12月21-22日，由充換電百人會、中國充電樁網(wǎng)、國家電投啟源芯動力等單位聯(lián)合主辦，上海賀勵展覽有限公司、上海賀勵商務(wù)咨詢有限公司承辦的2022中國國際換電車輛產(chǎn)業(yè)大會&2022中國國際換電模式產(chǎn)業(yè)大會（簡稱：金磚換電論壇）在上海汽車城瑞立酒店順利召開。本屆大會設(shè)置“論壇峰會+展示臺展示”，引爆業(yè)內(nèi)對“換電車”的關(guān)注，解讀最新?lián)Q電發(fā)展困惑，詮釋機(jī)遇及發(fā)展方向，促進(jìn)主機(jī)廠、運(yùn)營商、投資商和換電廠商的對接，為換電企業(yè)尋求發(fā)展空間。
演 講 實(shí) 錄
藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司總經(jīng)理王水利出席論壇并發(fā)表主題演講（線上）——《基于換電站的綜合能源服務(wù)解決方案及實(shí)踐探索》。
以下為演講實(shí)錄：
各位嘉賓大家好，我是藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司的王水利，今天非常高興能夠與各位朋友就換電業(yè)務(wù)進(jìn)行交流。今天我和大家分享的主題是《基于換電站的綜合能源服務(wù)解決方案及實(shí)踐探索》。這個報告主要分四個部分，第一個部分是行業(yè)背景，第二部分是藍(lán)谷能源的介紹，第三部分就是基于換電站的綜合能源服務(wù)解決方案，第四部分就是我們在這方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
一、行業(yè)背景
近幾年，國家的新基建以及“雙碳”目標(biāo)的政策不斷加碼，作為新基建之一的換電業(yè)務(wù)，也隨著新能源汽車的發(fā)展而快速崛起，換電車輛在新能源汽車的占比也是逐年增加。我們可以看這個圖，到2030年，換電車的保有量將達(dá)到1440萬輛，占整個新能源的比重可以達(dá)到18%以上。
就在幾天前，沖上熱搜的黨中央、國務(wù)院發(fā)布的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022-2035）》上也明確指出了，釋放出消費(fèi)潛力，要推動汽車的電動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，加強(qiáng)充電樁、換電站的配套建設(shè)，這為充換電的發(fā)展前景無疑又打下了一劑強(qiáng)心針。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會組織的統(tǒng)計，2021年，新能源換電車保有量約25萬輛，其中換電乘用車22.4萬輛，商用車2.6萬輛。我們初步估計，到2025年，換電車保有量將達(dá)到277萬輛，市場滲透率將達(dá)到10%。2021年，我國換電站的保有量達(dá)到1400座，預(yù)計到2025年換電站的保有量將突破2萬座，換電市場規(guī)模將超過千億元。換電站在各個城市，尤其是核心城市，幾乎得到普及。
二、藍(lán)谷能源介紹
向各位嘉賓介紹一下藍(lán)谷能源的基本情況，藍(lán)谷能源是2016年6月成立的，它也是北汽集團(tuán)旗下唯一從事?lián)Q電業(yè)務(wù)及動力電池梯次利用的國家級高新技術(shù)企業(yè)。公司以電池技術(shù)作為切入點(diǎn)，深度攻堅換電和電池全生命周期業(yè)務(wù)的技術(shù)難點(diǎn)，積累了大量的獨(dú)有技術(shù)和專業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
近年來，公司相繼完成了A輪、A+輪融資，形成換電、儲能、梯次利用三大業(yè)務(wù)板塊的布局，并打造出了基于換電和電池生命價值的綠色生態(tài)圈。未來公司將全面布局乘用車、商用車換電領(lǐng)域，開展充換一體化、儲能一體化、梯次利用，電池檢測、電池維修等全方位的業(yè)務(wù)。
藍(lán)谷能源擁有換電關(guān)鍵技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)，已申請專利588項，參與國家國標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)編制共計23項，處于行業(yè)領(lǐng)先的水平。公司先后獲得了國家高新技術(shù)企業(yè)、中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)、北京市“專精特新”小巨人等稱號，2019年榮獲了中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎，目前也是北京市唯一一家電池梯次利用“白名單”企業(yè)。
公司積極努力拓展生態(tài)圈合作伙伴，我們與國網(wǎng)電動商用公司成立了合資公司，與三菱、寧德時代、太平洋保險公司等圍繞電池增值技術(shù)、商業(yè)模式創(chuàng)新等開展合作，與新奧集團(tuán)、法電長豐、瀚川、中國航油等圍繞換電站建設(shè)、運(yùn)營簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造能源生態(tài)服務(wù)圈。
目前，我們公司換電業(yè)務(wù)已布局全國14座城市，當(dāng)然還有的城市在努力的開發(fā)過程中，公司在模式創(chuàng)新上設(shè)立了靈活的計費(fèi)模式，車站一體化銷售模式以及車電分離模式。在技術(shù)上我們掌握了換電及電池生命價值領(lǐng)域核心技術(shù)，打通了換電站從研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、運(yùn)營到運(yùn)維的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)。并且我們開發(fā)了智慧運(yùn)營平臺，為用戶提供數(shù)據(jù)的運(yùn)營和服務(wù)。
目前我們主銷的SA03換電站產(chǎn)品占地面積僅69平米，換電時間僅需88秒，最大服務(wù)能力達(dá)400次/天。另一款已投入市場的新一代SA05產(chǎn)品，采用了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，可兼容多車型，最大服務(wù)能力可以達(dá)到800次/天。
公司自2016年成立以來，經(jīng)過6年技術(shù)與市場的探索及研究，業(yè)務(wù)版圖日趨清晰，目前已經(jīng)形成以換電業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，圍繞電池全生命周期價值最大化，布局了電池回收、儲能及梯次利用業(yè)務(wù)，通過與主機(jī)廠和材料再生企業(yè)合作，形成了電池全生命周期價值和數(shù)據(jù)閉環(huán)。
三、基于換電站的綜合能源服務(wù)解決方案
接下來讓我們共同探討基于換電站的綜合能源服務(wù)解決方案。
這一頁我們展示了以換電站為核心，構(gòu)建起小型微電網(wǎng)的商業(yè)模式。一方面可以消化太陽能、風(fēng)能等綠色能源，降低用電成本，節(jié)能減排。另一方面換電站參與電網(wǎng)削峰填谷，增加收益。同時，換電站智能調(diào)度用電可供充電樁和園區(qū)負(fù)荷，最大程度的提高了變壓器利用率和換電站內(nèi)部電池利用率，進(jìn)一步提升整體收益。
藍(lán)谷能源將電網(wǎng)的智能配電、換電站電池放電、屋頂光伏發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電作為發(fā)電側(cè)，快充樁、換電站充換電、園區(qū)負(fù)荷用電作為用電側(cè)，共同組成一個局部小型微電網(wǎng)系統(tǒng)。
我們綜合考慮換電站內(nèi)電池電壓范圍，園區(qū)變壓器容量、子系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)、系統(tǒng)成本以及場地現(xiàn)狀等因素，選擇采用共交流母線方案或共直流母線方案，最終使系統(tǒng)整體效率及經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最優(yōu)。通過藍(lán)谷能源自主開發(fā)的智能化能量管理系統(tǒng)的獨(dú)特算法及控制，多方協(xié)調(diào)、動態(tài)控制微電網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)電側(cè)及用電側(cè)的功率，達(dá)到新能源的高效消納，實(shí)現(xiàn)雙碳減排。
這一頁展示的是光儲充換檢服一體化商業(yè)模式設(shè)計，我們以換電站為核心建設(shè)綜合能源服務(wù)站，調(diào)配與充電樁之間的用電功率，這樣可以提高電力資源的利用率；通過搭配光伏和儲能技術(shù)，參與電網(wǎng)削峰填谷，以分布式布置，集中式調(diào)度方式，與電網(wǎng)進(jìn)行需求側(cè)響應(yīng)，降低用能成本，提升企業(yè)收益；另外通過換電站進(jìn)行電池檢測，可以提高電池使用過程的安全性；綜合能源服務(wù)站也提供驛站服務(wù)，進(jìn)一步提升司機(jī)體驗(yàn)的滿意度，增強(qiáng)客戶粘性。
我們的換電站兼具用電及發(fā)電功能，可根據(jù)現(xiàn)場需求智能切換換電站用電或發(fā)電身份。換電站具備的大功率對外發(fā)電功能，一方面可對外進(jìn)行擴(kuò)容以滿足其它設(shè)備使用；另一方面能夠?qū)φ緝?nèi)電池包進(jìn)行脈沖充放電，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電池包站內(nèi)體檢等站內(nèi)電池包的多場景應(yīng)用。
在換電站附近設(shè)置了綜合服務(wù)驛站，為司機(jī)提供生活便利，服務(wù)驛站所用電優(yōu)先來自于光、儲等綠電；同時在驛站及換電站的屋頂建設(shè)光伏，為系統(tǒng)提供清潔能源。在同一變壓器下，建設(shè)超充充電站，不需要額外增容，便可為車輛提供超充服務(wù)。另外通過智能化能量管理系統(tǒng)來調(diào)配各子系統(tǒng)的用電功率，在不增加電網(wǎng)配電容量的情況下，實(shí)現(xiàn)能量的最高效利用。
藍(lán)谷能源也自主開發(fā)了大數(shù)據(jù)云平臺，通過數(shù)字化技術(shù)為換電商業(yè)模式的創(chuàng)新提供重要支撐。我們的所有換電站、充電站、儲能站均接入到藍(lán)谷能源云平臺，接受云平臺的智能充放電調(diào)度；同時，大數(shù)據(jù)云平臺與電網(wǎng)調(diào)度平臺進(jìn)行通信，接受電網(wǎng)平臺調(diào)度。云平臺在換電運(yùn)營模式下，通過大數(shù)據(jù)對運(yùn)營情況進(jìn)行預(yù)測，并結(jié)合峰谷電價，以最低成本進(jìn)行充電。在非換電模式或換電需求較低的情況下，我們的云平臺可以接受國家電網(wǎng)的調(diào)度，實(shí)現(xiàn)電力消納及支援。
四、應(yīng)用實(shí)踐
最后向大家介紹下我們已實(shí)施的幾個項目案例。
這是我們在蘇州低碳園區(qū)建設(shè)的一個光儲充一體化案例，這個項目建設(shè)了800KW的屋頂光伏，1.3MW/3.2MWh的儲能系統(tǒng)和7座充電樁的充電系統(tǒng)，由能量管理系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，總投資約1047萬元；這個項目建成后預(yù)計每年發(fā)電116.07萬kwh，投運(yùn)后每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4000噸，每年減少碳粉塵排放300噸，SO2排放量約35噸，氮氧化物排放量約20噸，CO2排放量約1200噸，效果還是非常明顯的。
另外還有兩個案例，左邊的是充換一體化案例。為降低電力成本、縮短建設(shè)周期，按照建設(shè)共擔(dān)、能源共享、成本共攤、效益共贏的原則，今年11月15日，藍(lán)谷能源在北京新發(fā)地，攜手北汽極狐正式上線第一座充換電一體化運(yùn)營站。該運(yùn)營站已連續(xù)無故障運(yùn)營30天，通過智能化能量管理系統(tǒng)調(diào)度，換電站與超充站錯峰使用，變壓器電力資源利用率提高了30%。同年11月，以“享暖心驛站 建低碳未來”為主題，藍(lán)谷能源在北京房山太陽圣火廣場“的士暖心驛站”正式啟動運(yùn)營，通過換服一體化，切實(shí)解決了司機(jī)師傅們“停車難、入廁難、補(bǔ)電難、休息難”等問題困擾。
以上案例不難看出，藍(lán)谷能源已具備打造光儲充換檢服一體化能源服務(wù)站的能力和實(shí)踐，目前與多個頭部企業(yè)的合作也在進(jìn)行中，希望能與越來越多的伙伴牽手，共同推進(jìn)中國換電事業(yè)的健康快速發(fā)展。
由于時間關(guān)系，今天我的分享就到這里，最后用我們公司的使命 “讓每塊電池價值更大、讓每位用戶暢行無憂”來作為結(jié)束語，感謝各位的聆聽，希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)有時間來藍(lán)谷能源蒞臨指導(dǎo)。謝謝大家。
