座城市率先布局綜合能源站，打造全球標(biāo)桿效應(yīng)，推動(dòng)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
在全球的布局上，奧動(dòng)攜手道達(dá)爾能源、軟銀能源、英國(guó)石油BP等國(guó)際能源巨頭，在美國(guó)、日本、新加坡、迪拜、德國(guó)、波蘭等海外市場(chǎng)開(kāi)展布局，構(gòu)建全球能源生態(tài)圈。
黨的二十大報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”的部署，推動(dòng)形成綠色低碳優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展格局。
換電作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要適當(dāng)超前布局。奧動(dòng)懷揣開(kāi)放多元、合作共贏的理念，從2021年起，全面開(kāi)放合資、加盟、輕直營(yíng)等多種業(yè)務(wù)合作模式，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，產(chǎn)業(yè)鏈嫁接，加速全球換電產(chǎn)業(yè)鏈布局。
目前，奧動(dòng)的多元化步伐已經(jīng)遍及北京、大灣區(qū)、吉林、安徽、海南、昆明、南京等地。奧動(dòng)愿攜手更多的產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)，布局萬(wàn)億級(jí)換電賽道，讓我們一起換電。
2022年，奧動(dòng)在規(guī)?；季?、共享生態(tài)創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)乘商并舉、B端、C端市場(chǎng)齊頭下探等領(lǐng)域，取得了豐碩成果。面向十四五，奧動(dòng)規(guī)劃在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過(guò)10000座換電站，為1000萬(wàn)輛新能源汽車提供智慧能源服務(wù)，為城市建設(shè)高效分布式儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)。
在“雙碳”目標(biāo)的高屋建瓴下，奧動(dòng)按照企業(yè)制定的換電四步走技術(shù)路徑與行動(dòng)規(guī)劃，履行企業(yè)的綠色社會(huì)責(zé)任，為“雙碳”目標(biāo)達(dá)成貢獻(xiàn)奧動(dòng)力量。
大力發(fā)展換電模式，是綠能時(shí)代下的思維革新，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，賦能美好生活，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)下，國(guó)家、政策、產(chǎn)業(yè)、資本對(duì)換電看好，奧動(dòng)新能源必定會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定專注換電模式的發(fā)展，助推國(guó)家電動(dòng)化進(jìn)程和“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。奧動(dòng)，換出一片藍(lán)天。我的分享今天到此，感謝各位，謝謝。
